Test drive Dacia Logan MCV batok sa Skoda Roomster: magamit nga mga praktis
Mga sulod
Ang Dacia Logan MCV 1.5 dCi ug Skoda Roomster 1.4 TDI naghiusa sa gilapdon, nabag-o nga sulud, dali nga makina ug maayo nga presyo. Kinsa sa duha ang mag-apelar sa usa ka pragmatic automotive audience?
Ang sukaranan nga presyo sa usa ka kompleto nga hugpong sa usa ka five-seater Logan MCV nga adunay 1,4 l petrol engine (15 280 BGN) sa walay duhaduha makadani sa atensyon sa labi ka mabinantayon, nga gusto makuha ang labing praktikal nga awto. Bisan pa, ang pito nga lingkuranan nga diesel top model nga Laureate (1.5 dCi, 86 hp) nga gisulayan namon, nga gisangkapan sa mga electric windows ug central locking ingon standard, nagkantidad og gamay pa (24 580 levs). Sa pikas nga bahin, ang labing kapuslan nga Mga Kamarter (1.2 HTP, 70 hp) gibaylo sa 20 986 nga dugay, ug ang gisulayan namon nga bersyon sa diesel mao ang 1.4 TDI-PD Kahupayan nga adunay 80 hp. ang baryo nga nagtanyag sa kasangkapan sa Kasadpang Europa nakaabot sa presyo nga 29 595 leva. Makaluluoy nga, dili sama sa Skoda, ang mga Romaniano wala magtanyag sa programa sa pagpalig-on sa ESP, bisan alang sa dugang nga bayad.
Ang Logan MCV nga atop sa atop adunay kutub nga 2350 ka litro ug makatulon sa usa ka tibuuk nga papag kung adunay usa ka forklift nga gikarga kini pinaagi sa dili parehas nga pagkabahinbahin sa likud nga mga pultahan. Nahiangay nga hinumdomi dinhi nga ang salog ni Logan dili hingpit nga patag, tungod kay naghatag kini mga aparato alang sa paglakip sa ikatulong laray sa mga lingkuranan.
Dili kaayo lawas
Ang pagkakita sa Roomter gipaubos tungod sa daghang mga haligi sa eskina sa taksi ug ang gagmay nga mga bintana sa atubang ug ang ilang kurbado nga laraw. Ang drayber ni Logan mahimong adunay problema sa pagtan-aw tungod kay ang dobleng tailgate naa sa atubangan sa iyang mga mata.
Ang 1,5-litro nga diesel engine ni Logan dili piho nga naka-soundproof, nga nagtugot sa mga pasahero nga kuhaon ang mga metal nga sulat sa iyang tingog. Ang yunit sa Renault dali nga molibot hangtod sa 4000 rpm. ug hapit wala’y lungag sa turbo. Ikasubo, sa kini nga awto, dili kini mahimong iupod sa usa ka filter sa partikulo. Bisan kung ang tulo nga silindro nga TDI Roomster labi ka limpyo ug labi ka episyente sa gasolina kaysa sa katugbang niini nga Romanian, kini napamatud-an nga usa ka gamay nga capricious. Mas mubu sa 2000 rpm, ang 1,4-litro nga pump-injector engine nga mobiya gamay, ug labaw sa kini nga utlanan molihok sama sa usa ka "nawala" ug kusug nga mobira, apan kauban usab sa usa ka lahi nga gasolina sa diesel.
Ang dacia nga adunay bentaha taliwala sa mga pylon
Ang sumasalmot sa Czech sa among pagsulay adunay usa ka disente nga kahamugaway sa pagmaneho sa pagbuntog sa dili maayo nga mga deformation sa aspalto nga aspalto. Bisan pa, ang chassis sa mga sangkap sa Fabia ug Octavia tin-aw nga nagpahibalo sa mga pasahero bahin sa interseksyon sa transverse joint. Ang steering sa Roomster nagtrabaho usab uban ang makapahingangha nga katukma, nga dili mao ang kaso sa "gikulbaan" nga pagdumala ni Logan.
Bisan pa, sa mga kamot sa usa ka tinuud nga propesyonal, ang Romanian nga awto naglibog sa Skoda sa among naandan nga pagsulay sa dalan. Lahi ang kahimtang sa tinuud nga kinabuhi, diin ang mga Silid sa sulud masanag uban ang pagpugong sa pagdali ug sa bisan diin nga dapit nga ESP. Kini nga disiplina ingon usab ang drayber sa Logan MCV nga kinahanglan magsalig sa kaugalingon niyang kasinatian sa paggawas gikan sa mga kritikal nga kahimtang.
Text: Jorn Thomas, Teodor Novakov
Litrato: Hans-Dieter Zeifert
evaluation
Dacia Logan MCV 1.5 Nagdaug
Ang mga bentaha sa pito ka lingkuranan nga MCV mao ang usa ka lapad nga interior, maayo nga ergonomics ug usa ka kusgan nga makina sa diesel. Ang disbentaha niini mao ang dili maayo nga kahimanan sa kaluwasan ug ang pagkawala sa usa ka filter nga particulate sa diesel.
Skoda Roomter 1.4 TDI-PD Kahupayan
Ang Roomster naghiusa sa mapuslanon ug makapahimuot - chic, praktikal ug taas nga kalidad. Ang flexible nga konsepto sa interior, nga adunay daghang mga recesses, ug luwas nga pamatasan sa dalan labi ka makapakombinsir kaysa usa ka saba nga three-cylinder nga makina.
teknikal nga mga detalye
| Dacia Logan MCV 1.5 Nagdaug | Skoda Roomter 1.4 TDI-PD Kahupayan | |
|---|---|---|
| Kusog sa pagtrabaho | - | - |
| Gahum nga konsumo | 63 kW (86 hp) | 59 kW (80 hp) |
| Maximum torque | - | - |
| Pagdali 0-100 km / h | 15,0 uban sa | 14,4 uban sa |
| Mga distansya sa preno sa gikusgon nga 100 km / h | 39 m | 39 m |
| Pinakataas nga gikusgon | 161 km / h | 165 km / h |
| Kasagaran nga konsumo gasolina sa pagsulay | 7,2 l / 100 km | 7,1 l / 100 km |
| Basehan nga presyo | 24 580 levov | 29 595 levov |
