Coolant temperatura sensor Audi A6 C5

Pag-ilis sa coolant temperature sensor Audi A6 C5

Ang coolant sensor makatabang kanato sa pagmonitor sa temperatura sa makina. Kung kalit nga dili nimo ilisan kini nga sensor sa oras, makasiguro ka sa mga problema. Giunsa masabtan nga adunay problema sa sensor ug kini sayup na?

Ang tanan nga kasayuran bahin sa temperatura pinaagi sa sensor gipakita sa screen (dashboard) sa awto. Kung kalit nga adunay sayup sa temperatura, makita dayon naton kini ug mapugngan ang labi ka grabe nga mga problema.

Kung kalit nga wala nimo gipuli ang sensor sa oras, dili nimo makita kung unsa ang nahitabo sa gasolina.

Mahimong mag-overheat ang makina nga dili nimo mamatikdan.

Ang pagsabut nga ang sensor nabuak dili kaayo lisud:

• Ang pana mahimong sero.
• Tingali ang udyong sayop nga nagpahibalo kanimo.
• Ang temperatura nagpakita lamang sa usa ka impormasyon.
• Ang electric fan dili molihok.

Gikan niini nga manwal, kita makakat-on kon sa unsang paagi sa pag-ilis sa coolant temperatura sensor sa usa ka Audi A6 sakyanan. Kini nga sakyanan adunay 2.8 nga makina.

Ang sensor nahimutang sa ilawom sa intake manifold. Sa kini nga pamaagi, dili kinahanglan nga habwaon ang likido, ipadayon kung gusto nimo dinhi. Ang butang mao nga kung atong usbon ang coolant sensor, ang likido mismo dili mobu-bu.

Kami na ang bahala sa engine bay. Una sa tanan, kuhaa ang casing, nga nahimutang sa makina. Human niana, aduna na kitay access sa air filter ug dayon dali natong makuha ang tubo.

Aron makuha nato ang sensor sa temperatura, kinahanglan natong buhian kini gikan sa mounting bracket. Ang fluid sensor gikuha sa usa ka rocking motion.

Ang pamaagi kinahanglan nga ipahigayon sa usa ka bugnaw nga makina. Kung sa kalit ang imong makina init, nan kinahanglan nimo nga mahupay ang presyur sa sistema, alang niini, i-unscrew ang tabon sa silindro.

Sensor sa coolant temperatura

Pagtangtang ug pag-instalar

Mga makina sa gasolina 2,4 l; 2,8 l; 3,2 l

1. Ablihi sa daklit ang takup sa tangke sa pagpalapad sa coolant aron buhian ang bisan unsang nahabilin nga presyur sa sistema sa pagpabugnaw.
2. Kuhaa ang tabon sa atubangan sa makina.
3. I-unplug ang electrical connector -2- sa coolant temperature sender -G62-.
   
   Mubo nga sulat:
   
   Ipakatap ang trapo aron masuhop ang nagtulo nga coolant.
4. Kuhaa ang clamp -1- ug kuhaa ang coolant temperature sender -G62-.

Ang pag-instalar gihimo sa reverse order, nga naghatag pagtagad sa mosunod:

• Ilisan ang O-ring.
• Isulod dayon ang bag-ong coolant temperature sender -G62- aron malikayan ang pagkawala sa coolant.

4,2L nga mga makina sa gasolina

1. Ablihi sa daklit ang takup sa tangke sa pagpalapad sa coolant aron buhian ang bisan unsang nahabilin nga presyur sa sistema sa pagpabugnaw.
2. Kuhaa ang tabon sa likod sa makina.
3. Idiskonekta ang linya sa gasolina gikan sa air duct ug ang cable ngadto sa absorber gikan sa air cleaner housing.
4. Kuhaa ang air duct gikan sa air filter housing pinaagi sa pagdiskonekta sa mga clamp -4 ug 5-.
5. Kuhaa ang air duct uban ang konektado nga mga kable -2 ug 3- sa gawas.
6. I-unplug ang electrical connector -arrow- sa coolant temperature sender -G62-.
   
   Mubo nga sulat:
   
   Ipakatap ang trapo aron masuhop ang nagtulo nga coolant.
7. Kuhaa ang selyo ug kuhaa ang coolant temperature sender -G62-.

Ang pag-instalar gihimo sa reverse order, nga gikonsiderar ang mosunod:

• Ilisan ang O-ring.
• Isulod dayon ang bag-ong coolant temperature sender -G62- aron malikayan ang pagkawala sa coolant.

Coolant sensor Audi A6 (C5) 2 - orihinal ug susama sa ubos nga presyo gikan sa mga tiggama ug direkta nga mga tigbaligya. Garantiya sa tanan nga mga produkto ug dali nga pagbalik. Daghang pagpili nga adunay pag-verify pinaagi sa Vin code. Kwalipikado nga mga konsultasyon ug sayon ​​​​nga pagpili sa orihinal nga mga katalogo. Ang sakup sa among online nga tindahan usa sa labing kadaghan sa Russia.

Bisan asa ka, among ihatod ang mga butang sulod sa gitakdang panahon, ug garantisado kini nga mohaom sa gideklarar nga sakyanan. Nahibal-an namon ang tanan bahin sa mga detalye sa mga spare parts ug ang ilang pagkagamit. Ayaw pagpanuko sa pagpili sa usa o lain nga ekstra nga bahin, bisan pa niana, among susihon ang pagpatuman sa matag order ug tawagan ka pagbalik, sa ingon makaseguro kanimo gikan sa posible nga mga kasaypanan, nga naghatag sa pinakamaayo nga serbisyo sa pagpalit ug dili masaway nga serbisyo.

Audi a6 c5 temperatura sensor g2

Aron mahibal-an ang sakyanan ug masaligan nga pilion ang coolant temperature sensor Audi A6 C5 4B2,C5 Sedan, gikinahanglan nga maampingon nga pilion ang pagbag-o sa sakyanan. Sa pagbuhat niini, gamita ang pagpatin-aw nga impormasyon sa modelo sa sakyanan restyling, dorestyling, ang una ug katapusan nga tuig sa paghimo. Kini nga datos nagsilbi aron ipasiugda ang mga piyesa nga na-install sa usa ka panahon sa produksiyon, tungod kay ang mga tiggama padayon nga nag-update sa mga awto gikan sa linya sa asembliya. Pagpili usa ka pagbag-o sa awto aron pangitaon ang sensor sa temperatura sa coolant. Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan HP id Engine: volume - l., gahum - hp, tipo - gasolina, modelo - AFY. Drive: atubangan. Tuig sa isyu:

Temperatura sensor audi a6 c5 g2. Pag-ilis sa coolant temperature sensor G62/G2 T (AMB). Photoreport Aw, ang dugay nang gipaabot nga sensor sa temperatura, usa ka plastik nga retainer, miabut, sa paglabay sa panahon ug kanunay nga pagkaladlad sa temperatura nga hinungdan, ang plastik nahimong brittle. Audi A 6 V6, BDV, hp › Logbook › Coolant temperature sensor (DTOZH). G62 ang temperatura? Kung nagbag-o ako, unya sa litrato, diin gikuha nako ang duct pipe sa DZ, diin makita ang mga timailhan sa antifreeze, makita nimo kini didto. Ang Audi giila nga labing inila nga brand taliwala sa gigamit nga mga awto. Ang tinuig nga kapasidad sa produksiyon mga 2 milyon nga yunit sa mga salakyanan.

Kasinatian sa Komunidad Autos Basaha ang pinakasikat. Ang kakulang sa usa ka 12v nga paghingalan halos walay papel; kini nga ngalan mahimong tangtangon depende sa tuig sa paghimo. Pag-sign in aron makatubag sa usa ka thread. Cylinder block Cylinder block gaskets Crankcase ventilation Cylinder liner.

Audi A6 engine temperatura sensor

Istorya sa tag-iya Audi A 6 C 5 - pag-ayo sa kaugalingon. Kung nagbag-o ako, unya sa litrato, diin gikuha nako ang duct pipe sa DZ, diin makita ang mga timailhan sa antifreeze, makita nimo kini didto. Coolant temperature sender G62, inubanan sa temperature sender G 2 para sa instrument panel - 4 blue contacts. Audi A4 B5. Camshaft position sensor G40 6. Pinaagi sa dalan, sa diha nga ang sakyanan na cooled na sa usa ka gamay nga, ang temperatura sa panel anaa pa sa palibot, ug ang OBD scanner, sa dalan, nagpakita sa usa ka butang nga bug-os nga lain-laing mga: Opsyonal nga mga elemento, na nga ako nabuak. ang hose: Ang daan ug bag-ong mga sensor mao ang ikaduha nga problema, gihatagan ko nila og laing sensor, naa koy oval connector, pero gihatagan ko nila og square.

Pagkahuman sa pagkonektar sa kompyuter, giihap nako ang usa ka sayup sa G62 sensor sa makina ug G2 sa hapsay: Pagkahuman sa usa ka pares nga suga sa trapiko, nagsugod na usab kini nga kalmado. Usab, kung imong i-on ang D, ako adunay usa ka automatic, sila mahulog.

Kanunay kong maghulat nga mobalik sila sa normal. Ang sakyanan nagsugod nga walay babag, apan ang tanan nga aksyon nahitabo sa mainit nga mga gabii sa ting-init. Sa tingtugnaw, ang awto mahimong dili magsugod o magsugod gikan sa ika-gatos nga higayon. Ingon sa usa ka solusyon, kuhaa ang temperatura sensor chip, gikan sa diin ang data moadto sa "utok" sa makina, ug pagsulay sa pagsugod sa sakyanan.

Kung dili ingon niini ang kaso alang sa A4 palihug korehi ako. Sa pisikal, kini nga mga sensor gihiusa sa usa ka pabalay. Sila nahimutang sa likod nga bungbong sa makina tali sa makina ug sa bulkhead sa kompartamento sa makina. Gisulud kini sa usa ka plastik nga tee, nga gisulud sa bloke. Ang sensor, matag usa, 4 nga mga kontak - 2 nga mga kontak - G2 ug 2 pa - G G2 - ang responsable sa pagpakita sa pana sa panel sa instrumento. G62 - nagpadala sa impormasyon ngadto sa control unit sa makina. Mapuslanon nga mga link alang sa pag-diagnose sa mga sensor sa temperatura ug usa ka thermostat: Ang usa ka orihinal nga sensor nga adunay daan nga numero gipalit, ang orihinal nga tiggama mao ang Luxembourg.

Himan Sa tinuod bahin sa pagpuli. Ang kapuli gihimo sa usa ka mainit nga awto, gusto nako nga usbon kini dayon. Bisan tuod siyempre mas maayo kung kini bugnaw, dili kaayo masunog ang imong mga kamot.

Pagwagtang sa presyur sa sistema sa pagpabugnaw: ablihi ang takup sa reservoir sa coolant. Unya iya kining giliko pag-usab. Gi-unscrew nako ang 3 nga mga clamp gikan sa T sa sistema sa VKG: apan nabasa nako nga kini mabuak, mamala gikan sa pagkatigulang. Sa pagtangtang niini nga T-shirt, atong makita ang sensor mismo, o hinoon ang chip niini: Mahitungod sa pag-instalar sa ulahi. Gitangtang ang wiring harness aron mapadali ang pag-access: ang sensor gigunitan sa usa ka plastik nga trangka, gibira sa kompartamento sa pasahero. Pipila lang ka gramo sa Gram nga antifreeze ang naagas. Sa usa ka bugnaw nga makina, ang mga pagkawala mahimong mas gamay. Importante: Dili, atong tan-awon ang lingkuranan sa sensor, siguroha nga kuhaon kini.

Gikuha namo ang chip gikan sa sensor. Adunay tingali adunay punto 7 kaniadto, ingon sa akong gisulat sa ibabaw. Aron matangtang ang mga chips, kinahanglan nako nga i-spray ang WD40, tungod kay adunay daghang pinong balas, wala kini mawala. I-install ang bag-ong sensor sa lugar niini. Ug nakiglalis kami sa bracket sa sensor. Gisul-ob namon ang contact chip sa sensor. Gikuha namo ang mga salin sa daan nga hose ug gibutang ang 1 nga tumoy dinhi: Ang ikaduha nga tumoy dinhi, tali sa mga tubo sa intake manifold sa mga silindro 1 ug 2: Ibalik ang T VKG. Ibutang ang wiring harness sa lugar.

Among gihugot ang 3 ka clamp VKG T. Mao ra. Gisugdan namon ang makina ug nakita nga kini nagsugod. Gibasa nako nga imposible nga makonektar ang ECU aron ma-reset ang mga sayup, tungod kay pagkahuman sa pipila nga pagsugod sa makina ang tanan mobalik sa normal.