Dacia Sandero Stepway ECO-G: Ang paborito nga gas sa Italya - Pagsulay sa Dalan

Gisulayan namon ang Dacia Sandero Stepway ECO-G: ang paborito nga awto nga gipadagan sa gas sa mga Italyano, maayo kaayo nga ratio sa presyo / kagamitan, lapad ug makalipay (salamat usab sa kusgan ug buhi nga makina, bisan kung kini gamay nga saba ug dili makontrol sa bag-o. mga drayber). Ang dili kaayo, pagkonsumo ug 2 ra nga mga bituon nga nidaog sa mga pagsulay sa pagkahugno sa Euro NCAP dili hingpit nga makapaniwala alang sa lahi sa gasolina sa ikatulong henerasyon sa gamay nga awto nga Romanian.

Paghangyo	Ang Dacias kaniadto ang paborito nga awto alang sa mga gusto nga mogasto sa labing gamay nga mahimo, ug mao kana, karon sila ang labing kaayo nga kapilian alang sa mga gusto nga maghimo usa ka maayong pagpalit.
Sulud sa teknolohiya	Gamay ra: awtomatikong pagpreno, suga ug sensor sa ulan, ug usa ka kompleto nga sistema sa infotainment.
Kalipay sa pagmaneho	Ang pagkamaabtik sa sulok ug usa ka buhi nga makina nga turbocharged nga andam na alang sa mubu nga rev: lisud nga mangayo labaw pa sa kini nga presyo.
estilo	Ang dagway nga nagpangidhat sa kalibutan sa mga SUV naghatag daghang personalidad.

La Dacia Sandero ECO-G kini usa ka awto GPL ang labing gihigugma sa mga Italyano, ug kung moadto ka sa mga detalye, nga gikonsiderar ang tagsatagsa nga mga setting, ang labing gipalit nga kapilian Paglipay sa Dalan. Bersyon a ang gas gikan sa ikatulong henerasyon gikan sa Gamay Gikinahanglan ang gamay nga oras aron mabuntog sa Romanian nga sinultihan ang "tinuud nga nasud" (pribadong mga kliyente, kung ingon pasultihon) salamat sa gamay nga gasto sa pagpadagan, maayo kaayo nga ratio sa presyo / pagmintinar ug pagrekord sa sulud nga wanang sa kategorya niini.

Sa among pagsulay sa dalan Gisulayan namon ang usa sa mga reyna sa merkado: Dacia Sandero Stepway ECO-G Kahupayan... Ato siyang maila-ila kusog e mga depekto.

Kumusta ka sa liquefied gas

La Dacia Sandero Stepway ECO-G ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan ihatag ang labing kaayo nga mga butang samtang nagbiyahe GPL: sa carbonated mode engine Eastern European B-segment 1.0 turbo three-cylinder TCe - subo nga dili mamaneho bag-ong mga drayber – makamugna og maximum power (101 hp) ug torque (170 Nm). Usa ka gamay nga saba nga makina nga, salamat sa supercharging, naghatag bug-os nga traksyon sa mubu nga mga rev ug makapaikag nga pasundayag: usa ka taas nga tulin nga 177 km / h ug 11,9 segundos alang sa pagpatulin gikan sa 0 hangtod 100 kilometros matag oras.

I konsumo dili sila ang iyang lig-on nga punto (sa pikas nga bahin, ang LPG labi ka kombenyente sa presyo sa bomba kaysa sa pagkaepisyente): sa among pagsulay uban ang naandan nga istilo sa pagmaneho, milapas kami sa 11 km / l. Sa laktud, sa presyo sa gasolina nga € 0,680 matag litro, sobra sa € 6 igo na aron magmaneho og 100 km. Maayo kaayo tanke 40 litro hinoon ang angay ligid nga ligid.

Giunsa kini sa gasolina

Dili kaayo maayo: sa kini nga "pagsasaayos" engine kini makamugna og 90 hp. ug usa ka torque sa 160 Nm. Wala'y dagkong mga kalainan sa punto sa pagsugod (giangkon nga "0-100" taliwala sa ubang mga butang managsama), apan sa pagkaayo, nga dili na talagsaon sa gas. tungod sa taas kaayo nga ika-unom nga gear.

kapitulo konsumo: Pag-ayo pagmaneho aron magpabilin sa taas nga 15 km / l. Kini nagpasabut nga sa ilalum sa mga "sumbanan" nga mga kondisyon (nga gikonsiderar ang presyo sa gasolina nga 1,692 euro matag litro), nagkinahanglan og mas gamay sa 12 euro aron mabiyahe ang 100 km.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: Dili mahal apan daghan ang gitanyag

La Dacia Sandero Stepway ECO-G Kahupayan ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan dili na "barato", apan nagpabilin nga usa ka salakyanan nga nailhan sa ang presyo ubos ug gawas sa mga dato sukaranan nga kagamitan:

• ABS / VSU
• Awtomatikong mga suga
• Awtomatikong pagdilaab sa wiper
• AEBS
• Mga airbag sa atubangan ug sa kilid alang sa drayber ug pasahero
• Mga bintana sa atubangan nga kuryente
• Mga manwal nga windows sa likod nga kuryente
• Kusog sa atubangan nga bintana sa drayber
• Ang modular grey nga quartz nga riles sa atop
• Ang braso sa drayber
• Ang lattice nga adunay patch sa Stepway
• Обод 16 ″ Flexwheel Award Madulom
• Ang awtomatikong pagsira sa pultahan nga adunay speed sensor
• sentral nga pagkandado
• Manwal nga klima
• 3,5 "TFT on-board computer
• Pag-cruise control
• TAWAG SA Elektroniko
• ESC + HSA
• Mga Kahayag sa Chrome Fog
• Ang FCW
• Pagputol sa sulud sa orange ug satin chrome
• Ang light signature nga "Y-shaped" sa mga LED
• Mga kawit sa Isenyo
• Kit sa pag-ayo sa tiro
• Speed ​​limiter
• Mga kuptanan sa gawas nga pultahan sa kolor sa lawas
• Pagpakita sa media (8-inch screen, mga konektor sa AUX / USB, mirroring sa Bluetooth ug smartphone pinaagi sa cable)
• Pagpilo ug pagkita sa bangko 1 / 3-2 / 3
• Mga bumper nga kolor sa lawas
• Itom nga tapiserya nga adunay puti ug kahel nga pagtahi sa likud, sulud sa ulo ug lingkuranan, ang Stepway wordmark sa likud.
• Sensor sa presyur sa tiro
• Mga sensor sa likud nga parking
• Mga salamin sa kuryente nga kolor sa lawas
• Paspas nga pasidaan
• Pagpanalipod sa Goalkeeper gikan sa itom nga kilid
• Steering wheel TEP
• Mapahiangay ang manobela alang sa gitas-on ug giladmon

Kang kinsa kini gitumong

Kadaghanan sa kadaghanan sa mga motorista nga Italyano. Didto Dacia Sandero, ang panguna nga mga bentaha diin usa ka lapad nga sulud ug punoan paglapas sa rekord (410 ka litro, nga nahimo’g 1.455 nga gipilo ang likud nga mga lingkuranan ug upat nga mga gamit nga kaw-it alang sa nagbitay nga mga bag), kini ang usa sa labing kaayo nga bag-ong mga awto nga mahimo nimo mapalit nga mubu sa 15.000 euro (usa ka numero nga maabut sa daghang bulsa). Ang presensya sa usa ka tanum GPL - ang pagkaon gipangayo sa mga gusto nga makadaginot dili lamang sa lista sa presyo - kini usab usa ka dugang nga dili angay pakamenoson.

Le duha ka bituon nadawat sa crash test Euro NCAP Sa katuyoan, dili sila ang labing kaayo, apan kinahanglan iingon nga labi sila nga adunay kalabutan sa kakulang sa mga aparato sa tabang sa drayber kaysa sa pagpanalipod sa mga pasahero kung adunay pagbangga.

Pagdrayb: una nga naigo

La bag-ong Sandero Stepway adunay mas hamtong nga hitsura kay sa mga katigulangan niini: dili kaayo "barato" ug mas gahi nga mga porma, nga gidugangan sa pipila ka maalamon nga mga solusyon, sama sa modular riles sa atop nga, kung kinahanglan, mahimong mabalhin sa mga miyembro sa krus. Nga mag-inusara Gamay kini dako kaayo (sa 4,10 metros ang gitas-on - daghan nga lawak sa pagmaniobra), ug ang dako nga C-pillar dili makatabang sa pag-parking: salamat, adunay mga rear sensor ug off-road-style nga hilaw nga plastik nga mga guwardiya aron dili ka makahikap. .

Mamatikdan nila sa sulud paghuman milambo sa nangagi, bisan kung wala pa sa lebel sa "ig-agaw" nga si Clio: ang dashboard, pananglitan, hingpit nga gama sa gahi nga plastik (bisan kung maayo ang pagkapundok). Sa mga "buns" namatikdan namon ang usa ka makalipay nga panapton nga panapton ug ang debut sa modelo. mapaangay nga manibela nga giladmon samtang ang paghukum nga tangtangon ang mga gas spring nga nagbukas sa hood, aron pulihan sila sa labi ka tradisyonal nga templo, usa ka lakang nga paatras.

Magsugod ang makina, ang una moliko, ug diha-diha namatikdan nimo ang maayo kaayo nga pagdumala. Dali unom ka katulin nga mekaniko. Sa una nga kanto, imposible nga dili mapasalamatan ang ebolusyon sa pamatasan sa dalan: Dacia Sandero Stepway ECO-G kini ingon ka abtik sa mga suok ingon nga kini nagpasalig, ug ang bugtong kalisud mao ang uga nga tubag sa shock sa dayag nga pagkadiskonekta. Ang usa ka maayo kaayo nga bayanan nga gidayandayanan sa usa ka kusgan nga sistema sa pagpreno naghatag kanimo labing kaayo kung nagbiyahe ka nga kalmado: kung nangita ka alang sa kasangkaran, mga limitasyon paggiya (dili kaayo makigsulti).

Pagmaneho: katapusan nga grado

Aron mahibal-an ang Dacia Sandero a GPL: usa ka kasaligan nga kauban sa pagbiyahe, makaya ang mga kinahanglanon sa mga nanginahanglan us aka daghag gamit nga awto ug dili gusto nga mogasto og daghang salapi sa usa ka salakyanan. Ang usa ka awto nga nagpabilin usab nga gigamit ang kantidad nga maayo kaayo: ang mga modelo sa kompanya sa Romanian sa tinuud nga gipangayo sa gigamit nga merkado sa awto ug dili dali makit-an (ang mga nagpalit niini gitipigan kini sa dugay na nga panahon).

Pagkahuman sa pagdrayb sa gatusan ka mga kilometro, naanad ka sa tanan gawas sa mga kontrol sa infotainment system: maayo kaayo ang sistema, apan ang mga pagkontrol sa paghikap sa wala mao ang medyo hinay, ug ang duha nga konektor USB sa dashboard, lamang ang labing inconvenient - sa tuo sa dashboard - mahimong magamit sa Apple CarPlay e Android Auto (opsyonal - 200 euro nga adunay usa ka navigator nga adunay mga mapa sa Italya, 300 euro nga adunay mga mapa sa Europe). Ang solusyon nga angay alang sa mga instalasyon nga walay display kay duol kini sa suporta смартфон apan dili kaayo makapakombinsir sa labi ka maluho nga mga bersyon (lakip sa uban pa, ang labing gipabili sa mga pumapalit), tungod kay layo ra kaayo kini gikan sa glove compartement sa ilawom sa airconditioner (ang lugar diin sagad makit-an ang mobile phone).

Unsa ang gisulti niini bahin kanimo

Ikaw usa ka tawo nga naghatag pagtagad sa esensya ug wala magsunud sa mga uso, nangita ka usa ka awto nga dali makasagubang sa trapiko sa syudad ug sa mga tag-as nga panaw. Ganahan ka sa LPG tungod kay gitugotan ka nga magbiyahe og daghang mga kilometro sa pila ka euro.

Спецификация

engine	turbo LPG, 3 nga mga silindro sa linya
Kusog	101 CV GPL, 90 nga gasolina sa CV
mga gibuga	114 g / km GPL, 130 g / km gasolina
konsumo	13,5 km / l LPG, 17,2 km / l gasolina
labing kadaghan nga tulin	177 km / ha GPL, 173 km / ha gasolina
Gipasabot ni Acc. 0-100	11,9 uban sa
Ang gitas-on sa gilapdon sa gitas-on	4,10 / 1,85 / 1,59 ka metro
Kapasidad sa punoan	410 / 1.455 ka litro
Bakante nga gibug-aton	1.134 1.154-kg

Kia Rio EcoGPL Urban	Ang bugtong tinuud nga karibal sa LPG nga si Sandero labi ka komportable ug dili kaayo gigutom sa gasolina kaysa sa kaatbang nga taga-Romania, apan nawala ang mga puntos sama sa "kalingawan sa pagmaneho" (natural aspirated engine), "wanang", "presyo" ug "kagamitan".
Pagdapit sa Mitsubishi Space Star LPG	Ang gamay nga gasolina sa Hapon usa ka kampeon sa kahusayan, apan dili kaayo daghang gamit. Ang usa ka natural nga aspirated nga makina adunay gamay nga horsepower.
Nissan Micra LPG Visia	Ang makina gipaambit sa Sandero (apan 9 nga horsepower ang mubu) ug sa mas taas nga presyo.
Kinabuhi sa Renault Clio GPL	Ang makina parehas sa Sandero engine, ug ang plataporma adunay daghan nga pagkaparehas sa plataporma sa Romanong "ig-agaw". Bisan pa, nagsulti kami bahin sa labi ka mahal nga awto.