Gipahibalo ni Daimler ang $85,000 bilyon nga pamuhunan aron mapadali ang elektripikasyon sa mga salakyanan niini.
Si Daimler, ang ginikanan nga kompanya sa Mercedes-Benz, nagpahibalo sa usa ka bag-ong plano sa pagpamuhunan alang sa mga de-koryenteng salakyanan gikan sa 2021 hangtod 2025 nga adunay daghang pamuhunan.
Gipahibalo ni Daimler ang usa ka bag-ong plano sa pamuhunan nga nagkantidad og 70,000 bilyon nga euro ($85,000 bilyon) alang sa sunod nga pipila ka tuig, labi na gikan sa 2021 hangtod 2025, diin ang kadaghanan sa pamuhunan gamiton "aron mapadali ang pagbag-o padulong sa elektripikasyon ug digitalization".
Niini nga panahon, ang Daimler mogasto "labaw sa 70,000 bilyon nga euro sa panukiduki ug pag-uswag, ingon man usab sa real estate, mga tanum ug kagamitan." Bisan pa, ang Daimler dili lamang ang kompanya nga naghimo niini nga pamuhunan, tungod kay ang Daimler, nga bag-o lang usab nga giaprobahan ang badyet niini, nagtino nga mogasto sila og 12.000 bilyon nga euro aron madala ang 30 nga mga de-koryenteng salakyanan sa merkado, lakip ang 20 nga tanan nga mga de-koryenteng awto.
Bisan pa, si Daimler miingon nga kadaghanan sa salapi moadto sa mga plano sa elektripikasyon sa . Dugang pa, giingon nila nga himuon ang mga puhunan aron mas makuryente ang dibisyon sa trak ni Daimler. Ang kompanya nakahimo na ug pipila ka pag-uswag sa mga electric truck, sama sa eCascadia, usa ka class 8 electric truck, ug ang eActros, usa ka short-range nga electric city truck. Bag-ohay lang, gipaila usab niini ang eActros LongHaul electric truck.
"Uban sa pagsalig sa Supervisory Board sa among estratehikong direksyon, mahimo namon nga mamuhunan labaw sa € 70.000 bilyon sa sunod nga lima ka tuig. Gusto namon nga molihok nga mas paspas, labi na sa electrification ug digitalization. Dugang pa, nakigsabut kami sa Komite sa Kompanya sa usa ka pondo sa pagbag-o. Uban niini nga kasabutan, gituman namo ang among giambitan nga responsibilidad sa aktibong paghulma sa pagbag-o sa among kompanya. Ang pagpauswag sa among ganansya ug gipunting nga pagpamuhunan sa kaugmaon ni Daimler nag-uban. ” gipaambit ni Ola Källenius, direktor sa Daimler.
Ang Mercedes-Benz mas hinay kay sa pipila sa iyang mga kaedad sa pagdala sa hingpit nga mga de-koryenteng sakyanan ngadto sa merkado. Nasagmuyo usab kini sa dihang nalangan ang paglusad sa EQC electric SUV sa North America. Apan ang German nga automaker nagtinguha sa pagtubos sa iyang kaugalingon sa umaabot nga paglansad sa EQS ug EQA, duha ka bag-ong mga de-koryenteng sakyanan nga moabut sa merkado sa sunod nga tuig, ingon man bag-o lang nga gipahibalo ang EQE ug EQS SUV.
**********
:
