Test drive Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, Romanian multi-user nga pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Romanian multi-user nga pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Dagway sa pagkabutang mas gamay sa € 15.000
Pagella
|
|
Ang Dacia Dokker usa ka dili hitupngan nga multispace: adunay mga kaatbang nga parehas ra ka versatile (ingon man usab labi ka dalisay ug mas makalingaw nga pagmaneho), apan labi pa ang gasto.
La Dacia Docker - daghang wanang gitukod sa parehas nga andana ingon Lodgy minivan mao ang pinakagamay nga gibaligya nga modelo sa kompanya sa Romania, apan usab ang labing daghang gamit.
Gitukod aron mahagit ang mga awto sama sa Fiat Doblò, kini mobarug ang presyo labi ka daghan ang maabut: adunay igo nga mga niini 14.500 euro pagpalit bersyon Pamilya sa mga laureate 1.5 dCi 90 CV ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan... Ato siyang maila-ila kusog ug iyang mga depekto.
lungsod
In lungsod la Dacia Docker Maayo ang pagpanalipod niini sa kaugalingon: dili kini dako (4,36 metro ang gitas-on), adunay mga hilaw nga pagsal-ot sa plastik sa ilawom sa kilid. Bisan pa sa maayong pagkakita, girekomenda namon mga sensor sa likud nga parkingNaglakip tungod kay barato sila (300 euro).
Igo nga komportable sa lawom nga mga lungag, gitugotan ka niini nga mag-install engine Turbodiesel 1.5 dCi nga adunay 90 hp Mercedes klase A e klase B) andam na alang sa rpm sa ubus sa 2.000 rpm ug makahatag usa ka igo nga punto sa pagsugod ("0-100" sa 13,3 segundo).
Sa gawas sa lungsod
Sa gawas sa syudad nakasabot ka ana Dacia Docker among pagsulay sa dalan gikan sa komersyal nga awto: paggiya makalaay ug Dali Ang lima ka tulin nga pagbalhin sa manwal adunay usa ka pingga nga kanunay mag-jam kung kanunay nimo kini buhaton.
Ang maayong balita naggikan engine ug gikan sa dili gipasobrahan nga scroll. Bisan pa, sa mga kurba nga gikuha sa tulin nga tulin, adunay usa ka tino nga kalagmitan nga mapadako ang agianan.
highway
Il paghupay in freeway gisugyot Dacia Docker kini mabinantayon: ang medyo hilum nga makina ug makatarunganon nga wala’y tunog nga kabin makatabang kaayo. Sa ingon, ang kasaba sa aerodynamic sama ka makasuko sama sa kompetisyon.
Adunay pipila nga pagkasensitibo sa crosswind sa taas nga tulin, apan pagsuspenso maayo ang ilang pagtubag sa mga pagtuslob ug pagkombinsir sa sistema sa pagpreno. Alang saawtonomiya Giingon sa balay nga ang gilapdon 1.190 km, apan imposible nga maabot ang taas nga 1.000.
Sakay sa kinabuhi
Lima nga komportable kaayo nga lingkuranan ug usa punoan dako (800 ka litro, nga nahimo’g 3.000 kung ang likud nga mga lingkuranan gipilo): Dacia Docker butang sa among pagsulay sa dalan sa walay duhaduha kini usa ka lapad ug daghag gamit nga salakyanan. Talagsa ang pag-access sa likud nga lingkuranan (salamat sa pag-slide sa likod nga mga pultahan Ang gilapdon 70 cm, usa ka rekord sa kategorya), ug daghang mga butang sa kabin (ang taas sa ilawom sa atop mapuslanon kaayo).
Le paghuman ayaw pagpatuo: dashboard (parehas sa "ig-agaw" Lodgy) gama sa gahi nga plastik, apan sa kinatibuk-an dili kini makapakyas, samtang ang uban pang mga elemento (sama sa wala’y sapin nga mga gabay sa bakus sa lingkuranan o usa ka dili maayo nga pagtan-aw sa parsela) kinahanglan nga mag-tweak. Ang center console ergonomic, apan ang lingkuranan sa driver dili ang labing kaayo bahin sa pagpaandar: aron makontrol ang signal sa tunog, kinahanglan nimo gamiton ang dili komportable nga lever sa wala sa manibela (dili regulated sa ang giladmon, by the way) sama sa mga awto nga Pranses kaniadto.
Presyo ug gasto
Kusog Dacia Dokker 1.5 dCi 90 pamilya nga nagdaog Prize sa CV among pagsulay sa dalan Kini mao ang ang presyo: 14.500 euro... Gawas sukaranan nga kagamitan mahimo usab nga giisip nga kompleto (alang sa mga wala’y daghang pag-angkon): atubang sa bintana sa kuryente, mga arko sa atop, air conditioner manwal, mga suga sa gabonDuha pag-slide sa likod nga mga pultahan ug usa ka lingkoranan sa drayber nga mapaigoigo sa gitas-on. "Perlas" gikan Media Nav Ebolusyon: navigator touch screen e Bluetooth radio USB.
Gidisenyo alang sa usa ka maayong pagbanabana sa kantidad sa ikaduhang merkado ( daghang wanang Kanunay ko gusto ang diesel), adunay warranty makapaikag (tulo ka tuig o 100.000 km) ug gipanghambog konsumo ubos kaayo: gideklara nga 23,8 km / l, kanunay nga labaw sa 15 ubos sa tanan nga kondisyon sa pagmaneho.
luwas
Kung dili naton iapil ang understeer, nga makita ang iyang kaugalingon sa mga kanto nga tulin kaayo, nan Dacia Docker butang sa among pagsulay sa dalan kini luwas nga awto. Pagsakay sa daghang mga karibal, preno nga maayo ug adunay maayo pagkakita Atubangan.
La оборудованиеBisan pa, kini gidala gyud sa kinauyokan: air bag atubang ug kilid, atake Isofix ug kalig-on ug pagpugong sa pagdali.
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbodiesel, 4 nga silindro sa usa ka talay |
| bias | 1.461 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 66 kW (90 HP) @ 4.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 220 Nm hangtod 1.750 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin / pagdali | 5-speed manwal / atubangan |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 800 / 3.000 ka litro |
| Tank | 50 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 163 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 13,3 segundo |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 22,7 / 24,4 / 23,8 km / l |
| Kagawasan | 1.190 km |
| Pagbuga sa CO2 | 108 g / km |
Mga gasto sa paggamit
mga accessories
| Mga airbag sa atubangan ug sa kilid | Serial |
| Mga grill sa atop | Serial |
| 15-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | 200 euro |
| Manwal nga aircon | Serial |
| Pag-cruise control | 250 euro |
| Mga suga sa gabon | Serial |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Radyo sa Bluetooth USB | Serial |
| Mensahe sa mga sensor sa parking. | 300 euro |
| Pinta nga metal | 550 euro |
