Sensor sa posisyon sa Camshaft

Ang modernong mga makina adunay medyo komplikado nga himan ug gikontrolar sa usa ka electronic control unit base sa mga signal sa sensor. Ang matag sensor nagmonitor sa pipila ka mga parameter nga nagpaila sa operasyon sa makina sa kasamtangan nga panahon, ug nagpadala sa impormasyon ngadto sa kompyuter. Niini nga artikulo, atong tan-awon ang usa sa labing importante nga mga elemento sa sistema sa pagdumala sa makina: ang camshaft position sensor (DPRS).

Unsa ang DPRV

Ang abbreviation DPRV nagpasabot sa Camshaft Position Sensor. Ubang mga ngalan: Hall sensor, phase o CMP (minubo sa English). Gikan sa ngalan klaro nga nalambigit siya sa operasyon sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas. Mas tukma, base sa datos niini, gikalkula sa sistema ang sulundon nga mga gutlo sa pag-injection sa gasolina ug pagsunog.

Kini nga sensor naggamit ug reperensiya (supply) nga boltahe nga 5 volts, ug ang nag-unang bahin niini mao ang Hall sensing element. Siya mismo wala magtino sa panahon sa pag-injection o ignition, apan nagpadala lamang og impormasyon mahitungod sa higayon nga ang piston makaabot sa unang TDC sa silindro. Pinasukad sa kini nga mga datos, ang oras ug gidugayon sa indeyksiyon gikalkulo.

Sa trabaho niini, ang DPRV konektado sa crankshaft position sensor (DPKV), nga mao usab ang responsable sa husto nga operasyon sa sistema sa ignition. Kung sa pipila ka mga hinungdan ang camshaft sensor napakyas, ang panguna nga datos gikan sa crankshaft sensor pagaisipon. Ang signal gikan sa DPKV mao ang labing importante sa operasyon sa ignition ug indeyksiyon nga sistema, kon wala kini, ang makina dili molihok.

Ang DPRV gigamit sa tanang modernong makina, lakip ang internal combustion engines nga adunay variable valve timing system. Gi-install sa cylinder head, depende sa disenyo sa makina.

Camshaft posisyon sensor aparato

Sama sa nahisgutan na, ang sensor nagtrabaho base sa epekto sa Hall. Kini nga epekto nadiskobrehan sa ika-19 nga siglo sa siyentista sa samang ngalan. Namatikdan niya nga kung ang usa ka direkta nga agianan gipaagi sa usa ka manipis nga plato nga gibutang sa natad sa aksyon sa usa ka permanente nga magnet, nan usa ka potensyal nga kalainan ang maporma sa ubang mga tumoy niini. Kana mao, ubos sa impluwensya sa magnetic induction, ang bahin sa mga electron gipatipas ug nagporma og gamay nga boltahe sa ubang mga nawong sa plato (Hall boltahe). Gigamit kini isip signal.

Ang DPRV gihan-ay sa samang paagi, mas abante lang. Naglangkob kini usa ka permanente nga magnet ug usa ka semiconductor diin konektado ang upat ka mga pin. Ang boltahe sa signal gipakaon sa usa ka gamay nga integrated circuit, diin kini giproseso, ug ang ordinaryong mga kontak (duha o tulo) nanggawas na sa sensor housing. Ang lawas ginama sa plastik.

Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat

Usa ka drive disk (drive wheel) ang gibutang sa camshaft atbang sa DPRV. Sa baylo, ang mga espesyal nga ngipon o mga protrusions gihimo sa camshaft drive disk. Sa higayon nga kini nga mga epekto moagi sa sensor, ang DPRV nagmugna og digital signal sa usa ka espesyal nga porma, nga nagpakita sa kasamtangan nga piston stroke sa mga silindro.

Mas husto ang pagkonsiderar sa operasyon sa camshaft sensor kauban ang operasyon sa DPKV. Sa matag duha ka rebolusyon sa crankshaft, adunay usa ka rebolusyon sa distributor. Kini ang sekreto sa pag-synchronize sa mga sistema sa pag-injection ug ignition. Sa laing pagkasulti, ang DPRV ug DPKV nagpakita sa higayon sa compression stroke sa unang silindro.

Ang crankshaft drive disc adunay 58 ka ngipon (60-2), nga mao, kung ang usa ka seksyon nga adunay gintang sa duha ka ngipon moagi sa crankshaft sensor, ang sistema nagtandi sa signal sa DPRV ug DPKV ug nagtino sa oras sa pag-injection sa unang silindro. . Human sa 30 ka ngipon, kini gi-injected, pananglitan, ngadto sa ikatulo nga silindro, ug dayon ngadto sa ikaupat ug ikaduha. Mao kini ang paagi sa pag-sync. Ang tanan nga kini nga mga signal mga pulso nga gibasa sa control unit. Makita ra sila sa dagway sa usa ka balud.

Mga simtomas nga dili magamit

Kinahanglang isulti dayon nga sa usa ka sayup nga sensor sa camshaft, ang makina magpadayon sa pagdagan ug pagsugod, apan sa pipila ka mga paglangan.

Ang mosunod nga mga simtomas mahimong magpakita sa usa ka malfunction sa DPRV:

• dugang nga konsumo sa gasolina, tungod kay ang sistema sa indeyksiyon dili dungan;
• ang sakyanan mikurog, mawad-an sa momentum;
• adunay usa ka mamatikdan nga pagkawala sa gahum, ang sakyanan dili makapadali;
• ang makina dili magsugod dayon, apan sa usa ka paglangan sa 2-3 segundos o paghunong;
• ang sistema sa ignition nagtrabaho uban ang misfiring, misfiring;
• ang on-board computer nagpakita usa ka sayup, ang Check Engine nagsiga.

Kini nga mga simtomas mahimong magpakita sa usa ka malfunction sa DPRV, apan mahimo usab nga magpakita sa ubang mga problema. Kinahanglan nga moagi sa mga diagnostic sa serbisyo o mogamit usa ka espesyal nga diagnostic scanner. Pananglitan, ang Rokodil ScanX universal device.

Ang mga sayup nga P0340 - P0344, P0365 nagpaila sa usa ka malfunction o pagkaguba sa mga wiring sa DPRV.

Lakip sa mga hinungdan sa kapakyasan sa DPRV, ang mosunod mahimong mailhan:

• mga problema sa mga kontak ug mga kable;
• ang protrusion sa drive disk mahimong maputol o mabawog, mao nga ang sensor nagbasa sa dili husto nga datos;
• kadaot sa sensor mismo.

Sa iyang kaugalingon, kini nga gamay nga aparato panagsa ra mapakyas.

Mga Paagi sa Pagpamatuod

Sama sa ubang Hall effect sensor, ang DPRV dili masusi pinaagi sa pagsukod sa boltahe sa mga kontak gamit ang multimeter ("pagpadayon"). Ang kompleto nga hulagway sa imong trabaho mahatag lang pinaagi sa pagsusi gamit ang oscilloscope. Sa oscillogram, makita ang mga pulso ug dip front. Ang pagbasa sa waveform data nagkinahanglan usab og pipila ka kahibalo ug kasinatian. Mahimo kini sa usa ka takos nga espesyalista sa usa ka istasyon sa serbisyo o sentro sa serbisyo.

Ang mga signal sa sensor klaro nga makita sa oscillogram

Kung nakit-an ang usa ka malfunction, ang sensor gipulihan sa usa ka bag-o, wala gihatag ang pag-ayo.

Ang DPRV adunay importante nga papel sa ignition ug injection system. Ang pagkapakyas niini nagdala sa mga problema sa operasyon sa makina. Kung namatikdan ang mga simtomas, mas maayo nga madayagnos sa mga takos nga espesyalista.