Sensor sa temperatura sa makina
Ang signal niini usa sa hinungdanon nga mga parameter nga gibase sa kung diin gikalkula sa yunit sa pagkontrol sa makina ang dali nga kantidad sa timing sa ignition ug ang dosis sa gi-inject nga gasolina.
Sa modernong mga sakyanan, ang temperatura sa makina gisukod pinaagi sa NTC resistance sensor nga nahimutang sa 
coolant sa makina. Ang abbreviation nga NTC nagpasabot sa Negative Temperature Coefficient, i.e. sa kaso sa ingon nga sensor, ang resistensya niini mikunhod sa pagtaas sa temperatura.
Ang temperatura usa ka parametro sa pagtul-id alang sa pagkalkula sa timing sa ignition sa yunit sa pagkontrol sa makina. Kung ang impormasyon sa temperatura sa makina wala magamit, usa ka proxy value ang gigamit alang sa mga kalkulasyon, kasagaran 80 - 110 degrees Celsius. Sa kini nga kaso, ang ignition timing mikunhod. Niining paagiha ang makina mapanalipdan gikan sa sobra nga gibug-aton, apan ang performance niini mikunhod.
Ang sukaranan nga dosis sa indeyksiyon, nga gitino depende sa katulin ug karga sa makina, sa bugnaw nga yugto sa pagsugod, ingon man sa ubang mga kondisyon sa pag-opera, kinahanglan nga ipasibo sumala niana. Ang komposisyon sa sagol gipasibo, lakip, sumala sa signal sa sensor sa temperatura sa makina. Kung wala kini, usa ka kapuli nga kantidad sa temperatura ang gikuha alang sa mga kalkulasyon, sama sa kaso sa pagkontrol sa ignition. Bisan pa, kini mahimong hinungdan sa lisud nga pagsugod (usahay imposible pa) ug dili patas nga operasyon sa yunit sa pagmaneho sa panahon sa pagpainit. Kini tungod kay ang kapuli nga temperatura kasagaran nagtumong sa init na nga makina.
Kon walay kapuli nga bili, o adunay usa ka mubo nga sirkito sa sirkito, nan ang sagol nga dili enriched, tungod kay ang mubo nga sirkito, i.e. ubos nga circuit resistensya, katumbas sa usa ka init nga makina (NTC sensor resistensya mikunhod uban sa pagtaas sa temperatura). Sa baylo, usa ka bukas nga sirkito, i.e. walay kinutuban nga taas nga pagsukol, gibasa sa controller ingon nga usa ka kahimtang sa grabe nga pagpabugnaw sa makina, hinungdan sa labing kadaghan nga posible nga pagpauswag sa dosis sa gasolina.
Ang usa ka sensor nga tipo sa NTC molihok nga maayo pinaagi sa pagsukod sa resistensya niini, labing maayo sa daghang mga punto sa kinaiya niini. Nagkinahanglan kini og tinuyo nga pagpainit sa sensor sa pipila ka mga temperatura.
