Mga sensor sa presyur sa tiro - kinsa ang pilion?

Ang pagsusi sa presyur sa ligid sa awto labing menos kausa sa usa ka semana mahimo’g ingon usa ka makahadlok nga buluhaton sa daghang mga drayber, apan kini ra sa una nga pagtan-aw.

Ngano nga kinahanglan nako nga monitoron ang akong presyur sa ligid?

Nakasabut ang mga nakasinati nga drayber nga ang gamay nga presyur sa ligid mahimong mosangpot sa dugang nga pagsul-ob sa tread. Busa, ang adlaw-adlaw nga pag-monitor sa kini nga timailhan sa matag ligid sa umaabot adunay hinungdanon nga papel sa pagtipig sa badyet. Aron mapagaan ang gidangatan sa drayber ug makahimo kaniya nga masubay dili ra ang presyur sa mga ligid, apan usab ang temperatura sa kanila matag segundo, usa ka espesyal nga aparato ang gihimo, nga pagahisgutan namon sa kini nga artikulo.

Ang TPMS / TPMS (Tire Pressure Monitoring System), nga gitawag sa daghang mga motorista nga sensor sa presyur sa ligid, usa ka sistema nga gidisenyo aron ma-monitor ang presyur ug temperatura sa ligid. Ang panguna nga katuyoan niini mao ang kanunay nga pagsukod ug pagpakita sa kasayuran, ingon man usa ka diha-diha nga alarma nga nagpahibalo sa drayber sa usa ka pagkunhod sa presyur o usa ka kritikal nga pagbag-o sa temperatura sa ligid / ligid sa awto. Kini nga sistema gi-install isip standard nga ekipo. Sa ingon, mahimo usab kini nga ma-install sa usa ka serbisyo sa awto.

Pinaagi sa paggamit sa TPMS, makatipig ka hangtod sa 4% nga gasolina, mapaayo ang kaluwas sa kadalanan ug maminusan ang pagkasulud sa mga ligid, ligid ug mga bahin sa suspensyon sa awto. Sa mga nasud sa US ug EU, ang presensya sa ingon nga sistema mandatory. Gipakita sa panukiduki sa Amerika nga ang TPMS / TPMS nagpaminus sa peligro sa mga aksidente nga makamatay hangtod sa 70%, hinungdan sa pagbutas ug sunod nga pagbungkag, o pinaagi sa pagpainit sa ligid hinungdan sa pagbuto niini.

Mga lahi sa sensor sa presyur sa ligid

Ang mga sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid mahimong ipatuman sa duha ka paagi. Ang nag-unang kalainan tali kanila mao ang mga matang sa mga pagsukod, ang mga kinaiya nga atong hisgutan sa mas detalyado sa ubos. Adunay gihapon mga kalainan sa istruktura kung giunsa ang pag-mount sa mga sensor sa ligid. Ang pag-instalar mahimong internal o eksternal.

Ang una nga kapilian magkinahanglan nga tangtangon ang mga ligid alang sa pag-instalar. Gitugotan ka sa ikaduha nga i-screw ang kini nga mga sensor ngadto sa utong, nga ilisan kini og mga panalipod nga takup o balbula.

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga sistema sa pag-monitor sa presyur sa ligid gihimo alang sa parehas nga mga awto ug trak, bus ug minibus. Ang nag-unang kalainan sa taliwala sa mga trak ug komersyal nga mga sakyanan mao nga daghang mga sensor ang mahimong iupod sa install kit, ug ang mga sensor mismo gilaraw alang sa labi ka grabe nga kondisyon sa operasyon.

MAHINUNGDANON: Ayaw pagbutang TPMS sa mga trak nga gitagana alang sa mga de-pasaheroang awto!

Ang aparato ug prinsipyo sa pagpadagan sa mga sensor alang sa pag-monitor sa presyur sa ligid

Ang prinsipyo sa operasyon yano ra. Ang usa ka sulud o eksternal nga sensor nga gitaod sa ligid mosukod sa temperatura ug presyur sa ligid. Ang gitino nga sensor adunay usa ka built-in nga mubu nga transmitter sa radyo, nga nagpadala sa nadawat nga kasayuran sa punoan nga yunit. Ang ingon nga yunit gi-instalar sa kompartamento sa pasahero ug sunod sa drayber.

Ang punoan nga yunit naapil sa pagproseso nga kasayuran nga nadawat gikan sa sensor sa ligid, pinauyon sa mga parameter nga gitakda mismo sa drayber. Gipakita ang kasayuran sa katingbanan. Kung adunay usa nga pagtipas gikan sa mga gitakda nga mga parameter, ang TPMS magpadala dayon usa ka alarma nga nagpasabut nga kinahanglan ang aksyon.

TPMS ug sukaranan nga pagsukod

Dili diretso nga tipo sa mga pagsukot.

Ang mga instrumento nga nagsukot sa presyur nga dili direkta adunay usa ka medyo yano nga algorithm. Ang prinsipyo mao nga ang patag nga ligid adunay usa ka mamatikdan nga gamay nga diyametro. Nahimo nga ang ingon nga usa ka ligid nagtabon sa usa ka gamay nga bahin sa dalan sa usa ka pagliko. Ang sistema gitandi sa mga sukaranan nga gibase sa mga pagbasa gikan sa mga sensor sa rotation sa ligid sa ABS. Kung ang mga timailhan dili magkatugma, ipahibalo dayon sa TPMS sa drayber ang katugbang nga timailhan sa pasidaan sa dashboard ug magsunod ang usa ka madungog nga pasidaan.

Ang nag-unang bentaha sa mga sensor sa presyur sa ligid nga adunay dili direkta nga pagsukod mao ang ilang kayano ug medyo mubu nga gasto. Ang mga disbentaha naglakip sa kamatuoran nga ilang gitino ang mga timailhan sa presyur lamang kung ang makina naglihok. Ang ingon nga mga sistema adunay ubos nga katukma sa pagsukod, ug ang sayup mga 30%.

Direkta nga pagtan-aw sa mga pagsukot.

Ang mga sistema nga gipadagan sa sukaranan sa direkta nga pagsukod sa presyur sa ligid nga gilangkuban sa mga mosunud nga elemento:

• Pressure meter;
• Panguna nga yunit sa pagkontrol;
• Antenna ug ipakita.

Gisukod sa kini nga mga sistema ang presyur sa matag ligid.

Gipulihan sa sensor ang balbula ug gisukod ang presyur pinaagi sa pagpadala sa pagbasa pinaagi sa usa ka transducer sa punoan nga yunit. Dugang pa, ang tanan gipatuman nga parehas sa miaging sistema. Ang direkta nga sistema sa pagsukot adunay taas nga katukma sa mga pagbasa, sensitibo sa bisan unsang mga pagbag-o sa kahimtang, adunay posibilidad nga pagprogram usab pagkahuman pagbag-o sa mga ligid. Ang pagpakita sa kasayuran sa ingon nga mga aparato mahimo nga ma-install sa sentral nga panel, mahimo nga gihimo sa porma sa usa ka key fob, ug uban pa. Ang mga sensor sa ligid sa kadaghanan sa kini nga mga sistema adunay mga built-in nga baterya. Dili sila mahimong pulihan, busa sa katapusan sa ilang kinabuhi sa serbisyo, nga sa kasagaran medyo taas, kinahanglan nga mapalit ang mga bag-ong sensor.

Panguna nga mga sumasalmot sa merkado sa TPMS

Gitanyag sa pumapalit daghang pagpili sa mga sugyot sa natad sa mga sistema sa pag-monitor sa presyur sa ligid.

Ang mosunud nga mga tatak kinahanglan hinumdoman:

Tyredog, Orange, Whistler, AVE, Falcon, Autofun, TP Master, Phantom, Steelmate, Park Master ug другие.

Ang kini nga aparato naglihok sa prinsipyo sa direkta nga pagsukol sa presyur sa ligid ug temperatura. Ang produkto mailhan pinaagi sa maayong pagkasibu ug kalidad nga built-in nga pagpakita, nga gi-install sa center panel sa awto. Mahimo nimong matikdan ang lebel sa kalidad sa signal ug ang kalig-on sa komunikasyon taliwala sa punoan nga yunit ug mga sensor.

Ang pakete sa Whistler TS-104 adunay kauban:

• indeks;
• adapter sa kuryente alang sa mga awto;
• 4 nga sensor alang sa matag ligid;
• doble nga bahin sa teyp;
• dashboard banig;
• mga gasket nga ilis sa kaumog;
• baterya;
• gabay sa mogamit.
• Autostart TPMS-201a.

Kini nga modelo usa ka linya sa badyet sa mga produkto gikan sa kini nga tiggama. Sulundon alang sa mga nagpabili sa katukma sa mga pagsukol ug ang katulin sa pagtubag sa sistema, apan ang presyo nagpabilin nga barato.

Ang Autofun TPMS-201 adunay limpyo ug compact monochrome display nga adunay gamay nga sukat ug taas nga pagpaandar.

Ang tibuuk nga lista sa kasayuran bahin sa kahimtang sa mga ligid sa awto gipadala dayon sa screen sa smartphone pinaagi sa Bluetooth.

Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga i-install ang us aka espesyal nga aplikasyon sa Android ug pagpalit usa ka set nga gilangkuban sa 4 pressure sensor, usa ka Bluetooth module ug 4 nga baterya.

Sa pagsumada

Ang kadali sa paggamit, dili ikalimod nga mga bentaha ug barato nga presyo ang naghimo sa presyur sa ligid ug sistema sa pag-monitor sa temperatura nga usa ka kinahanglanon nga katabang nga wala’y kakapoy nga nagpakabana sa imong kahilwasan, makatabang kanimo nga madugangan ang kinabuhi sa imong mga ligid ug mapugngan ang wala damha nga mga komplikasyon sa kadalanan sa panahon sa operasyon sa imong awto.

Ang mga sistema sa pag-monitor sa presyur sa ligid sa TPMS adunay usa ka pagsukod nga independente nga presyur ug presyur ug temperatura, ug usa ka bloke sa kasayuran. Ang katapusan nga elemento adunay usa ka screen nga nagpakita sa mga pagbasa sa sensor. Mahimo kini ibutang sa drayber sa usa ka kombenyente nga lugar sa kabin.

K giunsa molihok ang sistema sa pag-monitor sa ligid sa ligid?

Ang prinsipyo sa operasyon sa aparato yano. Sama sa pagkunhod sa gidaghanon sa hangin sa mga gulong, ang pagbag-o sa ligid sa ligid. Ingon usa ka sangputanan, ang katulin sa pagtuyok sa ligid nagdugang. Ang MonitorTPMS nagbantay sa kini nga mga proseso. Kung ang timailhan milapas sa gitakda nga rate, ang drayber gihatagan usa ka senyas nga nahibal-an niya ang dili maayong pagtrabaho. Ang pila ka moderno nga sistema nagpadala mga abiso sa mga Android mobile device.

Dali nimo mahibal-an ang seryoso nga kadaot sa ligid sa imong kaugalingon. Sa hinay-hinay nga pagpaubus sa ligid, ang tanan labi ka komplikado, tungod kay ang ingon nga mga pagbag-o praktikal nga dili mabati. Labi na nga lisud mabati ang kalainan kung magmaneho ingon usa ka pasahero.

Ngano nga nagbutang usa ka sistema sa TMS

Daghang mga naghimo sa awto ang nagbutang mga sensor sa mga bag-ong awto ingon default. Kung wala kini buhata sa taghimo, kinahanglan nga dugang nga paliton sa mga drayber ang hinungdanon nga mga aparato. Salamat sa kanila, mahimo nimo makuha ang mga mosunud nga kaayohan:

• Kaluwas sa pagmaneho Sa lainlaing pagpit-os sa ligid, nawad-an ang kalig-on sa awto ug dili kanunay gisunud ang drayber. Kini nagdugang sa peligro sa usa ka aksidente. Nagtaas ang katalagman labi na kung nagmaneho sa kusog nga tulin.
• Pagtipig. Ang pagkonsumo sa gasolina naapektuhan sa lainlaing mga parameter, bisan kung ang makina labi ka ekonomikanhon, mahimo’g mahitabo ang mga overrun. Ang hinungdan mao ang pagdugang sa contact patch sa nawong sa dalan. Ang makina napugos sa pagtrabaho og mas kusog ug pagbitad og dugang gibug-aton.
• Pagkamahigalaon sa kinaiyahan. Ang pagdugang sa konsumo sa gasolina alang sa mga awto mosangput sa pagdugang sa mga gibuga nga tambutso. Daghang mga naghimo sa awto ang nagtinguha nga himuon ang ilang mga produkto nga labing maayo sa kinaiyahan kutob sa mahimo.
• Kinabuhi sa serbisyo sa mga ligid. Sama sa pagkunhod sa presyur, pagkunhod sa kahinguhaan ang paghimo sa ligid. Gipasidan-an dayon sa mga moderno nga tigkontrol ang mga drayber bahin niini.
• mga lahi nga sistema sa pagpugong sa presyur

Ang tibuuk nga lahi sa mga sensor mahimong bahinon sa duha ka lahi:

Sa gawas. Mga compact device nga mopuli sa mga takup. Nagsilbi kini aron babagan ang hangin sa mga lawak ug magparehistro sa mga pagbag-o sa presyur. Ang ubang mga modelo nakamatikod sa mga kausaban tungod sa natural nga pag-usab-usab. Ang panguna nga disbentaha sa kini nga klase sa aparato mao ang pagkahuyang. Sila mahimong gikawat o aksidenteng nadaot.
Sulod. Ang mga aparato adunay dugang nga kasaligan, gipanalipdan sila gikan sa mga impluwensya sa gawas. Ang mga himan gidisenyo aron ma-install sa lungag sa mga ligid, mao nga imposible nga kawaton kini, ang ilang bugtong disbentaha mao ang mas taas nga presyo.

Mga hinungdan sa pagkawala sa ligid sa hangin

Gihangyo namon nga nakumbinser namon ikaw sa panginahanglan sa pag-monitor matag karon ug unya sa presyur sa ligid. Apan ngano nga ang gipadako kaayo nga mga ligid mawad-an sa presyur? Uban sa pagbutas ang tanan klaro, apan kung wala ang pagbutas? Dili kini sekreto nga ang pagtulo sa ligid mahimong hinungdan sa integridad sa ligid, ug daghang mga hinungdan niini.

• Pananglitan, usahay ang hangin makakaplag usa ka gamay nga lungag sa vent taliwala sa ligid ug sa ngilit, kung ang ulahi dili bag-o.
• Usahay mahimo kini usa ka gitawag nga hinay nga pagbutas, kung ang lungag sa ligid gamay kaayo nga ang presyur hinay kaayo nga nahulog.
• Ang usa ka ligid kalit nga nalipong kung ang ligid dali nga nakakonekta gikan sa ngilit ug nahulog dayon ang presyur. Nahitabo kini sa panahon sa mahait nga pagmaniobra o kung mobalhin sa kilid.
• Sa tingtugnaw, ang mga ligid, nga gipaburot sa kainit, nawad-an sa presyur sa katugnaw tungod sa pag-compress sa hangin sa sulod.
• Sa pikas nga bahin, ang nagpadako nga bugnaw nga mga ligid sa katugnaw mahimong mosangpot sa wala kinahanglan nga taas nga presyur sa ting-init. Sa pagsugod sa paglihok sa ligid ug pagpainit, ang gipainit nga hangin nagpadako nga hinungdan, nga mahimong mosangpot sa pagdugang sa presyur sa hangin.

Giunsa nimo masusi ang imong presyur sa ligid?

Pagpilit sa gibug-aton

Ang manometer usa ka himan alang sa pagsukod sa presyur sa sulod sa usa ka butang. Ang pressure gauge sa sakyanan nagsukod sa presyur sa ligid. Kini sayon ​​​​kaayo nga gamiton, i-unscrew lang ang protective cap gikan sa nipple sa ligid, hugot nga ipilit ang pressure gauge batok sa nipple nga adunay usa ka lungag ug, human sa usa ka kinaiya nga tingog, tan-awa ang resulta nga makita sa dashboard.

Mga bentaha sa sensor:

• Sa kinatibuk-an ang pagpugong sa driver alang sa mga pagsukod. Kung wala ka pagsalig sa bisan kinsa, kini ang hingpit nga paagi alang kanimo.
• Ang relatibo nga barato sa aparato. Kinahanglan nga hinumdoman dayon nga ang usa ka maayo nga sukod sa presyur dili gasto sa 100 o 200 nga mga rubles. Ang presyo sa mga kalidad nga aparato nagsugod sa 500 nga mga rubles, apan gitugotan ka nila nga makakuha kasaligan nga mga sangputanan.
• Taas nga katukma sa mga pagbasa. Ang usa ka maayo nga aparato nagpakita sa usa ka kalainan hangtod sa 0,1 nga mga yunit

Mga disbentaha sa usa ka sukdanan sa presyur:

Ang panginahanglan alang sa regular nga pag-usisa usab sa datos. Kung ang tanan maayo ra duha ka adlaw ang milabay, karon dili na kini usa ka katinuud.
Ang pag-squat kanunay sa palibot sa makina sa ting-init sa kasagaran dili problema, apan sa tingtugnaw, ang pagsul-ob sa masigpit nga sinina dili komportable.
Ang pagyukbo sa takup nga panalipod sa utong dili hinungdan sa mga negatibo nga pakig-uban sa sunny nga panahon sa ting-init, kung kini nga takup limpyo ug mainit. Panahon sa bugnaw o umog nga panahon, ang kini nga operasyon panagsa ra hinungdan sa mga maayong pagbati.
Ang pagsusi sa upat ka ligid nga adunay sukdanan sa presyur nagkinahanglan og oras, nga kanunay maulaw nga mausik.
Kung adunay usa ka pagbutas samtang nagmaneho (sama sa kaso kung kanus-a nagsugod kini nga artikulo), ang gauge sa presyur hingpit nga wala’y pulos.

Katingbanan

Ang gauge sama sa usa ka foot pump alang sa pagpadako sa mga ligid, kini ingon usa ka mapuslanon nga butang nga gibaligya gihapon sa mga tindahan, apan ang mga tagahanga ra ang nagpalit niini. Karong panahona, ang kadaghanan sa yano nga mga electric compressor labi ka barato kaysa usa ka maayo nga bomba sa tiil. Ang parehas mahimong isulti alang sa sukdanan sa presyur. Wala’y awtonomiya. Adunay uban pa, labi ka kombenyente nga mga paagi aron susihon, apan adunay kanunay mga tawo nga mopalit sa eksakto nga maayo nga daan nga sukdanan sa presyur, nga gibase sa prinsipyo nga "wala’y makasusi nga labi ka maayo kaysa kanako."

Mga Panalipod sa Indikator sa Presyur

Ang mga takup sa timailhan mao ang gagmay nga mga gauge alang sa matag ligid. Aron mahimo nga mapahitas-on nga tag-iya sa kanila, kinahanglan nga mopalit usa ka kit nga espesyal nga gilaraw alang sa imong awto, pinauyon sa plate nga gilakip sa pultahan. Kung ang imong awto nanginahanglan kanunay nga presyur sa 2,2 nga mga atmospera, dayon pagkuha usa ka kit nga adunay marka nga "2,2", kung 2 nga mga atmospheres, nan ang "2" ug uban pa. Pag-turnilyo sa kini nga mga takup puli sa mga sumbanan nga takup ug kuhaa ang gitinguha nga sangputanan.

Ang prinsipyo sa operasyon hilabihan ka yano. Sa sulod sa takup, sa ilawom sa transparent nga bahin, adunay usa ka plastik nga aparato nga susama sa usa ka teleskopiko nga antenna. Samtang ang presyur sa ligid normal, ang usa ka berde nga tabon makita sa ilawom sa transparent nga plastik. Sa diha nga ang presyur mikunhod, ang berde nga bahin nahulog ug ang orange (o yellow) nga "antenna" nga bahin mahimong makita. Kung ang mga butang hingpit nga "masubo", ang berde nga bahin hingpit nga moadto sa lawas ug ang pula nga bahin makita.

Karon nga ang prinsipyo sa operasyon klaro na, tan-awon naton ang mga bentaha ug disbentaha sa ingon nga aparato.

Kaayohan

• Dili kinahanglan nga kanunay nga susihon ang presyur nga adunay sukdanan sa presyur. Ang tanan makita dayon ug tin-aw nga igo na.
• Barato nga aparato Dili mahal nga mga kapilian sa Intsik sa mga merkado magsugod sa $ 8 sa 4 nga tipik. Minahal nga mga bersyon, ang mga produkto nga gihimo sa US magamit sa online nga $ 18 sa usa ka set. Sa ato pa, ikatandi kini sa presyo nga adunay maayong sukdanan sa presyur!
• Nindot nga panagway nga nakadani sa atensyon sa awto.
• Sayon ang pag-access sa datos sa tibuuk nga tuig, dili igsapayan ang mga kahimtang sa panahon.
• Nadawat dayon ang datos pagkahuman sa pagpanghimatuud. Dili sama sa usa ka gauge sa presyur, diin kinahanglan nimo nga molingkod tupad sa matag ligid, nga adunay kini nga mga takup nga usa ka dali nga pagtan-aw igo na aron mapugngan ang sitwasyon.

mga kakulangan

• Relatibong pagkasibu sa aparato. Labi pa, kung mas daghan ang mga aparato nga "Intsik", mas mataas ang kini nga pagkamaayohon.
• Dili masabtan ang kahimtang sa sobra nga pagpamugos. Sa teyorya, ang sobrang pagpugong dili makita sa kini nga diagram sa bisan unsang paagi.
• Ang maanyag nga hitsura makadani labaw pa sa mga maayong tawo. Ang resistensya sa vandal sa ingon nga mga aparato gamay ra, busa kinahanglan nimo nga hunahunaon ang imong kaugalingon alang sa katinuud nga ang mga nasina nga mga tawo kanunay nga gikawat sila.
• Ang pagkawalay kapuslanan sa aparato kung nagmaneho kung naglihok ang awto. Kung ang ligid sa kalit nga deflate o ang pressure mikunhod gamay sa maadlaw - niining tanan nga panahon wala sila magtagad niini ug nagpadayon sa paglihok, ang sitwasyon mahimong susama sa problema nga gihisgutan sa sinugdanan sa artikulo.

Summary. Ang mga plug sa presyur sa ligid nga adunay kolor nga kolor kombenyente, barato, madanihon, apan labi ka resistensya sa vandal. Kon ang sakyanan magpalabay sa kagabhion sa dalan, kini sa usa ka paagi walay pulos sa pag-ihap sa ilang taas nga serbisyo sa kinabuhi sa sakyanan - hayag nga lining makadani sa pagtagad sa bisan niadtong wala magkinahanglan niini. Ang pagkasibu sa ilang mga sukod nagbilin usab nga daghang gitinguha. Apan sa kinatibuk-an, adunay mas positibo nga mga higayon.

Ang sistema sa pag-monitor sa presyur sa tiro nga adunay mga sensor sa gawas.

Kini usa ka seryoso nga sistema. Dili sama sa miaging mekanikal, ang elektronik nga sistema nagtugot kanimo nga makita dili lamang ang lebel sa presyur sa ligid, kondili usab ang temperatura. Kini usa ka hinungdanon ug mapuslanon nga timailhan. Ang prinsipyo sa operasyon yano ra - ang mga sensor gi-install imbes sa nipple plug ug gibasa ang gikinahanglan nga kasayuran, gibalhin kini sa head unit, nga mahimo sa porma sa usa ka key fob o usa ka screen sa sulod sa awto. Ang bentaha sa sistema mao ang direkta nga pagkontrol sa matag ligid nga wala kinahanglana ang visual inspeksyon. Dugang pa, ang ingon nga sistema makahimo sa pagpahibalo kanimo sa usa ka pagkunhod sa presyur sa ligid online, nga mao, samtang nagmaneho.

mga bentaha:

• Ang katukma sa sukod hangtod sa 0,1 atm.
• Gipakita ang temperatura sa sulud sa ligid.
• Ang hinungdan nga porma sa porma sa mga takup sa utong nagtugot sa mga sensor nga ibaylo gikan sa ting-init hangtod sa tingtugnaw nga mga ligid ug vice versa.
• Pag-monitor sa kahimtang sa tinuod nga oras pinaagi sa pagbalhin sa kasayuran sa usa ka hilit nga kontrol o usa ka hinalad nga monitor sa sabungan.
• Ang posibilidad sa usa ka madungog nga signal kung ang presyur sa ligid nahulog, nga gipakita ang nadaot nga ligid.

disadvantages:

• Presyo. Ang presyo sa ingon nga mga aparato magsugod sa $ 200 o labaw pa.
• Ubos nga resistensya sa anti-vandal. Pinaagi sa pagkaparehas sa miaging mga takup, kini, bisan sa dili kaayo kaanyag nga panagway, dili usab mapanalipdan gikan sa mga tawo nga nasina ug mga hooligan lamang, apan ang presyo sa usa ka sensor daghang beses nga labi ka mahal kaysa usa ka hugpong sa daghang kolor nga mga takup gikan sa miaging paghulagway.
• Ubos nga resistensya sa agresyon sa palibot. Kasagaran, apan ang ingon nga mga elektronikong takup nag-antus sa pagkahulog nga mga bato.
• Ang taas nga presyo sa usa ka bag-ong sensor.

Summary - usa ka hapit maayo nga aparato alang sa pagtrabaho sa sibilisadong mga lugar o kung gitipigan sa luwas nga mga parkinganan. Sa diha nga ang sakyanan anaa sa gawas sa gipanalipdan nga dapit, ang kalagmitan sa pagkawala sa mga sensor tungod sa ordinaryo nga pagpangawat nagdugang kamahinungdanon. Ang gasto sa usa ka sensor maoy mga 40-50 dolyares.

Kung dili, kini usa ka labi ka mapuslanon ug kinahanglan nga butang, labi na alang sa mga drayber sa mga awto nga adunay daghang ligid.

Ang elektronik nga timailhan sa presyur ug temperatura sa mga ligid (TPMS / TPMS) nga adunay sulud nga mga sensor.

Dili sama sa sistema nga adunay mga external sensor, ang mga sensor sa kini nga sirkito makit-an sa sulud sa ligid ug gi-install sa lugar sa utong. Sa tinuud, ang utong bahin sa sensor. Ang kini nga pamaagi, sa usa ka bahin, gitago ang sensor sa ligid, sa pikas nga bahin, ang mga sensor mismo protektado gikan sa hapit tanan.

Tungod kay kini nga sistema gikonsiderar nga labi nga adunay kalabotan sa awto, gitugotan sa teknikal nga pagpatuman ang pag-install sa daghang mga aparato nga konektado sa usa ka monitor. Kini ang labing kaayo nga kapilian sa merkado bahin sa pagpaandar.

mga bentaha:

• Taas nga katukma sa pagsukol (hangtod sa 0,1 atm).
• Ipakita dili ra ang presyur, apan lakip usab ang temperatura sa hangin sa mga ligid. Ang mga dugang nga benepisyo parehas sa miaging bersyon.
• Pag-monitor sa tinuod nga oras
• Labing kataas nga resistensya sa vandal. Gikan sa gawas, ang lugas ingon usa ka naandan nga lugas.
• Timailhan sa kahimtang sa ligid sa "hinay nga pagbutas".
• Senyas sa tunog kung ang presyur mahulog sa ligid nga adunay timailhan nga nadaot ang ligid.
• Usa ka halapad nga mga dugang nga mga serbisyo sa usa ka aparato. Ang usa ka kapilian posible sa porma sa usa ka tibuuk nga cluster sa instrumento, nga adunay likud-lantawon nga camera, nga adunay mga sensor sa pag-parking ug presyur sa hangin ug mga sensor sa temperatura sa mga ligid nga adunay output sa monitor nga gilakip sa kit. Sa kini nga kaso, posible nga magbutang ra sa usa ka presyur sa ligid ug sistema sa pag-monitor sa temperatura sa hangin.
• Kinabuhi sa baterya. Ang kinabuhi sa serbisyo sa sensor gikan sa usa ka baterya walo ka tuig.
• Pag-aktibo sa inertial sensor. Adunay mga modelo nga adunay usa ka function sa pagtipig og enerhiya nga nagpalong sa mga sensor sa usa ka nag-undang nga awto ug awtomatiko nga gipasiga kini sa pagsugod o pagbag-o sa presyur sa ligid.
• Abilidad sa pagdala lima (!) Mga ligid nga dungan, lakip ang labi.
• Posibilidad nga mabag-o ang mga parameter sa pagpugong sa presyur ug temperatura. Pananglitan, gusto nimo nga magsakay sa labi ka hinay o, sa sukwahi, labi ka gahi nga mga ligid kaysa girekomenda sa naghimo. Sa kini nga kaso, mahimo nimo nga independente nga ipasibo ang lebel sa presyur nga gikinahanglan alang sa pag-monitor sa sistema.

disadvantages:

• Taas nga presyo. Ang presyo alang sa kini nga kalidad nga sistema magsugod sa $ 250.
• Kung mogamit ka duha nga mga hugpong sa mga ligid (tingtugnaw ug ting-init) sa mga sulud, kinahanglan nga mopalit duha ka mga hugpong sa mga aksesorya. Gihimo ang pag-instalar kung ang mga ligid gitaod sa ngilit.
• Ang mga kawani sa serbisyo sa ligid kinahanglan pahinumduman nga mag-amping pag-ayo sa pagdumala sa ligid diin gibutangan ang sulud nga sensor aron malikayan nga madaut kini gamit ang angay nga kagamitan.

Sa mga termino sa pagpaandar, kini ang labi ka madanihon nga kapilian nga magamit sa merkado. Ang bugtong kontrobersyal nga punto mao ang presyo sa aparato. Dul-an sa $ 300 kung magmaneho ka nga hinay sa palibot sa lungsod, kung ang imong awto wala’y daghang ligid, o kung ang imong kita wala magsalig sa kondisyon sa imong awto, tingali dili kini daghan.

Bisan pa, kung kanunay ka nga nagbiyahe og layo, o kung ang imong awto naggamit daghang ligid, o nakakuha ka salapi gikan sa imong awto, o kung ipadayon nimo nga masaligan ug malig-on ang imong awto, kini ang labing kaayo nga kapilian sa among opinyon.

Ang sakup sa mga aparato nga gipresentar sa kini nga grupo lapad kaayo. Nakita namon ang labing makapaikag, yano ug masabtan nga bersyon sa sistema, ang monitor nga gilakip sa lighter sa sigarilyo ug gipakita ang kahimtang sa mga ligid online. Kung mogawas ka sa awto, kung "natulog" ka sa usa ka wala mabantayan nga parkinganan, mahimo nimong dad-on kini nga monitor uban kanimo, ug ang mga sensor sa ligid sama sa ordinaryong mga utong. Ingon niini ang pag-obserbar sa unang lagda sa kaluwasan sa sakyanan - ayaw pagdani sa pagtagad sa usa ka manunud. Kini nga solusyon alang kanamo mao ang labing praktikal.

Alang sa mga nagdesisyon nga dili usik-usikan ang oras, adunay mga sistema nga gihiusa dili ra ang temperatura sa temperatura sa ligid ug sistema sa pag-monitor sa presyur sa hangin, apan lakip usab ang pag-navigate (!), Rearview camera (!) Ug mga parking radar! ) Nga adunay output sa monitor.

Ikasubo, ang posisyon sa merkado sa kini nga hiniusa nga solusyon medyo dili sigurado. Sa usa ka bahin, ang sistema dili magpakaaron-ingnon nga usa ka "budget", sa laing bahin, ang ingon nga sistema gi-pre-install na sa tiggama alang sa mga mahal nga awto. Mahimo naton hisgutan ang bahin sa mga bentaha sa ulahi nga solusyon sa dugay nga panahon (pananglitan, ang abilidad sa pagtakda sa lebel sa presyur ug pagkontrol sa temperatura dili mahimo sa usa ka sistema nga na-pre-install sa tiggama sa awto, apan sa usa ka sistema sa ikatulo nga partido. kini walay problema), apan sa pipila ka rason, ingon og pipila ka mga tawo ang mangahas " "kuhaon" ang parehas nga "lumad" nga sistema sa Acura aron ibutang sa lugar niini, bisan kung maayo, apan sa uban.

Kinatibuk-ang mga konklusyon

Hinaot nga sa katapusan nakaya namon ang pagkumbinser sa tanan nga mag-monitor sa presyur sa ligid. Niini nga artikulo, nakobrehan namon ang upat ka punoan nga pamaagi sa pagsukot. Ang una nga duha makaluwas ra kanimo gikan sa pagtulo sa presyur, apan dili makatabang nga mahibal-an ang problema sa una nga yugto. Kanunay kini magsugod sa usa ka pagbangga sa usa ka gamay nga stud, nga moresulta sa gamay nga lungag nga anam-anam nga nagpapahawa sa hangin, apan kung nagbiyahe og layo, ang ingon nga pagbutas mahimo’g makamatay sa ligid.

"Gi-chewed" sa disk, ang ligid nawad-an sa istruktura niini, ug bisan kung imong tangtangon ang lansang ug i-vulcanize ang lungag, imposible nga hingpit nga ibalik kini. Sa gagmay nga mga ligid (13-15 pulgada) kini dili nindot, apan dili kaayo mahal $70-100 alang sa usa ka naguba nga ligid. Bisan pa, sa usa ka presyo sa ligid nga $200 o labaw pa, kini nahimong sakit kaayo alang sa pitaka.

Ang ikaduha nga duha nga aparato sa kini nga pagribyu gituyo aron maalerto ka sa problema sa una nga pagsugod.

Ang mga bentaha sa mga makuha nga takup tin-aw, apan wala kami nahibal-an sa usa ka wala’y bantayan nga lugar sa kalibutan diin kini masiguro nga luwas. Ikasubo, ang kahigayunan sa curling labi ka taas kaysa 50%. Sa parehas nga oras, ang nagtuis sa kanila, sagad dili alang sa ganansiya, apan dili tungod sa mga motibo sa hooligan o wala’y pagbati nga "sibil nga protesta", tungod kay uso na kini karon. Sa kini nga mga kondisyon, ang mga sistema nga adunay "sirado" nga mga sensor mahimong labi ka madanihon.

Ang laing mapuslanon nga bahin sa mga sistema nga maka "monitor" dili lamang sa presyur sa hangin kondili sa temperatura usab sa hangin mao ang ilang dili direkta nga abilidad sa pag-diagnose sa kahimtang sa mga wheel bearings ug wheel brake system. Kini nga "dili dokumentado" nga function naglangkob sa mosunod - nga adunay kritikal nga pagsul-ob sa mga bearings o adunay usa ka wedge sa mga mekanismo sa preno sa ligid - ang ligid kusog nga nag-init tungod sa pagpainit sa labing problema nga yunit. Kasagaran ang drayber dili makaamgo sa problema hangtud sa katapusan nga gutlo, nga mahimong mosangpot sa seryoso nga kadaot. Ang mga sensor sa temperatura nga nahimutang sa mga ligid nakamatikod sa usa ka malfunction nga nagpakita sa usa ka mas taas nga temperatura sa hangin sa ligid nga nahimutang sa problema block kay sa ubang mga ligid.

Sa usa ka pulong, ang katapusang duha ka lahi nga aparato sa pagrepaso giklasipikar ingon "kinahanglan adunay" alang sa mga nagpakabana sa kahimtang sa ilang kaugalingon nga awto.

Kusog sa TPMS

Ang aparato gipaandar sa mga baterya. Ingon kadugangan, ang matag sensor adunay usa ka bulag nga baterya. Ang tigpalihok mahimong maglihok sa pareho sa mga baterya ug sa mga solar panel ug usa ka on-board network, tanan kini nagsalig sa modelo. Ang sistema sa pag-monitor nga gipadagan sa mga solar panel, dili lahi sa mga sistema nga konektado sa on-board network, labi ka sayon, tungod kay hapit tanan nga mga aparato gipadagan gikan sa gaan nga sigarilyo. Mao nga wala'y dugang nga nagbitay nga mga alambre, ug ang us aka sigarilyo nga gaan nga socket kanunay nga libre.

Ang mga baterya sa internal nga sensor adunay usa ka taas nga kinabuhi sa serbisyo. Kasagaran molungtad kini usa hangtod tulo ka tuig. Pagkahuman gibungkag na usab ang mga ligid ug ang mga sensor hingpit nga gipulihan.

Ang tanan nga mga lahi sa mga panggawas nga makontrol adunay usa ka G sensor nga gibutang ang ilang sistema sa kuryente sa mode nga pag-standby sa rest mode. Gitugotan niini ang labi ka taas nga kinabuhi sa baterya. Karong panahona hapit tanan nga mga elektronik nga sensor, pareho sa sulud ug gawas, adunay gamit nga limitado nga mga sensor sa enerhiya.

Giunsa ang pagkonektar sa mga sensor sa monitor sa pressure sa ligid

Ang usa ka hugpong nga adunay marka nga TPMS kasagaran naglangkob sa:

• Ang mga tigkontrol nga adunay mga pirma sa matag ligid (ang numero nagdepende sa klase sa awto, kasagaran adunay upat ka mga takup alang sa mga awto ug unom kung kini usa ka sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid sa trak). Gipirmahan sa duha ka Latin nga mga letra, diin ang una naghubit sa pinahigda nga posisyon, ang ikaduha nga bertikal. Pananglitan: LF - wala (atubangan), atubangan (atubangan).
• Panudlo.
• Ang tigdawat nga adunay mga buton nga 1-5 sa kilid aron maipakita ang mga rate sa presyur. Sa likod sa tigdawat adunay usa ka doble nga panig nga tape alang sa dali nga pag-instalar. Ang kini nga aparato luwas nga gikuptan ug mahimong luwas nga mai-install sa mga glass panel.
• Usa ka hugpong nga mga himan alang sa pagbungkag sa mga tigkontrol o tigdawat.
• Adapter (magamit sa mga cable device).
• Gawasnon nga mga bahin (mga sticker, selyo).

Ang pamaagi sa pag-instalar nagsalig sa lahi sa aparato. Ang mga panggawas nga makontrol mahimong ma-instalar nga independente pinaagi sa yano nga pag-ilis sa lumad nga mga takup sa nipple sa hangin sa mga ligid. Dinhi kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang metal nga sulud sa controller. Mahimo kini nga aluminyo o tanso. Hinungdanon nga kini igo aron malikayan ang oksihenasyon.

Ang sulud nga TPMS gi-install sa sulud sa mga ligid. Ang pamaagi dali ug wala’y problema, apan mapanalipdan ang imong mahal nga sistema sa pag-monitor sa ligid sa ligid gikan sa pagpangawat.

Giunsa ang pagrehistro sa mga sensor

Pagkahuman sa teknikal nga trabaho sa pag-ayo sa mga elemento, mahimo ka magpadayon sa paghimo sa mga parameter. Mahimo itakda sa tiggamit ang mga limitasyon sa pag-monitor sa ligid Alang niini, gihatag ang mga espesyal nga buton sa kilid sa control box. Tungod kay kinahanglan lang sila alang sa pagpasadya, gipaningkamutan nila nga maminusan ang gidaghanon sa ilang mga naghimo.

Sa moderno nga merkado, adunay mga kaso kung ang magdawat gipaagi sa usa lang ka buton. Aron maparehistro ang datos, pindota ang gikinahanglan nga ihap sa mga oras. Pananglitan:

• ipadayon ug kupti ang 1-3 segundos (taas) - on / off;
• lima ka mugbo nga pagpindot - pagsugod sa pag-set up sa TPMS system;
• aron mahibal-an ang labing ubos nga utlanan, mahimo nimong gamiton ang mga buton sa menu (sa kilid, nga sagad adunay marka nga mga up / down arrow) o, pag-usab, pag-klik kausa sa punoan nga buton;
• tul-ira ang sumbanan - pindota ug kupti.

Kauban sa gilatid nga mga sukaranan sa presyur, mahimo nimong itakda ang pamaagi sa pagsukol (bar, kilopascal, psi), mga yunit sa temperatura (Celsius o Fahrenheit). Sa mga panudlo sa tiggama, gipatin-aw niini sa detalye ang pamaagi sa pag-set up sa imong tigdawat, nga niini ang drayber kinahanglan wala’y problema.

Pagpili sa sensor sa pressure sa tiro

Ang merkado sa TPMS adunay kauban nga mga dosena nga mga modelo gikan sa dili nagpaila nga mga tiggama (ang kadaghanan gikan sa China) ug 3-5 nga girekomenda nga mga tatak. Gitala sa mga drayber ang labing kaayo nga kantidad alang sa salapi sa Japanese Carax pressure pressure system sa ligid, nga labi ka kilala sa mga motorista nga lainlain nga mga bersyon sa CRX. Maayo nga nagtrabaho ang mga makina sa Parkmaster.

Kung nagpili usa ka piho nga aparato, kinahanglan nimo hatagan pagtagad ang:

• range (sakup sa signal transmission, alang sa "Karax" nagsugod kini gikan sa 8-10 metro);
• pamaagi sa koneksyon;
• mga kapilian (pagbalhin sa datos sa smartphone / tablet, setting);
• warranty nga panahon sa operasyon;
• range sa mga limitasyon sa presyur nga mahimo’g matudlo.

Ang paagi sa pagpakita / pagpakita sa kasayuran hinungdanon kaayo. Kini labi ka kombenyente nga gamiton ang usa ka high-end system (sa screen sa sistema sa pag-monitor sa TPMS, ang tanan nga mga ligid kanunay gipakita nga adunay presyur ug temperatura)

Usa ka pananglitan gikan sa personal nga kasinatian

Nahibal-an sa matag drayber nga ang tama nga pagpamugos sa ligid hinungdanon kaayo. Ang low pressure nagdugang sa konsumo sa gasolina, ningdaot sa pagdumala ug nakaminusan ang kinabuhi sa ligid. Ang sobra nga pagpamugos mahimong mosangpot sa pagdugang sa pagsul-ot sa ligid ug dali nga pagkapakyas sa ligid. Mahimo nimong mabasa ang labi pa bahin sa mga peligro sa pagmaneho kung ang presyur sa ligid lahi sa nominal pressure.
Usa ka maayong buntag ang tibuok pamilya mihukom nga mamalit. Nahitabo nga wala nako gisusi ang awto sama sa naandan - migawas na lang ko ug misakay sa awto. Atol sa biyahe, wala koy namatikdan nga bisan unsa nga talagsaon, gawas sa usa sa mga lungag nga nasakpan, apan kini mao ang sa katapusan sa biyahe. Sa dihang mihunong kami sa parkinganan, nalisang ako sa pagkakita nga kami nagdrayb sa bug-os nga patag nga ligid sa atubangan. Maayo na lang, dili kaayo kami nakasakay niini - mga 3 km. Mao nay nahitabo sa ligid.

Kini usa ka mas layo nga distansya ug ang ligid kinahanglan nga igasalibay, tungod kay wala ako makit-an ang parehas nga gulong, kinahanglan nako nga ilisan dayon 2. Kini usa na ka hinungdan nga pagkawala sa salapi. Unya naghunahuna ko kung adunay usa ka tinuud nga sistema sa pagsukod sa presyur. Ingon sa nahimo, ang ingon nga mga sistema adunay.
Adunay mga sistema sa TPMS nga adunay mga sensor nga direkta nga mohaum sa sulud sa ligid (kinahanglan nimo nga i-disassemble ang ligid), ug adunay mga sistema nga adunay mga sensor nga ibalot na hinoon ang ligid sa nipple cap. Gipili nako ang kapilian gamit ang mga external sensor.
Daghang lainlaing mga sistema sa pagpugong sa presyur ang nakit-an sa merkado sa awto. Sa tanan nga mga sugyot, gipili nako ang sistema sa TPMS, nga hisgutan sa ubus.

Una sa tanan, gusto nako ang laraw, sukat ug kadali sa pag-install, ingon man ang abilidad nga ibutang kini diin kini kombenyente alang kanako. Mao nga tan-awon naton pag-ayo ang sistema.

Технические характеристики

• Ang tipo sa sensor: wireless pressure ug temperatura sensor T8.
• Gipakita nga mga parameter: dungan ug presyur sa 4 nga sensor dungan.
• Pagbutang sa Dulo nga Pressure Alarm Threshold: Oo
• Pagbutang sa Dako nga Pressure Alarm Threshold: Oo
• Tipo sa pagpakita: digital LCD
• Mga yunit sa presyur: kPa / bar / psi Inch
• Mga yunit sa temperatura: ºF / ºC
• Sensor Ubos nga Alarm sa Baterya: Oo
• Tipo sa baterya: CR1632
• Kapasidad sa baterya sa sensor: 140mAh 3V
• Operating boltahe sa mga sensor: 2,1 - 3,6 V
• Ang gahum sa transmitter sa mga sensor: mas mubu sa 10 dBm
• Pagkasensitibo sa tigdawat: - 105 dBm
• Kasagaran sa sistema: 433,92 MHz
• Operating temperatura: -20 - 85 degrees Celsius.
• Gibug-aton sa sensor: 10 g.
• Timbang sa tigdawat: 59g

Kahon ug hardware

Ang sistema sa TPMS miabut sa usa ka dako nga kahon, sa kasubo gisi na ug dili igsapayan nga giselyohan sa usa ka tawo. Nagpakita ang litrato.

Sa kilid sa kahon adunay usa ka sticker nga nagpakita nga ang lahi sa mga sensor ug ilang nagpaila. Sama sa imong nakita, ang mga sensor dinhi naa sa t8 nga tipo.

Mga Sulud sa Pakete

Ang kompleto nga set mao ang mosunud: 4 nga mga wireless pressure sensor, sa matag sensor adunay usa ka sticker diin ligid nga ibutang kini, 4 nga mga nut, 3 nga ekstrang mga selyo sa mga sensor, mga yawe alang sa pag-disassemble ug pag-instalar sa mga sensor nga 2 nga mga PC., Power adapter sa sigarilyo nga gaan, tigdawat ug timailhan, mga panudlo.

Gamay bahin sa mga panudlo

Sa pagtan-aw sa unahan, isulti ko nga gikonekta nako ang sistema sa TPMS gikan sa usa ka gawas nga gigikanan sa kuryente ug, natural, ang sistema wala makakita bisan unsang mga sensor. Pagkahuman nakadesisyon ako nga basahon ang mga panudlo, apan nahimo kini nga hingpit sa English. Dili ako makasulti Iningles ug midangup sa taghubad sa google alang sa tabang.

Power adapter

Klasikong adapter sa kuryente. Adunay kini pula nga timailhan niini. Ang alambre nipis ug nababanat. Ang mga alambre igo na igo aron mohaum sa tigdawat bisan diin sa awto. Wala akoy panahon sa pagsukot sa gitas-on, tungod kay malipayon nako nga gi-install ang usa ka unit sa pagdawat sa kabin, gihiwa ang alambre ug gisumpay kini sa ignition aron dili kini masakup ang gaan nga sigarilyo. Sa ubus usa ka litrato ang power adapter.

Pag-parar sa suplay sa kuryente:

Sama sa nakita nimo sa litrato, ang tigdawat direkta nga gipadagan gikan sa on-board network sa salakyanan, wala’y mga converter sa power adapter. Ang piyus gitakda sa 1,5 A

Mga Sensor sa presyur.

Giisip nako nga masaligan ang presyur ug mga sensor sa temperatura.
Ang matag sensor adunay usa ka sticker nga nagpakita kung unsang ligid ang kinahanglan niini nga ikarga. LF Left Front, LR Left Rear, RF Front Right, RR Rear Right.

Gikan sa kilid diin gisulud ang utong, ingon niini ang sensor:

Metal thread, rubber seal. Atong tan-awon kung unsa ang naa sa nutria ug analisaha kini gamit ang mga yawi gikan sa kit.

Ang mga yawi gikolekta sa ingon nga usa ka compact instalar, labi ka dali nga tipigan ang kompartimento sa gwantes.

Pag-analisar naton ang sensor sa presyur sa ligid

Ang parehas nga mga yawi mohaum sa hugut kaayo, wala’y pagsukol.
Sa sulud, gawas sa usa ka dali mailisan nga CR1632 nga baterya, wala’y labi ka makapaikag.

Ang litrato nagpakita sa usa ka translucent seal, nga, kung gikinahanglan, mahimong mapulihan sa usa ka ekstra gikan sa kit. Naa nako ang tanan nga mga sensor aron normal ang presyur, wala’y kinahanglan usbon.
Ang sensor adunay gibug-aton nga 10 gramos ra.

Tigdawat ug timailhan.

Ang yunit sa pagdawat kay compact. Ang pagpangita og lugar alang kaniya sa cabin kay yano ra. Gibutang nako kini sa wala nga bahin sa recess. Walay butones o indicators sa front panel, display lang. Sa luyo - pagpilo sa fastening. Ang rotation sa aparato gamay ra, apan igo aron mapili ang gitinguha nga anggulo sa pagtan-aw. Adunay usab usa ka lungag sa speaker, usa ka mubo nga wire nga adunay socket alang sa pagkonektar sa suplay sa kuryente. Adunay 3 ka buton alang sa pag-set.

Ang setting sa sensor sa presyur sa tiro

Akong ihulagway ang pamaagi sa pag-setup gamit ang panel sa pagpakita sa parameter sa pagpakita ingon usa ka pananglitan.
Aron masulud ang menu sa mga setting, kinahanglan nimo nga ipadayon ug ipadayon ang butones sa tunga nga adunay usa ka square icon hangtod nga madungog nimo ang usa ka beep ug makita kini nga display sa display.

Pagkahuman, gamit ang mga buton sa kilid, itakda ang parameter nga among i-configure. 7 ra sila.
1 - Dinhi ang mga sensor konektado sa tigdawat. Kinahanglang buhaton kini kung mag-ilis kita og sensor, pananglitan kung kini napakyas. Kini nga pamaagi gihulagway sa mga panudlo, dili nako kinahanglan nga ikonektar ang mga sensor, tungod kay narehistro na sila ug nagsugod dayon sa pagtrabaho.
2 - Ibutang ang alarm threshold kung ang presyur molapas sa lebel nga gitakda dinhi.
3 - Pagbutang sa alarm threshold kung ang presyur moubos sa gitakda nga lebel.
4 - Pagbutang sa pagpakita sa mga timailhan sa presyur. Dinhi mahimo nimong ibutang ang kPa, bar, psi.
5 - Pag-instalar sa mga indikasyon sa temperatura. Mahimo nimong pilion ang ºF o ºC.
6 - Dinhi mahimo nimong usbon ang mga wasay diin ang mga sensor gi-install sa mga lugar. Pananglitan, gipulihan namo ang mga ligid sa atubangan sa mga ligid sa likod (nga walay pagbag-o sa wala ug tuo nga mga ligid) ug dinhi mahimo nimong i-set up ang husto nga pagpakita sa impormasyon nga dili i-install ang mga sensor mismo.
7 - Initialization sa nakadawat device. Pagkahuman niini nga pamaagi, kinahanglan nimo nga ikonektar ang tanan nga 4 nga mga sensor.
Pilia ang parameter 4.

Pagkahuman kinahanglan nimo nga pinduton usab ang butones sa tungatunga sa dili madugay. Pagkahuman gamita ang mga buton sa kilid aron mapili ang parameter nga kinahanglan namon. Gipili nako ang mga timailhan sa presyur sa bar.

Pagkahuman ipadayon ang butones sa kinataliwadan usab ug kupti kini, paghulat sa signal sa tigdawat ug pagsugod usab. Nakumpleto niini ang pagbutang mga sensor. Ang nahabilin sa mga item sa menu gi-configure sa parehas nga paagi. Ang algorithm medyo naandan, apan sa kadaghanan masabtan. Ang kini nga mga buton gikinahanglan lamang alang sa pagbutang mga parameter ug wala gigamit sa panahon sa operasyon.

Sa ilawom sa yunit adunay usa ka doble nga panig nga teyp, uban ang tabang diin ang modawat sa pagdawat naayo sa taksi. Maayo kaayo ang pamatasan ug ang nagdawat adunay gibug-aton lamang nga 59 gramo.

Tan-awa kung unsa ang naa sa sulod:

Wala’y mga reklamo bahin sa kaso ug pagbutang. Ang tanan taas nga kalidad ug hapsay.
Ang litrato sa wala nagpakita usa ka Micro USB Type B (USB 2.0), ug ang katuyoan sa kini nga konektor nagpabilin nga usa ka misteryo. Wala ako ingon nga usa ka wire ug dili kini gamiton sa bisan unsang paagi. Busa, wala ako makasabut kung ngano nga kini kinahanglan.

Giunsa molihok ang tibuuk nga sistema sa awto?

Daghang mga litrato kung unsa ang hitsura sa sistema.

Ang mga sensor gipakita lamang sa mga puti nga sticker. Sayon ra sila nga naka-install. Una, ang nut gikan sa kit gi-screw sa, pagkahuman ang sensor mismo dali nga naka-screw hangtod mohunong kini. Pagkahuman sa pagpahugot sa nut gamit ang gihatag nga wrench. Pagkahuman sa ingon nga pag-instalar, lisud nga yano nga i-unscrew ang sensor sa kamut, kini nagtuyok gamit ang utong sa ligid ug dili i-unscrew kung nagmaneho.
Daghang mga litrato sa gi-install nga tigdawat.

Sa katapusang litrato, ang sistema naa sa alarm mode.
Adunay ako usa ka alarma nga gibutang sa 1,8 bar. Nabugnaw sa buntag, ug ang presyur sa tuo nga ligid sa atubang nahulog sa ubos sa 1,8. Sa kini nga kaso, ang pagpakita naghimo sa usa ka ngil-ad nga tunog ug ang mga timailhan sa alarma flash. Kini maghimo kanimo nga dali nga mohunong ug ibomba ang ligid.

Sa gabii, ang timailhan dili hayag nga hayag ug dili makabalda. Kung kini naa, ang timailhan dili dayon makita. Ang tanan nga 4 nga mga ligid sagad nga gipakita sa sulud sa usa ka minuto. Dugang pa, ang mga pagbasa panamtang nga na-update.

Sa konklusyon, gusto nakong isulti nga nalipay ako sa pagpalit. Sa akong hunahuna wala mausik ang akong salapi. Ang mga pagbasa gipakita nga husto kaayo. Ang tanan nga mga parameter sa tanan nga 4 nga ligid gipakita sa makausa, dili nimo kinahanglan nga ibalhin bisan unsa. Ang tanan dali nga pagkapundok, ug ang usa ka mubu nga tibuuk nga pagtan-aw igo na aron masabtan ang kahimtang sa mga ligid. Karon dili ka kinahanglan nga maglibot sa awto nga magtan-aw sa mga ligid, tan-awa ra ang timailhan sa wala.

Gipugos ka sa sistema nga ibomba ang mga ligid, bisan kung dili kini kritikal. Sa pag-angkon og mga sensor alang sa trabaho sa awto, nahimo kini nga medyo kalma. Siyempre, kini nga sistema adunay mga kakulangan. Kini ang pagkawala sa mga panudlo sa Ruso, ang posibilidad nga ang mga tawo nga mausisaon mahimong yano nga moliko ang mga sensor, ang presyo.
Sa positibo nga bahin, namatikdan nako ang katukma sa mga pagbasa, gusto nako ang laraw sa mga sensor ug sa yunit sa timailhan, ang kadali sa pag-instalar ug operasyon, ang abilidad sa pag-install sa tigdawat diin ko gusto kini, ug ikonekta kini sa switch sa ignition nga wala ang mga adapter ug converter. Girekomenda nako ang pagpalit, ug pagkahuman paghukum alang sa imong kaugalingon kung kinahanglan nimo ang ingon nga sistema o dili.

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa ang usa ka sensor sa pressure sa ligid sa usa ka awto? Nagdepende kini sa aparato sa sensor. Ang pinakayano adunay daghang mga timailhan sa kolor. Ang elektroniko motubag sa presyur ug magpadala ug signal pinaagi sa komunikasyon sa radyo o pinaagi sa Bluetooth.

Giunsa gipaandar ang sensor sa presyur sa ligid? Ang mekanikal nga bersyon wala magkinahanglan og elektrisidad. Ang uban adunay mga baterya. Ang labing komplikado nga mga gisagol sa sistema sa elektrisidad sa awto.

Giunsa pag-instalar ang mga sensor sa presyur sa ligid? Ang pinakasimple nga kapilian mao ang usa ka takup nga gisudlan sa nipple sa disc. Ang labing mahal nga mga gitaod sa sulod sa ligid ug gilakip sa disc nga adunay clamp.