Unsa ang gipasabut sa inskripsiyon nga "-1,3%" sa sticker sa ilawom sa hood sa awto

Ang mga tiggama sa awto nagbutang ug mga sticker nga adunay pipila ka hinungdanon nga mga ngalan sa daghang mga lugar sa ilawom sa hood sa mga awto. Ang impormasyon bahin kanila mapuslanon, bisan tuod dili tanan nagtagad niini. Hunahunaa ang sticker nga gibutang sa mga tiggama tupad sa headlight.

Unsa ang hitsura sa sticker?

Ang sticker nga gipangutana morag gamay nga puti o dalag nga rektanggulo. Kini nga eskematiko naghulagway sa usa ka headlight ug nagpakita sa usa ka piho nga numero isip porsyento, kasagaran 1,3%. Sa talagsaon nga mga kaso, mahimong walay sticker, unya sa plastik nga headlight housing makit-an nimo ang usa ka selyo nga adunay parehas nga numero.

Unsaon pag-decipher ang inskripsiyon sa sticker

Ang numero sa sticker, depende sa disenyo sa mga optika sa sakyanan, mahimong magkalahi tali sa 1-1,5%. Kini nga ngalan nagtino sa pagkunhod sa sagbayan sa headlight kung ang makina wala gikarga.

Ang modernong mga sakyanan adunay mga corrector nga nagtugot kanimo sa pag-adjust sa mga headlight depende sa gusto sa drayber, ang sitwasyon sa dalan ug uban pang mga kondisyon sa gawas. Busa, pananglitan, kon bug-os nimong ikarga ang punoan sa sakyanan sa usa ka butang nga bug-at, ang atubangan sa sakyanan ipataas, ug ang mga headlight dili modan-ag sa dalan, kondili pataas. Gitugotan ka sa corrector nga usbon ang anggulo sa beam aron mabalik ang normal nga panan-aw.

Ang kantidad nga 1,3% nagpasabut nga kung ang corrector gibutang sa zero, ang lebel sa pagkunhod sa light beam mahimong 13 mm kada 1 metros.

Giunsa paggamit ang impormasyon gikan sa sticker

Kasagaran, ang mga tag-iya sa awto nag-atubang sa kamatuoran nga ang mga headlight gipahimutang nga dili maayo: ang dalan dili maayo nga suga, ug ang mga drayber nga nagmaneho padulong kanila mahimong mabuta bisan sa ubos nga mga sagbayan. Kini nga mga problema giwagtang pinaagi sa husto nga setting sa atubangan nga optika. Ang tanan nga mga detalye sa ingon nga pamaagi gihulagway sa detalye sa manual nga panudlo alang sa usa ka partikular nga makina. Para sa self-configuration, igo na ang impormasyon gikan sa sticker.

Mahimo nimong susihon ang kaepektibo sa mga headlight ug corrector sama sa mosunod.

1. Una sa tanan, kinahanglan nga andam ang awto: kuhaa ang tanan nga mga butang gikan sa punoan, labi na ang mga bug-at, i-adjust ang presyur sa ligid, pun-a ang tangke sa gas. Dugang pa, mahimo nimong susihon ang kahimtang sa suspension ug shock absorbers. Kining tanan magtugot sa pag-ayo sa "zero" nga lebel sa light beam, diin ipahigayon ang countdown.
2. Ang giandam nga makina gi-install aron ang gilay-on gikan sa mga headlight hangtod sa dingding o uban pang bertikal nga nawong 10 metros. Kini ang kasagaran nga girekomenda nga distansya. Ang ubang mga tiggama nagrekomendar sa pag-tune sa 7,5 o 3 metros, kini mahimong maklaro sa manwal sa sakyanan.
3. Alang sa kasayon, angay nga maghimo og mga marka sa bungbong: markahi ang sentro sa matag usa sa mga silaw sa kahayag gikan sa mga headlight ug sa sentro sa sakyanan.
4. Kung husto ang pagkabutang sa mga headlight, unya sa pagbasa sa sticker nga 1,3% sa gilay-on nga 10 metros, ang taas nga limitasyon sa suga sa dingding mahimong 13 sentimetro nga mas ubos kaysa sa gigikanan sa suga (filament sa headlight).
5. Ang pagsulay labing maayo nga buhaton sa gabii ug sa maayo nga panahon.

Mahinungdanon nga susihon ang husto nga operasyon sa mga headlight matag karon ug unya, tungod kay ang mga setting nasalaag sa panahon sa operasyon sa awto. Igo na nga buhaton kini kausa sa usa ka tuig o dili kaayo kanunay kung ang mga bombilya wala gipulihan (mahimo nga mawala ang mga reflector). Ang labing kadali nga paagi sa pagsusi sa usa ka serbisyo sa awto mao ang usa ka sukaranan ug dili mahal nga pamaagi.

Ayaw pasagdi ang husto nga pagbutang sa mga headlight: kung nagmaneho sa gabii, ang dali nga reaksyon sa drayber hinungdanon kaayo. Ang dili husto nga pag-adjust sa mga headlight mahimong dili makadan-ag sa babag sa oras, nga mahimong mosangput sa usa ka aksidente.