Ang Cruise Origin gikan sa GM - usa ka bag-ong pulong sa natad sa taxi
Kaniadtong 2019, gipagawas sa General Motors ang paghimo sa Chevrolet Cruze, nga hingpit nga nawala ang kompetisyon sa mga drone ug electric car. Bisan pa, ang tiggama dili gusto nga maapil sa papel sa mga napildi sa dugay nga panahon: gipahibalo na niya ang pagpagawas sa Origin electric car.
Ang Cruise usa ka kompanya nga Amerikano nga gitukod kaniadtong 2013. Niadtong panahona, ang uso sa "pagmaneho sa kaugalingon" mogawas, ug ingon sa pag-abut sa kadaghanan sa mga tuig sa 2020 wala’y mga pedal ug manibela. Ang mga gilauman wala matuman, apan ang Cruise mapuslanon nga gibaligya sa kabalaka sa General Motors. Kini karon ang self-driven car division sa kompanya.
Ang ingon nga pag-angkon dili matawag nga malampuson kaayo, bisan kung adunay pipila nga positibo nga mga aspeto. Pananglitan, ang pag-uswag sa teknolohiya sa Super Cruise, nga usa ka level XNUMX nga autopilot. Ingon kadugangan, ang brand sa kaugalingon nga pagmaneho nag-eksperimento sa Chevrolet Bolt ug karon nagplano nga ipagawas ang usa ka hingpit nga orihinal nga modelo sa Sinugdanan.
Ang kagamitan sa gigikanan klasiko: kini ang mga lingkuranan sa pasahero nga nahimutang atbang sa matag usa. Nahibal-an nga ang usa ka hingpit nga bag-ong plataporma gikan sa General Motors magamit ingon nga sukaranan. Wala pay kasayuran bahin kaniya.
Imposible nga ibutang ang drayber sa likud sa ligid sa Sinugdanan: wala'y kontrol nga "tawo" bisan ingon usa ka kapilian. Ang mga radar ug mga lidar ug usa ka sistema sa nabigasyon ang mogamit sa tanan nga pagpugong.
Lagmit, ang awto dili mapalit. Pag-abang ra kini alang sa trabaho sa segment sa taxi. Ang de-koryenteng awto gilaraw alang sa usa ka mileage nga 1,6 milyon nga km. Ang kini nga paglahutay gigarantiyahan sa modular aparato sa awto: ang matag usa mahimo’g ma-update o mapulihan nga wala’y problema.
Ang ideya sa mga taghimo mao nga ang Origin kinahanglan nga "moliko" sa kalibutan sa taxi. Salamat sa mga bag-ong teknolohiya, posible nga malikayan ang pagkabara sa trapiko, ug makalkula sa mga pasahero ang gidugayon sa pagbiyahe sa usa ka segundo.
Kung kanus-a mapaabut ang ingon usa ka malampuson nga teknolohiya nga wala mahibal-an. Ang tiggama naningkamot nga makakuha permiso aron masulayan ang Sinugdanan sa naandan nga mga dalan sa Amerika. Busa, kinahanglan nga maghulat hangtod magkauyon ang tanan nga mga punto sa organisasyon, hangtod nga matuman ang mga pagsulay, hangtod nga mawala ang mga kakulian, ug pagkahuman ra magsugod ang kompanya sa hingpit nga paghimo.
