Mga sensor sa injector sa KIA Sportage

Ang crossover gihimo sa kompanya sukad 1992. Sa pagkakaron, ang ikalimang henerasyon sa mga sakyanan niini nga brand gihimo. Ang kusgan ug abtik nga compact crossover dugay na nga nakadawat og maayo nga pag-ila gikan sa mga pumapalit. Dugang pa, sa pagkakaron, ang mga produkto sa KIA Motors gitigum usab sa Russia. Sulod sa mga tuig sa produksyon, ang kompanya nag-instalar sa mga makina sa gasolina ug diesel sa mga sakyanan. Anaa ang mga sakyanan nga adunay all-wheel drive ug mono. Ang pasundayag sa makina direkta nga nagdepende sa kalidad sa mga sensor. Ang mga kapilian nga gigamit ug ang ilang mga paagi sa kapakyasan gihisgutan sa materyal.

Ang yunit sa pagkontrol sa elektronik nga makina

Ang ECU usa sa labing komplikado nga bahin sa sistema sa pagkontrol sa awto. Ang bloke sa makina mao ang responsable alang sa malampuson nga pag-injection sa gasolina ug pagkontrol sa hinungdanon nga mga sangkap sa mga sistema sa awto ug daghan pa, kini usa ka klase nga "tangke sa ideya" sa tibuuk nga awto. Ang mga indikasyon sa panel nagpakita sa mga tipo sa posible nga mga sayup. Gitugotan ka niini nga independente nga mahibal-an ang klase sa malfunction. Kini nga bahin panagsa ra mapakyas, kasagaran kini tungod sa usa ka mubo nga sirkito, mekanikal nga kadaot o umog nga pagsulod sa elemento.

Kinahanglan nga hinumdoman nga kung adunay pagkaguba, ang mga bahin kinahanglan nga i-order dili lamang sa artikulo, kondili usab sa VIN code sa sakyanan, tungod kay ang mga bloke gikan sa lainlaing mga sakyanan dili mabaylo.

butang: 6562815;

Gasto: Ang presyo sa usa ka gigamit nga bahin mao ang 11 - 000 nga mga rubles.

Lokasyon

Ang yunit sa pagkontrol sa makina nahimutang sa tuo nga bahin sa kompartamento sa pasahero, sa tiilan sa atubangang pasahero, luyo sa upholstery sa karpet.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

Ang mga simtomas sa mga malfunctions naglakip sa tanan nga mga malfunctions nga mahimong mahitabo sa kaso sa mga malfunctions sa lain-laing mga sensor sa sistema sa pagdumala sa makina, tungod kay kini nga yunit mao ang responsable alang sa operasyon sa matag sensor nga gibutang sa sistema.

Kini nga mga simtomas mahimong makita uban sa uban nga mga malfunctions. Kinahanglang tangtangon sila sa dili pa ayohon.

Sensor sa Crankshaft

Ang crankshaft sensor gigamit aron mahibal-an ang posisyon sa crankshaft, nga mao, sa higayon nga ang mga piston sa makina makaabot sa taas nga posisyon, nga gitawag nga top dead center (TDC), niining higayona ang usa ka spark kinahanglan nga ihatag sa mga silindro. Kung ang sensor sa posisyon sa crankshaft mapakyas, ang makina dili magsugod.

Walay signal sa ECU sensor. Sa mga modelo sa lain-laing mga tuig sa paghimo, ang DPKV mahimong magkalahi. Sila mao si:

• Magnetic-inductive nga matang;
• Mahitungod sa Hall effect;
• optic.

Lokasyon

Ang crankshaft sensor konektado sa likod sa transmission ug gibasa ang flywheel.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Ang imposibilidad sa pagsugod sa makina sa bugnaw ug init;
• Ang pagpabuto mahitabo kung ang makina nagdagan;
• Ang gahum sa makina mikunhod, ang dynamics mikunhod;
• Ang makina sa salakyanan nagsugod sa pagdaguok.

Sensor sa posisyon sa Camshaft

Sa modernong mga sakyanan, ang camshaft sensor gigamit sa pagpatuman sa phased fuel injection. Kini nga bahin sa sakyanan nagtugot kanimo sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina ug pagdugang sa gahum sa makina. Uban sa phased injection, ang episyente sa makina motaas pag-ayo.

Lokasyon

Ang sensor sa camshaft nahimutang sa ulo sa silindro gikan sa tumoy niini, gikan sa kilid sa gearbox, ug gihigot sa duha ka bolts.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Nawala ang gahum sa makina;
• Mga dinamikong pagkapukan;
• Mga pagkabalda sa operasyon sa internal combustion engine sa ikakaluhaan ka adlaw.

Sensor sa coolant temperatura

Ang DTOZH usa ka bahin nga responsable sa pagpaandar sa cooling fan, ingon man mga pagbasa sa dashboard bahin sa temperatura sa coolant ug ang pagporma sa sagol nga gasolina. Ang sensor mismo gihimo base sa usa ka thermistor, nga nagpasa sa mga pagbasa sa pagsukol sa yunit sa pagkontrol sa makina bahin sa temperatura sa coolant. Pinasukad niini nga mga pagbasa, ang ECU nag-regulate sa suplay sa gasolina, sa ingon nagdugang ang katulin kung ang bugnaw nga makina sa awto nagpainit.

Lokasyon

Ang coolant temperature sensor sa Kia Sportage nahimutang sa tubo sa ilawom sa engine intake manifold.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Walay pagpainit sa internal combustion engine speed;
• Ang makina dili maayo nga pagsugod;
• Dugangi ang konsumo sa gasolina.

Hingpit nga sensor sa presyur

Ang DMRV, ang hingpit nga sensor sa presyur, kung adunay usa ka malfunction, gipahunong ang input signal sa ECU, nga gikinahanglan aron makalkulo ang kantidad sa hangin nga gihatag sa makina. Ang sensor nagsalig sa pagsukod sa vacuum sa intake manifold, base sa kini nga mga pagbasa, kini nakasabut kung unsa kadaghan ang hangin nga naa sa receiver. Kini nga mga pagbasa gipadala sa ECU ug ang sagol nga gasolina gitul-id.

Lokasyon

Ang absolute pressure sensor nahimutang sa air reservoir sa sakyanan.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• pagkunhod sa gahum;
• nagdugang sa konsumo sa gasolina;
• nagdugang sa toxicity sa exhaust gas.

Sensor sa posisyon sa throttle

Gikontrol sa TPS ang posisyon sa throttle. Nagpadala kini og datos ngadto sa ECU ug nag-regulate sa gidaghanon sa air-fuel mixture nga gihatag sa makina. Ang tahas sa sensor mao ang paghatag kontrol sa posisyon sa throttle. Kung adunay pagkaguba, ang pag-stabilize sa makina nalapas.

Lokasyon

Tungod kay ang sensor naglihok sa parehas nga axis sa throttle, kini nahimutang sa throttle assembly sa sakyanan.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Pagkawala sa gahum
• Dili lig-on nga walay trabaho;
• Kusog nga mga rebolusyon.

Sensor sa tulin sa sakyanan

Ang mga modernong awto mas elektroniko kaysa kaniadto. Sa karaan nga mga adlaw, gikinahanglan ang usa ka espesyal nga kable aron molihok ang speedometer, ug karon usa ka gamay nga sensor ang responsable sa operasyon sa speedometer, nga naglangkob sa mga gimbuhaton dili lamang sa pagsukod sa katulin, apan usab sa pag-adjust sa fuel mixture, automatic transmission operation. , ug uban pa, apan kini nga bahin gitawag nga speed sensor.

Lokasyon

Gibasa sa sensor ang mga pagbasa sa gear gikan sa gearbox, aron makit-an nimo kini sa checkpoint sa awto.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Ang speedometer mihunong sa pagtrabaho, ang mga sensor niini molutaw o mohatag og dili tukma nga mga pagbasa;
• Kung ang pagbalhin, mahitabo ang mga jerks, ang mga timailhan gi-isyu sa sayup nga oras;
• Sa pipila ka mga modelo, posible nga hingpit nga ma-disable ang ABS. Posible usab nga ma-disable ang engine thrust;
• Ang ECU sa pipila ka mga kaso makahimo sa paglimite sa labing taas nga tulin o katulin sa sakyanan;
• Ang suga sa Check Engine sa dashboard moabut.

Pagtuktok sensor

Ang modernong mga sakyanan puno sa elektronik nga mga sangkap, apan kini mao ang mas maayo, tungod kay karon uban sa tabang sa usa ka knock sensor nga imong makita sa bisan unsa nga problema sa makina ug sa pagsulbad niini pinaagi lamang sa pag-adjust sa ignition timing. Kini nga problema masulbad pinaagi sa knock sensor, apan usahay kini nga sensor mahimong mapakyas.

Kung adunay usa ka malfunction, ang ECU mihunong sa pagtino sa pagkompleto sa proseso sa pagkasunog sa sagol nga gasolina sa mga silindro. Ang problema kay ang output signal kusog kaayo o huyang kaayo. Lakip sa mga hinungdan mao ang kapakyasan sa sensor mismo, ang dagway sa usa ka mubo nga sirkito, usa ka malfunction sa yunit sa pagkontrol sa makina, usa ka proteksiyon nga braid o usa ka break sa signal wire.

Lokasyon

Tungod kay ang kadaghanan sa pagpanuktok mahitabo sa bloke sa makina, ang sensor sa pagtuktok nahimutang didto, sa tuo nga bahin sa bloke sa makina.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Pagkawala sa gahum;
• Dili maayo nga pagsugod sa internal combustion engine;
• Pag-tap sa tudlo.

Sensor sa presyur sa lana

Ang panguna nga tahas sa sensor sa presyur sa lana mao ang pag-monitor sa mga pagbasa sa presyur sa lana sa makina. Kung ang usa ka pula nga icon sa oiler makita sa dashboard, kini nagpaila sa pagkapakyas sa presyur sa lana. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga palongon ang makina sa labing madali aron dili kini madaot, unya susihon ang lebel sa lana ug tawagan ang usa ka tow truck, kung normal ang lebel sa lana, dili girekomenda nga magpadayon sa pagmaneho nga adunay presyur sa lana. suga sa.

Lokasyon

Ang oil pressure sensor nahimutang sa kilid sa intake manifold ug gisulod sa oil pump.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Ang suga sa presyur sa lana anaa sa normal nga presyur.

Sensor sa oxygen

Ang lambda probe usa ka himan nga nakuha ang ngalan niini gikan sa Greek letter nga lambda, nga nagpasabut sa lebel sa mga gas nga tambutso. Kini nga sensor gigamit kalabot sa pagpaila sa mga sukdanan sa pagkahilo alang sa mga pagbuga sa tambutso sa salakyanan sa palibot.

Ang lambda probe nagpakita sa lebel sa konsentrasyon sa lebel sa oxygen sa mga electronic control system. Ang presensya sa usa ka malfunction makaapekto sa operasyon sa makina pinaagi sa pagkunhod sa lebel sa gasolina nga mosulod sa combustion chamber.

Lokasyon

Ang lambda probe kanunay nga nahimutang sa exhaust tract (exhaust manifold) sa sakyanan ug gibutang didto pinaagi sa usa ka thread nga koneksyon.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Dugang konsumo;
• Pagkawala sa gahum;
• Dili lig-on nga operasyon sa internal combustion engine.

Baliktad nga sensor

Kinahanglan ang sensor aron ma-on ang suga kung magbalikbalik. Sa diha nga ang drayber mohimo sa reverse, ang mga kontak sa sensor sirado, i-on ang suplay sa kuryente alang sa likod nga mga suga, nga nagtugot sa luwas nga pagparking sa gabii.

Lokasyon

Ang reverse sensor nahimutang sa gearbox.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Ang nagbalikbalik nga mga suga dili molihok.

ABS sensor

Ang sensor kabahin sa blocking system ug maoy responsable sa pagtino sa takna sa pagbara niini pinaagi sa katulin sa ligid. Gitino kini sa panahon sa pagtuyok sa ligid tungod sa katulin diin ang signal mosulod sa ECU.

Lokasyon

Ang sakyanan adunay 4 ka ABS sensor ug ang matag usa niini nahimutang sa wheel hub.

Mga simtomas nga wala’y mahimo:

• Ang mga ligid sagad maka-lock ubos sa bug-at nga braking;
• Ang on-board control display nagpakita og sayop;
• Walay vibration sa pagpindot sa brake pedal.