DCT, CVT o AMT: kung giunsa ang lainlaing mga tipo sa transmission nagtrabaho sa usa ka awtomatik nga awto
Mga sulod
Ang tanang mga sakyanan nagdagan sa samang matang sa transmission; kon wala kini, dili sila makalihok. Adunay usa ka automatic transmission type ug usa ka manual transmission type. Sa grupo sa automata makit-an namon ang tulo nga mga tipo: DCT, CVT ug AMT.
Ang transmission sa tanan nga mga salakyanan hinungdanon, kung wala kini nga sistema ang awto dili gyud makapadayon. Sa pagkakaron, adunay pipila ka mga matang sa transmissions, nga, bisan tuod sila adunay sama nga katuyoan, apan nagtrabaho sa lain-laing mga.
Adunay duha ka nag-unang matang sa mga gearbox sa mga sakyanan: manwal ug awtomatiko. Ang usa mao ang yawe sa usa ka sistema nga nailhan nga transmission ug nagsumpay sa likod sa makina ngadto sa differential pinaagi sa usa ka driveshaft. Gibalhin nila ang gahum gikan sa makina ngadto sa mga ligid sa pagmaneho pinaagi sa differential.
Apan, sulod sa awtomatik adunay tulo ka matang:
1.-Dual Clutch Transmission (DCT)
Ang DCT o dual clutch transmission kay mas bug-at kay daghan kinig mga piyesa ug gears.
Ang DCT adunay duha ka clutches nga nagkontrol sa ratio sa odd ug even gears, uban sa kanhi adunay usa ka talagsaon nga set sa gears. Kini nga transmission naggamit usab ug duha ka shafts nga nagkontrol sa mga gear ratios nga nabahin na, nga ang katingad-an sa sulod sa bisan ug mas taas.
Ang mga benepisyo sa DCT automatic transmission anaa sa kaharuhay ug kahusayan sa drayber. Hapsay kaayo ang pag-ilis sa mga gear nga dili ka makabati og kakurog kon mag-ilis sa mga gear. Ug tungod kay walay mga pagkabalda sa transmission, kini adunay mas maayo nga efficiency.
2.- Padayon nga Variable Transmission (CVT)
Ang CVT automatic transmission naglihok uban sa usa ka walay kinutuban nga gear ratio, nga nagtugot niini nga adunay labing maayo nga efficiency sa automatic transmission systems mas maayo kay sa DCT.
Depende sa katulin sa rotation sa crankshaft, ang gitas-on sa pulley mausab pinaagi sa pagbag-o sa gear sa samang higayon.Bisan ang pagbag-o sa pulley sa usa ka milimetro nagpasabot nga ang usa ka bag-ong gear ratio moabut sa pagdula, nga, sa esensya, naghatag kanimo walay kinutuban nga gear ratio.
3.- Automatic manual transmission (AMT)
Ang AMT automatic transmission mao ang usa sa pinakahuyang nga sistema ug ang bentaha niini sa ubang mga sistema kay mas barato kini.
Ang pagpindot sa clutch makapawala sa makina gikan sa transmission, nga nagtugot kanimo sa pag-ilis sa mga gear, usa ka proseso nga mahitabo sa matag higayon nga mag-ilis ka og gear. Ang clutch awtomatik nga gipagawas sa mga hydraulic actuator. Tungod niini, nagbag-o ang lainlaing mga ratios sa gear.
:
