Pinakabag-ong balita sa Central Ring Road - 2014, 2015, 2016

Ang Moscow, sama sa bisan unsang modernong metropolis, nahuyang sa kadaghan sa transportasyon. Ang siyudad padayon nga nagtukod pag-usab sa kasamtangan nga mga overpass, nagtukod og underground tunnels ug multi-level interchanges. Usa sa mga dinalian nga mga problema mao ang transportasyon sa kargamento sa transit, nga hinungdanon nga nagbabag ug nagpahinay sa trabaho sa Moscow Ring Road.

Aron mabalhin ang bahin sa dagan sa kini nga transportasyon sa gawas sa kaulohan, kaniadtong Mayo 2012, gipirmahan ni Medvedev ang usa ka mando sa pagtukod sa Central Ring Road - ang sentral nga dalan sa singsing, nga kinahanglan moagi sa teritoryo sa New Moscow ug pipila ka mga lugar. sa rehiyon sa Moscow.

Ang Central Ring Road nagplano nga mahimong laing ring road, nga mahimutang sa gilay-on nga 30-40 km gikan sa Moscow Ring Road.

Proyekto sa Central Ring Road - timeline sa pagtukod

Sumala sa kasamtangan nga mga plano alang sa umaabot nga haywey, atong makita nga kini nga ruta naglangkob sa lima ka mga start-up complex nga magkonektar sa mga nag-unang mga rota nga mobiya gikan sa Moscow: M-1 Belarus, M-3 Ukraine, M-4 Don , M- 7 "Volga, ingon man ang Gamay ug Dako nga Singsing sa Moscow ug ang tanan nga ubang mga haywey - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev ug uban pa. Ang ikaduhang start-up complex magkonektar sa Central Ring Road sa bag-ong high-speed highway Moscow-St. Petersburg ug sa kasamtangan nga Leningrad highway.

Ang Central Ring Road kinahanglan nga mahimong usa ka yawe nga elemento sa logistik sa rehiyon sa Moscow. Sumala sa proyekto, maglakip kini:

• 530 ka kilometro nga taas nga kalidad nga nawong sa dalan - kinatibuk-ang gitas-on;
• 4-8-lane expressways (giplanohan nga sa sinugdanan adunay 2 ka lane sa usa ka direksyon, unya ang karsada palapdan ngadto sa 6-8 lanes);
• mga 280 multi-level interchanges, overpass ug tulay tabok sa mga suba.

Ang labing taas nga tulin sa lainlaing mga seksyon gikan sa 80 hangtod 140 kilometros matag oras.

Natural, ang imprastraktura sa karsada maugmad: mga gasolinahan, mga istasyon sa serbisyo, mga tindahan, supermarket, ug uban pa. Sanglit ang dalan moagi man sa sulod sa bag-ong mga utlanan sa Moscow ug duol sa dagayang populasyon nga satellite nga mga siyudad, kini maghatag ug mga 200 ka tawo ug mga trabaho.

Klaro nga ang maong proyekto di mahimong libre sa mga drayber.

Alang sa pagbiyahe sa Central Ring Road, ang drayber sa usa ka pasahero nga awto mobayad sa gibana-bana nga 1-1,5 rubles matag kilometro, kargamento nga transportasyon - 4 nga mga rubles.

Bisan kung ang ingon nga mga presyo gipakita sa pagpirma sa proyekto kaniadtong 2012, posible nga pagkahuman sa pagtukod, ang palisiya sa pagpresyo mabag-o.

Adunay usab libre nga mga lote:

• ang ika-5 nga paglansad complex, ang gitas-on nga 89 kilometros - gikan sa Leningradskoe hangtod sa highway sa Kievskoe;
• Ika-5 nga seksyon sa 2nd launch complex.

Ang pagtukod giplano nga mahuman sa 2025.

Sa una, adunay mga pahayag nga ang dalan sirado sa 2018, bisan pa, ang trabaho magpadayon hangtod sa 2022-2025. Hangtud bag-o lang, wala usab'y consensus sa pagsugod sa pagtukod - ang plano alang sa ingon nga dalan anaa sa hangin sukad sa 2003, kini giplano nga magsugod sa pagtukod sa 2011, apan kini kanunay nga gi-postpone - unya may kalabutan sa Olympics, karon ang pagtukod sa mga high-speed nga ruta anaa sa hingpit nga paglihok alang sa 2018 FIFA World Cup.

Tingali, ang mga silot ug ang mga gasto nga nalangkit sa Crimea ug ang tulay tabok sa Kerch Strait, nga gusto usab nila nga tukuron sa wala pa ang 2018, adunay epekto.

Pagsugod sa pagtukod sa Central Ring Road

Bisan pa, apan kaniadtong Agosto 26, 2014, sa usa ka solemne nga kahimtang, ang tibuuk nga pamunoan sa Moscow nagbutang usa ka commemorative capsule, nga nagtimaan sa pagsugod sa pagtukod.

Angayan nga matikdan nga ang mga pagpangandam alang sa pagtukod bug-os nga paglihok, sugod sa 2012: ang mga proyekto gilaraw ug gibag-o, ang gibanabana nga gasto gikalkula (ang pipila ka mga tinubdan naghisgot bahin sa pagpangawat sa mga pundo sa kantidad nga hangtod sa 10 bilyon nga mga rubles), sa sinugdan ang kinatibuk-ang gitas-on giplano sulod sa 510 km, sa pagkakaron, sumala sa kinatibuk-ang plano, kini 530 km.

Ang usa ka hinungdanon nga punto mao ang pag-atras sa yuta, pagbalhin sa mga linya sa kuryente, mga pipeline sa gas, ug pagpahigayon sa mga pagsukod sa geodetic. Mga usa ka gatos ka mga institute ug mga organisasyon sa disenyo ang nagtrabaho ug nagtrabaho niini nga proyekto.

Usa ka gamay nga sayo pa, kaniadtong Agosto 12, ang Ministro sa Transport Sokolov nagpasalig kang Putin nga Sa 2018, andam na ang 339 kilometros sa Central Ring Road, ug kini mahimong upat ka lane nga haywey, ug ang dugang nga mga lane magsugod sa pagkompleto human sa 2020.

Sukad sa Oktubre 2014, ang mga tanom gikuha sa unang start-up complex; Rozhayka sa rehiyon sa Podolsk. Nasayran usab nga nagpadayon ang preparatory work sa 20-kilometros nga seksyon, hingpit nang giandam ang pundasyon sa pagpahimutang sa aspalto, gibalhin na ang mga linya sa kuryente, ug gisuplay ang mga komunikasyon.

Kami naglaum nga sa tinghunlak sa 2018 ang unang yugto sa pagkatinuod makompleto ug ang bag-ong highway A113 sa Central Ring Road mahimong bukas alang sa trapiko.

Nagkarga…