Ang mga sensor sa ABS sa Largus
Mga sulod
Ang anti-lock braking system naghatag ug mas epektibong braking sa sakyanan pinaagi sa pagkunhod sa fluid pressure sa mga brake sa panahon sa ilang pagbara. Ang fluid gikan sa master brake cylinder mosulod sa ABS unit, ug gikan didto gihatag kini sa mga mekanismo sa preno.
Ang hydraulic block mismo gitakda sa tuo nga bahin nga miyembro, duol sa bulkhead, kini naglangkob sa usa ka modulator, usa ka bomba ug usa ka control unit.
Ang yunit nagtrabaho depende sa mga pagbasa sa mga sensor sa tulin sa ligid.
Kung ang salakyanan gipreno, ang yunit sa ABS nakamatikod sa pagsugod sa lock sa ligid ug giablihan ang katugbang nga modulating solenoid valve aron buhian ang presyur sa nagtrabaho nga likido sa channel.
Ang balbula nag-abli ug nagsira sa makadaghang higayon matag segundo aron masiguro nga ang ABS ma-activate pinaagi sa gamay nga pag-uyog sa brake pedal kung magpreno.
Pagtangtang sa yunit sa ABS
Gi-install namon ang awto sa usa ka elevator o sa usa ka gazebo.
Idiskonekta ang negatibo nga terminal sa baterya.
Gi-unscrew namo ang tulo ka nuts nga nagsiguro sa soundproofing sa front panel ug sa tuo nga pako ug gipalihok ang soundproofing aron ma-access ang hydraulic group (flat screwdriver).
Idiskonekta ang plug-in block 7, fig. 1, gikan sa atubangan nga cable harness.
Idiskonekta ang mga linya sa brake gikan sa anti-lock brake hydraulic unit. Nag-instalar kami og mga plug sa mga pag-abli sa balbula nga lawas ug sa mga tubo sa preno (key para sa mga tubo sa preno, mga plug sa teknolohiya).
Gikuha namon ang front wiring harness 4 gikan sa suporta 2, ang mass cable 10 gikan sa suporta 9 ug ang brake pipe 3 gikan sa suporta 6, giayo kini sa suporta sa balbula sa lawas (flat screwdriver).
I-unscrew ang mga screw 5 nga ihigot ang suporta sa balbula sa lawas ngadto sa lawas ug kuhaa ang hydraulic unit 1 nga kompleto sa suporta 8 (kapuli nga ulo 13, ratchet).
Ablihi ang mga bolts nga nagsiguro sa balbula nga lawas sa mounting bracket ug kuhaa ang balbula nga lawas (puli nga ulo alang sa 10, ratchet).
Pag-instalar
Atensyon. Kung ilisan ang hydraulic unit, sunda ang pamaagi sa pagprograma sa kompyuter sa ABS.
Aron masiguro ang kahugot sa connector sa valve body control unit, ang terminal sa wire sa body mass sa valve body kinahanglang idirekta paubos.
I-mount ang hydraulic unit sa mounting bracket ug i-secure gamit ang bolts. Screw tightening torque 8 Nm (0,8 kgf.m) (ilisan nga ulo alang sa 10, ratchet, torque wrench).
I-install ang valve assembly gamit ang bracket sa sakyanan ug i-secure gamit ang bolts. Screw tightening torque 22 Nm (2,2 kgf.m) (ilisan nga ulo alang sa 13, ratchet, torque wrench).
Ikonektar ang plug sa front wiring harness sa hydroblock connector.
I-install ang wiring harness, ground wire, ug brake hose sa hydraulic unit bracket mounting brackets (gamit ang flathead screwdriver).
Kuhaa ang mga teknolohikal nga plugs gikan sa mga pag-abli sa balbula nga lawas ug mga tubo sa preno ug ikonektar ang mga linya sa preno sa balbula nga lawas. Paghugot sa torque sa mga fitting 14 Nm (1,4 kgf.m) (brake pipe wrench, torque wrench).
Ikonektar ang ground cable terminal sa baterya (key 10).
Pagdugo sa brake system.
Pagtangtang ug pag-instalar sa sensor sa katulin sa usa ka ligid sa unahan
Pagretiro
Gikuha namo ang atubangan nga ligid. Gipataas namo ang sakyanan ngadto sa komportable nga gitas-on sa pagtrabaho.
Gikuha namo ang latch 2, Figure 2, gikan sa protective cover sa front wheel arch sa dapit diin nahimutang ang speed sensor wiring harness (flat screwdriver).
Gikuha namo ang speed sensor harness gikan sa mga grooves sa bracket 5 sa front suspension strut ug ang bracket 1 sa engine compartment fender liner.
Foam plastic insulating material 1, fig. 3 (flathead screwdriver).
Kuhaa ang speed sensor 2 gikan sa knuckle mounting hole pinaagi sa pagpindot sa sensor retainer 3 gamit ang screwdriver (flathead screwdriver).
Idiskonekta ang speed sensor harness gikan sa front harness ug kuhaa ang sensor.
Pag-instalar
Kinahanglang ilisan ang insulating foam sa wheel speed sensor.
I-install ang foam insulation sa speed sensor mounting socket sa steering knuckle.
Ikonektar ang speed sensor harness connector sa front harness.
I-install ang speed sensor sa mounting hole sa steering knuckle hangtod mapagawas ang retainer.
I-install ang speed sensor harness sa mga grooves sa front suspension strut bracket ug engine compartment wing bracket.
I-lock ang panalipod sa arko sa atubangan nga ligid gamit ang kandado.
I-install ang atubangang ligid.
Pagtangtang ug pag-instalar sa sensor sa gikusgon sa rotation sa likod nga ligid
Pagretiro
Kuhaa ang ligid sa likud.
Ipataas ang sakyanan ngadto sa komportable nga gitas-on sa pagtrabaho.
Kuhaa ang harness 2, fig. 4, ang mga wire sa speed sensor gikan sa slot sa bracket 1 ug ang latch Ç sa likod nga suspension arm.
Ablihi ang screw 5 nga ihigot ang speed sensor sa likod nga brake shield ug kuhaa ang sensor 6.
Ablihi ang duha ka nuts 4, Figure 5, pag-secure sa tabon sa likod nga wheel speed sensor shield harness (puli nga ulo alang sa 13, ratchet).
Ablihi ang duha ka screw nga nagsecure sa tabon 2 ug ablihi ang tabon 3 (6) aron ma-access ang speed sensor wiring harness block (flat screwdriver).
Kuhaa ang speed sensor harness gikan sa housing bracket, idiskonekta ang sensor harness connector 5 gikan sa likod nga harness 7 ug kuhaa ang sensor.
Tan-awa usab: pagdugo sa imong preno
Ikonektar ang speed sensor harness connector sa likod nga ABS wiring harness ug i-secure ang sensor harness sa mga bracket sa tabon.
I-install pag-usab ang speed sensor harness cover ug ibutang kini sa likod nga arko sa ligid gamit ang duha ka clip ug duha ka nuts. Ang tightening torque sa mga nuts mao ang 14 Nm (1,4 kgf.m) (ilisan nga ulo alang sa 13, ratchet, torque wrench).
Pag-instalar
I-install ang speed sensor sa lungag sa brake housing ug i-secure kini gamit ang bolt. Bolt tightening torque 14 Nm (1,4 kgf.m).
I-install ang speed sensor harness sa bracket slot ug sa likod nga suspension arm bracket.
Ang ABS sensor nga Lada Largus mahimong ibaligya nga gilain o gitigum sa usa ka hub. Ang atubangan ug likod nga mga sensor sa ABS Lada Largus lahi. Ang mga kalainan mahimong naa sa direksyon sa pag-instalar - ang tuo ug wala mahimong lahi. Sa dili pa mopalit og ABS sensor, gikinahanglan ang pagpahigayon sa electrical diagnostics. Kini ang magtino kung ang sensor sa ABS o ang yunit sa ABS sayup.
Sa 20% sa mga kaso, human sa pagpalit sa usa ka Lada Largus ABS sensor, kini turns nga ang daan nga sensor nagtrabaho. Kinahanglan nakong tangtangon ang sensor ug limpyohan kini. Mas maayo nga mag-instalar og bag-o nga dili tinuod nga ABS sensor kay sa gigamit nga orihinal. Kung ang sensor sa ABS gitigum uban ang hub, dili mahimo nga paliton ug ilisan kini nga gilain.
Ang presyo sa ABS sensor Lada Largus:
| Mga Opsyon sa Sensor | Presyo sa sensor | Palita |
|---|---|---|
| ABS sensor atubangan Lada Largus | gikan sa 1100 rub. | |
| Rear ABS sensor nga si Lada Largus | gikan sa 1300 rub. | |
| Ang atubangan sa ABS sensor mibiya sa Lada Largus | gikan sa 2500 rub. | |
| Sensor ABS atubangan sa tuo nga Lada Largus | gikan sa 2500 rub. | |
| Ang sensor ABS sa likod mibiya sa Lada Largus | gikan sa 2500 rub. | |
| Sensor ABS likod sa tuo nga Lada Largus | gikan sa 2500 rub. |
Ang gasto sa ABS sensor nagdepende kung kini bag-o o gigamit, sa tiggama, ingon man sa pagkaanaa sa among bodega o oras sa pagpadala sa among tindahan.
Kung wala ang sensor sa ABS, mahimo natong sulayan ang pag-assemble og connector gikan sa mga daan nga sensor ug ibaligya kini sa atong mga estasyon. Ang posibilidad sa maong trabaho ipiho sa matag kaso atol sa aktuwal nga inspeksyon sa estasyon.
Rating sa mga tiggama sa mga sensor sa ABS
1. BOSCH (Germany)
2. Hella (Germany)
3. FAE (Espanya)
4.ERA (Italy)
5. Patron (European Union)
Kanus-a mopalit ug ABS sensor:
- ang timailhan nga ABS sa panel sa mga aparato nagsiga;
- mekanikal nga kadaot sa ABS sensor;
- Naguba nga mga wiring sa sensor sa ABS.
Ang nagtrabaho nga sistema sa preno mao ang hydraulic, dual-circuit nga adunay diagonal nga pagbulag sa mga sirkito. Ang usa sa mga sirkito naghatag sa mga mekanismo sa preno sa atubangan sa wala ug sa likod nga tuo nga mga ligid, ug ang lain - sa atubangan sa tuo ug sa likod sa wala nga mga ligid. Sa normal nga mode (sa diha nga ang sistema nagdagan), ang duha nga mga sirkito molihok. Sa kaso sa kapakyasan (depressurization) sa usa sa mga sirkito, ang lain nga naghatag braking sa sakyanan, bisan pa uban sa dili kaayo efficiency.
Mga elemento sa brake system sa usa ka awto nga adunay ABS
1 - naglutaw nga bracket;
2 - usa ka hose sa mekanismo sa preno sa usa ka ligid sa unahan;
3 - usa ka disk sa mekanismo sa preno sa usa ka ligid sa unahan;
4 - usa ka tubo sa mekanismo sa preno sa usa ka ligid sa unahan;
5 - hydraulic drive tank;
6 - block ABS;
7 - vacuum brake booster;
8 - asembliya sa pedal;
9 - pedal sa preno;
10 - likod nga parking brake cable;
11 - usa ka tubo sa mekanismo sa preno sa likod nga ligid;
12 - mekanismo sa preno sa likod nga ligid;
13 – likod nga ligid brake drum;
14 – parking brake lever;
15 - sensor sa signaling device sa dili igo nga lebel sa nagtrabaho fluid;
16 - ang nag-unang brake cylinder.
Gawas pa sa mga mekanismo sa preno sa ligid, ang nagtrabaho nga sistema sa brake naglakip sa usa ka pedal unit, usa ka vacuum booster, usa ka master brake cylinder, usa ka hydraulic tank, usa ka rear wheel brake pressure regulator (sa usa ka sakyanan nga walay ABS), usa ka ABS unit (sa usa ka sakyanan uban sa ABS), ingon man usab sa pagkonektar sa mga tubo ug mga hose.
Brake pedal - matang sa suspension. Adunay brake light switch sa pedal assembly bracket atubangan sa brake pedal; ang mga kontak niini sirado kung imong gipugos ang pedal.
Aron makunhuran ang paningkamot sa pedal sa preno, gigamit ang usa ka vacuum booster nga naggamit sa vacuum sa receiver sa usa ka nagdagan nga makina. Ang vacuum booster nahimutang sa engine compartment tali sa pedal pusher ug sa main brake cylinder ug gilakip sa upat ka nuts (pinaagi sa front bearing shield) sa pedal bracket.
Tan-awa usab: Ang Pioneer wala magbasa sa flash drive error 19
Ang vacuum booster dili mabulag; sa kaso sa kapakyasan, kini gipulihan.
Ang nag-unang brake cylinder gilakip sa vacuum booster housing nga adunay duha ka bolts. Sa ibabaw nga bahin sa silindro adunay usa ka reservoir sa hydraulic drive sa brake system, diin adunay usa ka suplay sa nagtrabaho fluid. Ang maximum ug minimum nga lebel sa likido gimarkahan sa lawas sa tangke, ug usa ka sensor ang gi-install sa tabon sa tangke, nga, kung ang lebel sa likido nahulog sa ilawom sa marka sa MIN, gipaandar ang usa ka aparato nga nagsenyas sa cluster sa instrumento. Kung gipugos nimo ang pedal sa preno, ang mga piston sa master cylinder molihok, nga nagmugna og presyur sa hydraulic drive, nga gihatag pinaagi sa mga tubo ug mga hose sa nagtrabaho nga mga silindro sa mga preno sa ligid.
Ang mekanismo sa preno sa usa ka assy sa ligid sa unahan
1 - hose sa preno;
2 - angay alang sa pagdugo sa hydraulic brakes;
3 - usa ka bolt sa pagtaod sa usa ka suporta sa usa ka nagdirekta nga tudlo;
4 - giya pin;
5 - protective tabon sa giya pin;
6 - giya pad;
7 - suporta;
8 - brake pad;
9 - brake disc.
Ang mekanismo sa preno sa mga ligid sa atubangan mao ang disc, nga adunay usa ka naglutaw nga caliper, nga naglakip sa usa ka caliper nga gihimo nga integral nga adunay usa ka silindro sa ligid sa piston.
Mga elemento sa preno sa atubangan nga ligid
1 - usa ka bolt sa pagtaod sa usa ka suporta sa usa ka nagdirekta nga tudlo;
2 - suporta;
3 - giya pin;
4 - protective tabon sa giya pin;
5 - brake disc;
6 - brake pad;
7 - mga pad sa spring clamps;
8 - mga pad sa giya.
Ang giya sa brake shoe gitaod sa steering knuckle nga adunay duha ka bolts, ug ang bracket gitaod sa duha ka bolts sa guide pins nga gitaod sa guide shoe hole. Ang mga tabon sa goma nga panalipod gitaod sa mga tudlo. Ang mga lungag alang sa giya nga mga pin sa sapatos napuno sa grasa.
Kung nagpreno, ang presyur sa likido sa hydraulic drive sa mekanismo sa preno nagdugang, ug ang piston, nga nagbilin sa silindro sa ligid, nagpilit sa sulod nga brake pad batok sa disc. Unya ang tigdala (tungod sa paglihok sa mga lagdok sa giya sa mga lungag sa mga pad sa giya) naglihok nga may kalabotan sa disc, nga nagpilit sa gawas nga brake pad batok niini. Ang usa ka piston nga adunay sealing rubber ring nga rectangular section gi-install sa cylinder body. Tungod sa pagkamaunat niini nga singsing, ang usa ka kanunay nga kamalaumon nga clearance tali sa disc ug sa mga brake pad gipadayon.
Rear wheel brake nga gitangtang ang drum
1 - tasa sa tingpamulak;
2 - suporta nga kolum;
3 - mga unlan sa usa ka clamping spring;
4 - atubangan block;
5 - spacer nga adunay backlash regulator;
6 - nagtrabaho nga silindro;
7 - likod nga brake nga sapatos nga adunay parking brake lever;
8 - panagang sa preno;
9 - usa ka cable sa usa ka manwal nga preno;
10 - ubos nga nagdugtong nga tubod;
11 - ABS sensor.
Ang mekanismo sa preno sa likod nga ligid mao ang drum, nga adunay duha ka piston wheel cylinder ug duha ka brake shoes, nga adunay awtomatik nga pag-adjust sa gintang tali sa sapatos ug sa drum. Ang brake drum mao usab ang hub sa likod nga ligid ug ang bearing gipugos niini.
Mga elemento sa mekanismo sa preno sa likod nga ligid
1 - tasa sa tingpamulak;
2 - mga unlan sa usa ka clamping spring;
3 - suporta nga kolum;
4 - atubangan block;
5 - ibabaw nga coupling spring;
6 - nagtrabaho nga silindro;
7 - luna;
8 - pagkontrol sa tingpamulak;
9 - usa ka block sa likod nga adunay lever sa usa ka drive sa usa ka parking brake;
10 - ubos nga nagdugtong nga tingpamulak.
Ang mekanismo alang sa awtomatik nga pag-adjust sa gintang tali sa mga sapatos ug sa drum naglangkob sa usa ka composite gasket alang sa mga sapatos, usa ka adjusting lever ug sa iyang tingpamulak. Nagsugod kini sa pagtrabaho kung ang gintang tali sa mga brake pad ug sa brake drum motaas.
Kung imong gipugos ang pedal sa preno sa ilawom sa paglihok sa mga piston sa silindro sa ligid, ang mga pad magsugod sa paglainlain ug mopilit sa tambol, samtang ang protrusion sa regulator lever naglihok subay sa lungag taliwala sa mga ngipon sa ratchet nut. Uban sa usa ka piho nga kantidad sa pagsul-ob sa mga pad ug ang brake pedal depressed, ang adjusting lever adunay igo nga pagbiyahe aron sa pagpabalik sa ratchet nut sa usa ka ngipon, sa ingon nagdugang sa gitas-on sa spacer bar, ingon man usab sa pagkunhod sa clearance sa taliwala sa mga pad ug sa drum. .
Mga elemento sa mekanismo alang sa awtomatik nga pag-adjust sa gintang tali sa mga sapatos ug sa tambol
1 - twisted spring sa hilo nga tumoy;
2 - sinulud nga tip spacers;
3 - ang lever sa usa ka tubod sa usa ka regulator;
4 - luna;
5 - crossbow;
6 - ratchet nut.
Sa ingon, ang anam-anam nga pagpalapad sa gasket awtomatikong magpadayon sa clearance tali sa brake drum ug sa sapatos. Ang mga silindro sa ligid sa mga mekanismo sa preno sa likod nga mga ligid managsama. Ang atubangan nga brake pad sa likod nga mga ligid managsama, samtang ang likod lahi: kini mga non-removable levers nga gibutang simetriko sa hand brake actuation mirror.
Lahi ang spacer ug ratchet nut sa mekanismo sa preno sa wala ug tuo nga ligid.
Ang ratchet nut ug spacer nga tumoy sa wala nga ligid adunay mga hilo sa wala nga kamot, samtang ang ratchet nut ug spacer nga tumoy sa tuo nga ligid adunay mga hilo sa tuo nga kamot. Ang mga lever sa mga regulator sa mga mekanismo sa preno sa wala ug tuo nga mga ligid simetriko.
block sa ABS
1 - kontrol nga yunit;
2 - lungag alang sa pagkonektar sa tubo sa mekanismo sa preno sa tuo nga atubangan nga ligid;
3 - lungag alang sa pagkonektar sa tubo sa mekanismo sa preno sa wala nga ligid sa likod;
4 - lungag alang sa pagkonektar sa tubo sa mekanismo sa preno sa tuo nga likod nga ligid;
5 - lungag alang sa pagkonektar sa tubo sa mekanismo sa preno sa wala nga ligid sa atubangan;
6 - lungag alang sa pagkonektar sa tubo sa panguna nga silindro sa preno;
7 - bomba;
8 - hydraulic block.
Ang ubang mga sakyanan nasangkapan ug anti-lock braking system (ABS), nga naghatag ug mas epektibong pagpreno sa sakyanan pinaagi sa pagpamenos sa fluid pressure sa mga ligid sa preno kon kini ma-lock.
Ang fluid gikan sa master brake cylinder mosulod sa ABS unit, ug gikan didto gihatag kini sa mga mekanismo sa brake sa tanan nga mga ligid.
Front wheel speed sensor
Ang yunit sa ABS, nga gibutang sa kompartamento sa makina sa tuo nga bahin nga bahin duol sa dashboard, naglangkob sa usa ka hydraulic unit, usa ka modulator, usa ka bomba ug usa ka control unit.
Ang ABS nagtrabaho base sa mga signal gikan sa inductive-type nga wheel speed sensors.
Lokasyon sa front wheel speed sensor sa hub assembly
1 - overhead singsing sa speed sensor;
2 - ang sulod nga singsing sa ligid nga nagdala;
3 - sensor sa tulin sa ligid;
4 - kolum sa ligid;
5 - steering knuckle.
Ang front wheel speed sensor nahimutang sa wheel hub assembly; kini gisal-ut ngadto sa groove sa usa ka espesyal nga singsing alang sa paglakip sa sensor, sandwiched sa taliwala sa katapusan nga nawong sa gawas nga singsing sa hub bearing ug sa abaga sa steering buko lungag alang sa bearing.
Ang sensor sa tulin sa likod sa ligid gi-mount sa casing sa preno, ug ang transmission sa sensor usa ka singsing sa magnetic nga materyal nga gipugos sa abaga sa brake drum.
Ang drive disk sa front wheel speed sensor usa ka hub bearing sleeve nga nahimutang sa usa sa duha ka tumoy nga ibabaw sa bearing. Kining itom nga disc kay ginama sa magnetic material. Sa pikas tumoy nga nawong sa bearing adunay usa ka naandan nga kahayag nga kolor nga sheet metal nga taming.
Sa diha nga ang sakyanan gipreno, ang ABS control unit nakamatikod sa pagsugod sa lock sa ligid ug nag-abli sa katugbang nga modulating solenoid valve aron buhian ang presyur sa nagtrabaho nga fluid sa channel. Ang balbula moabli ug mosira sa makadaghang higayon kada segundo, aron imong mahibaw-an kon ang ABS naglihok pinaagi sa gamay nga pagkurog sa brake pedal sa dihang nagpreno.
Rear wheel brake pressure regulator nga mga bahin
1 - protective tabon gikan sa hugaw;
2 - suporta nga manggas;
3 - tingpamulak;
4 - pressure regulator pin;
5 - pressure regulator piston;
6 - pressure regulator housing;
7 - thrust washer;
8 - giya bushing.
Ang ubang mga sakyanan walay gamit nga anti-lock braking system (ABS). Sa kini nga mga salakyanan, ang likido sa preno alang sa mga ligid sa likod gihatag pinaagi sa usa ka regulator sa presyur nga nahimutang taliwala sa suspension beam sa likod ug sa lawas.
Uban sa usa ka pagtaas sa load sa likod nga ehe sa sakyanan, ang pagkamaunat-unat control lever konektado sa likod suspension beam gikarga, nga nagpadala sa pwersa sa control piston. Kung ang pedal sa preno gipaubos, ang presyur sa likido lagmit nga iduso ang piston, nga gipugngan sa kusog sa elastic lever. Kung gibalanse ang sistema, ang usa ka balbula nga nahimutang sa regulator nagsira sa suplay sa likido sa mga silindro sa ligid sa mga preno sa ligid sa likod, nga gipugngan ang dugang nga pagtaas sa puwersa sa pagpreno sa likod nga ehe ug gipugngan ang mga ligid sa likod gikan sa pagkandado sa atubangan sa atubangan. likod nga mga ligid sa ligid. Uban sa usa ka pagtaas sa load sa likod nga ehe, sa diha nga ang pagkupot sa likod ligid uban sa dalan milambo.
Mga elemento sa parking brake
1 - lever;
2 - atubangan wire;
3 - cable equalizer;
4 - wala sa likod nga cable;
5 - tuo nga likod nga kable;
6 - mekanismo sa preno sa likod nga ligid;
7 - tambol.
Pagpaaktibo sa parking brake: manwal, mekanikal, cable, sa likod nga mga ligid. Kini naglangkob sa usa ka lever, usa ka atubangan nga kable nga adunay usa ka adjusting nut sa katapusan, usa ka equalizer, duha ka likod nga mga kable ug mga levers sa likod nga ligid preno.
Ang parking brake lever, nga gipahimutang tali sa atubangan nga mga lingkuranan sa tunel sa salog, konektado sa atubangan nga kable. Ang usa ka equalizer gilakip sa likod nga tumoy sa atubangan nga kable, ngadto sa mga lungag diin ang mga tumoy sa atubangan sa likod nga mga kable gisal-ut. Ang likod nga mga tumoy sa mga kable konektado sa parking brake levers nga gilakip sa likod nga sapatos.
Atol sa operasyon (hangtod nga ang likod nga mga brake pad hingpit nga naguba), dili kinahanglan nga i-adjust ang operasyon sa parking brake, tungod kay ang pagpalugway sa brake strut mobaylo sa pagsul-ob sa mga pad. Ang parking brake actuator kinahanglan lamang nga i-adjust human ang parking brake lever o mga kable gipulihan.
