Pag-uyon sa 7 nga mga sensor

Ang usa ka modernong awto usa ka komplikado nga elektronik-mekanikal nga sistema nga kontrolado sa mga aparato nga microprocessor. Ang lainlaing mga sensor nagbasa sa kasayuran bahin sa mode sa pagpaandar sa makina, kahimtang sa mga sistema sa salakyanan, ug mga parameter sa klima.

Sa Honda Accord 7, ang mga sensor adunay taas nga lebel sa pagkakasaligan. Gihatag nga kadaghanan sa kanila naa sa grabe nga mga kondisyon sa pag-operate, matag karon ug unya ang mga sensor mahimong mapakyas. Sa kini nga kaso, ang mga yunit sa pagkontrol sa salakyanan (engine, ABS, lawas, pagkontrol sa klima, ug uban pa) dili makadawat kasaligan nga kasayuran, nga nagdala sa sayup nga operasyon sa kini nga mga sistema o usa ka hingpit nga kapakyasan sa pasundayag.

Hunahunaa ang mga sensor sa mga nag-unang sistema sa sakyanan sa Accord 7, ang mga hinungdan ug mga timailhan sa ilang kapakyasan, ug mga pamaagi sa pag-troubleshoot.

Mga sensor sa pagkontrol sa makina

Ang pinakadako nga gidaghanon sa mga sensor sa Accord 7 anaa sa sistema sa pagdumala sa makina. Sa pagkatinuod, ang makina mao ang kasingkasing sa sakyanan. Ang operasyon sa usa ka sakyanan nagdepende sa daghang mga parameter niini, nga gisukod sa mga sensor. Ang mga nag-unang sensor sa sistema sa pagdumala sa makina mao ang:

sensor sa crankshaft. Kini ang panguna nga sensor sa makina. Gikontrol ang radial nga posisyon sa crankshaft nga may kalabotan sa zero point. Kini nga sensor nag-monitor sa mga signal sa ignition ug fuel injection. Kung kini nga sensor sayup, ang awto dili magsugod. Ingon sa usa ka lagda, ang usa ka bug-os nga kapakyasan sa sensor giunhan sa usa ka piho nga oras, kung, pagkahuman sa pagsugod ug pagpainit sa makina, kini kalit nga mohunong, unya pagkahuman sa 10-15 minuto pagkahuman sa pagpabugnaw kini magsugod pag-usab, magpainit ug mohunong pag-usab. Sa ingon nga kahimtang, kinahanglan nga usbon ang sensor. Ang nag-unang elemento sa pagtrabaho sa sensor mao ang usa ka electromagnetic coil nga hinimo sa usa ka nipis kaayo nga konduktor (gamay nga baga kaysa sa buhok sa tawo). Kung gipainit, kini nagpainit sa geometrically, ang mga konduktor nadiskonekta, ang sensor nawad-an sa pag-andar niini. 

Camshaft sensor. Gikontrol ang oras sa crankshaft ug camshaft. Kung kini nalapas, pananglitan, misfire o naguba nga timing belt, ang makina gipalong. Ang imong device halos parehas sa crankshaft sensor.

Ang sensor nahimutang tapad sa timing belt pulley.

Mga sensor sa temperatura sa coolant. Sila gidisenyo alang sa:

• pagkontrol sa timing sa ignition sa makina depende sa temperatura sa makina;
• tukma sa panahon nga pagpaaktibo sa mga cooling fans sa radiator sa sistema sa pagpabugnaw sa makina;
• maintenance sa engine temperature gauge sa dashboard.

Kini nga mga sensor kanunay nga mapakyas - ang imong sulud sa trabaho naa sa usa ka agresibo nga antifreeze nga palibot. Busa, kini mao ang importante nga ang makapabugnaw nga sistema napuno sa "native" antifreeze. Kung ang mga gauge sa dashboard dili molihok sa husto, ang temperatura sa makina mahimong dili husto, ang makina mahimong mag-overheat, ug kung ang makina mag-init, ang idle speed dili mokunhod.

Ang mga sensor nahimutang tupad sa thermostat.

Flow meter (mass air flow sensor). Kini nga sensor ang responsable sa husto nga ratio sa hangin / gasolina. Kon kini depekto, ang makina mahimong dili moandar o mogahi. Kini nga sensor adunay built-in nga air temperature sensor. Usahay mahimo nimo kini mabalik ug madala pinaagi sa hinay nga paghugas niini gamit ang carb cleaner. Ang labing lagmit nga hinungdan sa kapakyasan mao ang "init" nga pagsul-ob sa filament sa sensor. Ang sensor nahimutang sa intake sa hangin.

Sensor sa posisyon sa throttle. Gi-install sa air intake system nga direkta sa Honda Accord throttle valve, kini usa ka resistive type. Atol sa operasyon, ang mga potentiometer naguba. Kung ang sensor sayup, ang pagtaas sa katulin sa makina mag-intermittent. Ang panagway sa sensor.

Sensor sa presyur sa lana. Panagsa ra magbuwag. Ingon sa usa ka lagda, ang kapakyasan nalangkit sa dugay nga pag-parking. Nahimutang tupad sa fuel filter.

Mga sensor sa oxygen (lambda probe). Sila ang responsable sa pagporma sa nagtrabaho nga sagol sa gikinahanglan nga konsentrasyon, pagmonitor sa performance sa catalyst. Kung mapakyas sila, ang pagkonsumo sa gasolina kusog nga motaas, ang konsentrasyon sa makahilo nga mga sangkap sa mga gas nga tambutso nabalda. Kini nga mga sensor adunay usa ka limitado nga kapanguhaan, sa panahon sa operasyon sa sakyanan sila kinahanglan nga usbon, tungod kay sila mapakyas. Ang mga sensor nahimutang sa exhaust system sa wala pa ug pagkahuman sa catalyst.

Awtomatikong transmission sensors

Ang awtomatik nga transmission naggamit sa lainlaing mga sensor aron makontrol ang mga mode. Panguna nga mga sensor:

• Sensor sa tulin sa sakyanan. Kini usa ka electromagnetic sensor nga nahimutang sa housing duol sa output shaft sa automatic transmission sa Honda Accord 7. Kung adunay malfunction, ang speed data sa dashboard mawala (ang speedometer needle nahulog), ang gearbox moadto sa emergency mode.

• Awtomatikong transmission pagpili sensor. Kung adunay malfunction sa sensor o pagbalhin niini, ang pag-ila sa higayon nga gipili ang awtomatikong transmission mode gilapas. Sa kini nga kaso, ang pagsugod sa makina mahimong ma-block, ang timailhan sa pagbalhin sa gear nagpahibalo sa paghunong sa pagsunog.

ABS Accord 7

Ang ABS, o anti-lock braking system, nag-regulate sa katulin sa mga ligid. Panguna nga mga sensor:

• Wheel speed sensors (upat alang sa matag ligid). Ang mga sayup sa usa sa mga sensor mao ang lagmit nga hinungdan sa pagkadaot sa sistema sa ABS. Sa kini nga kaso, ang sistema sa kinatibuk-an mawad-an sa pagka-epektibo niini. Ang mga sensor nahimutang duol kaayo sa wheel hub, mao nga kini gigamit sa labing grabe nga mga kondisyon. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang kapakyasan niini wala nalangkit sa usa ka malfunction sa sensor, apan sa usa ka paglapas sa wiring (break), kontaminasyon sa dapit diin ang ligid speed signal gibasa.
• Acceleration sensor (g-sensor). Siya ang responsable sa kalig-on sa exchange rate. Talagsa ra kini mapakyas.

Sistema sa dimmer sa headlamp

Kinahanglang i-install kini nga sistema kung gamiton ang mga xenon headlight. Ang nag-unang sensor sa sistema mao ang sensor sa posisyon sa lawas, nga konektado sa bukton sa ligid. Kung kini mapakyas, ang kahayag nga flux sa mga headlight magpabilin sa usa ka makanunayon nga posisyon, bisan unsa pa ang hilig sa lawas. Dili tugutan ang pag-operate sa usa ka awto nga adunay ingon nga pagkadaot (kung gi-install ang xenon).

Sistema sa Pagdumala sa Lawas

Kini nga sistema mao ang responsable alang sa operasyon sa mga wipers, washers, suga, sentral nga locking. Ang usa ka sensor nga adunay mga problema mao ang sensor sa ulan. Sensitive kaayo siya. Kung sa panahon sa proseso sa paghugas sa sakyanan nga adunay dili standard nga paagi, ang mga agresibo nga likido mosulod niini, kini mahimong mapakyas. Kasagaran ang mga problema sa sensor mahitabo human sa pag-ilis sa windshield. Ang sensor nahimutang sa ibabaw sa windshield.