Steering rack damper - katuyoan ug mga lagda sa pag-instalar
Mga sulod
Ang pag-instalar sa usa ka steering rack damper dili lamang makapausbaw sa kaharuhay sa pagsakay sa bagis nga terrain, apan mosangpot usab sa mga panagbangi sa kapolisan sa trapiko, bag-ong mga tigbaligya og sakyanan ug mga kompanya sa insurance. Busa, sa wala pa ipatuman ang ingon nga pag-upgrade, timbangtimbanga ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha, tungod kay kung ikaw ang hinungdan sa usa ka aksidente, kinahanglan nimo nga bayran ang tanan nga kadaot sa imong kaugalingon nga gasto, ug ang awto temporaryo nga gisuspinde ang pagrehistro.
Ang mga awto nga adunay electric power steering (EUR) adunay usa ka hinungdanon nga disbentaha - ang ilang pagmaneho labi ka gahi kaysa sa usa ka awto nga adunay power steering (HPS). Kini tungod sa disenyo sa EUR, mao nga ang bugtong paagi aron mapalambo ang kahupayan sa pagdrayb sa lisud nga mga kondisyon mao ang pag-instalar sa usa ka steering rack damper.
Giunsa pagtrabaho ang power steering
Aron mahibal-an kung giunsa ang paglihok sa damper, kinahanglan nimo nga mahibal-an una kung giunsa ang paglihok sa power steering, tungod kay kini nga mga aparato naggamit sa parehas nga epekto, busa girekomenda namon nga basahon nimo pag-ayo kini nga artikulo (power steering rack device). Sa diha nga ang distributor torsion bar gibawog, ang lana mosulod sa usa sa mga silindro, nagpalihok sa rack ug pinion ug sa ingon mawagtang ang bending sa torsion bar ug ang resulta nga distributor bore alignment. Ang ligid, kung naigo ang usa ka dili patas, nakadawat dili lamang usa ka bertikal, apan usab usa ka pinahigda nga pagdasig, nga nagdala sa usa ka pagbalhin sa mga steering rod ug usa ka gamay nga paglihok sa toothed shaft (rod) sa rack.
Ang torsion bar, ubos sa impluwensya niini nga impulse, miduko, nga human niana ang mga lungag sa distributor nagdungan pag-usab ug ang hydraulic booster nagbayad niini. Kini tungod sa kamatuoran nga ang torsion bar gilakip sa usa ka tumoy sa steering wheel shaft (manibela), mao nga bisan ang usa ka gamay nga pagliko sa mga ligid sa pikas direksyon hinungdan sa usa ka reaksyon sa power steering, nga nagtinguha sa pagwagtang sa bending sa torsion bar. Tungod niini, bisan ang kusog nga impact sa ligid moresulta lamang sa gamay nga paglihok sa manibela, nga gikinahanglan aron mabati sa drayber ang dalan.
Ingon niini ang pagtrabaho sa steering rack
Ang electric booster nagtrabaho sa parehas nga prinsipyo, nga mao, kini nag-reaksyon sa kalainan sa posisyon sa manibela ug sa toothed rack shaft, apan tungod sa mas taas nga tulin niini, dili kini mabayran sa mga suspension shock nga epektibo. Ang sitwasyon mas grabe pa sa mga sakyanan nga walay power steering o EUR, diin ang bisan unsa nga hampak sa ligid mosangpot sa usa ka jerk sa manibela, nga, ilabi na sa grabe nga mga kaso, nabuak gikan sa mga tudlo.
Giunsa ang pagtrabaho sa usa ka damper
Sa tinuud, ang damper usa ka naandan nga shock absorber sa lana, diin ang pagsukol sa paglihok sa sungkod katumbas sa katulin sa paglihok niini. Ang impulse nga namugna sa panahon sa epekto sa ligid sa babag gipakaon pinaagi sa sungkod ngadto sa steering rack. Kung kini nga elemento gi-install sa ibabaw niini, nan ang trabaho sa power steering doble, nga mao, ang usa ka pagsulay sa mahait nga paglihok sa punoan gibayran sa usa ka kusog nga pagtaas sa pagsukol sa damper, nga mao, gibana-bana nga parehas nga butang ang mahitabo sama sa hydraulic booster, apan sumala sa lahi nga prinsipyo. Sa ato pa, ang drayber, nga dili mawad-an sa paghikap sa karsada, mawala ang mahait nga mga stroke sa manibela.
Ang pagka-epektibo sa pag-instalar sa steering damper gipamatud-an sa mga estadistika - kini nga himan gilakip sa kadaghanan nga mga pag-configure sa mga langyaw nga mga sakyanan sa tunga-tunga ug mas taas nga mga sakup sa presyo, dugang pa, kini gi-install pa sa UAZ Patriot, diin ang mekanismo naghatag og usa ka mahinungdanon nga pagdugang sa pagkontrolar. Apan, ang pagka-epektibo niini direkta nga nagdepende sa kahimtang sa pagsuspinde, kung kini naguba ug nanginahanglan pag-ayo, ug kung ang damper mismo gikapoy ug dili parehas nga nagtrabaho, nan ang pagpugong sa awto nahulog nga kusog ug nagmaneho kini sa usa ka loterya.
Sa unsa nga paagi sa pag-instalar niini sa "Lada Grant" ug uban pang mga front-wheel drive nga mga sakyanan "VAZ"
Ang pamaagi sa pag-instalar sa steering rack damper nagdepende sa pag-configure niini nga device ug sa mga fasteners nga gihatag niini, apan ang kinatibuk-ang prinsipyo sa pag-instalar mao ang mosunod - ang usa ka tumoy sa shock absorber gi-screed pinaagi sa usa ka adapter ngadto sa parehas nga mga lungag sama sa steering. sungkod, ug ang ikaduha gibutang sa usa sa duha ka mga dapit, unya kinahanglan nga:
- plato sa ilawom sa plataporma alang sa baterya;
- bracket screwed ngadto sa sama nga studs nga ayuhon ang steering gear housing sa sakyanan lawas.
Sa una nga kaso, kauban ang shock absorber, usa ka patag nga plato nga adunay mga lungag ug 2 nga mga washer ang gihatag, sa ikaduha, ang katugbang nga bracket.
Aron sa pag-instalar sa steering damper sa "Grant", "Priora" o bisan unsa nga front-wheel drive "VAZ" sa unang paagi, buhata kini:
- Idiskonekta ang baterya ug kuhaa kini.
- Ablihi ang mga bolts, dayon kuhaa ang plataporma niini.
- Unbend ang fixing petals sa mga nuts sa steering rods. Kung makit-an nimo nga dili kombenyente sa pagtrabaho tungod sa dili maayo nga pag-access, kuhaa ang air filter gikan sa air duct.
- Luwasa ang tie rod nuts.
- Kuhaa ang presyur ug pag-ayo sa mga plato.
- Ilisan ang pressure plate gamit ang shock absorber adapter.
- I-install pag-usab ang fixing plate.
- Screw, unya hugti ang mga nuts ug ayuhon kini sa mga tab sa plato.
- I-install ang plato ug mga washer gikan sa kit sa ilawom sa plataporma sa baterya.
- I-lock ang battery pad.
- I-screw ang ikaduhang tumoy sa damper niini nga plato.
- I-install pag-usab, dayon ikonektar ang baterya.
Steering gear "Priora" uban sa instalar damper
Ang sama nga pamaagi mao ang angay alang sa kadaghanan sa budget langyaw nga mga sakyanan. Aron ma-install ang damper sa ikaduhang paagi, sunda ang mga lakang 1-8 sa miaging lista, dayon ipadayon ang mosunod:
- kuhaa ang mga nuts nga nagsiguro sa husto nga bracket sa manibela sa lawas;
- i-install ang bracket gikan sa kit sa ibabaw sa bracket o imbes sa bracket;
- i-screw ang bracket gamit ang bag-ong M8 self-locking nuts (ayaw gamita ang daan nga mga nuts, dili kini maayo nga pagkandado);
- sunda ang mga lakang 10 ug 12 gikan sa miaging listahan.
Sa mga termino sa pagkakomplikado, ang duha nga mga pamaagi parehas ra. Busa, ang katapusan nga resulta nagdepende sa mga kinaiya ug pagkagama sa shock absorber.
Kung walay bisan usa sa mga pamaagi nga nagtrabaho alang kanimo, tungod kay wala kini naghatag igo nga libre nga pag-access sa mekanismo sa manibela, unya kuhaa ang air filter ug receiver, unya ang maximum nga pag-access sa mga bolts nga nag-ayo sa mga rod maablihan. Kung ibutang nimo ang receiver sa lugar, susiha ang kondisyon sa mga selyo, kung kini bisan gamay nga nadaot, ilisan kini.
Salakyanan nga adunay damper nga gibutang
Ang mga sangputanan sa pag-instalar sa usa ka damper
Kadaghanan sa mga nag-install sa ingon nga aparato alang sa ilang kaugalingon namatikdan nga ang operasyon sa mekanismo sa manibela nahimong labi ka komportable, ug kung nagmaneho sa mga bumps, ang manibela dili makuha gikan sa ilang mga tudlo. Apan, ang ingon nga pag-tune sa usa ka awto usa ka pagbag-o sa disenyo sa awto, nga nagpasabut nga kini pormal nga ilegal, nga mao, kung adunay usa ka aksidente ug usa ka eksaminasyon, kanselado ang seguro sa CASCO ug OSAGO, ug ang pagrehistro sa awto mahimong gisuspinde hangtod nga ibalik nimo ang tanan sa orihinal nga kahimtang niini.
Kung ang aksidente mahitabo pinaagi sa imong kasaypanan, nan ang resulta sa pagkansela sa insurance mao ang panginahanglan sa pagbayad sa tanan nga kadaot gikan sa imong kaugalingong bulsa. Bisan unsa pa ang lebel sa pagkasad-an sa aksidente, ang inspektor sa pulisya sa trapiko mosulat kanimo usa ka multa alang sa iligal nga pagbag-o sa disenyo sa awto. Usab, ang pag-instalar og steering rack damper makawala sa garantiya sa imong sakyanan. Kung kini nga aparato nadiskobrehan sa usa ka inspektor sa panahon sa usa ka teknikal nga inspeksyon, nga mandatory kung nagpalit usa ka awto, kinahanglan nimo nga tangtangon ang damper, kung dili, dili nimo kini marehistro.
Ang pagkansela sa polisiya sa OSAGO maoy usa sa mga sangpotanan sa pagbutang og steering damper
konklusyon
Ang pag-instalar sa usa ka steering rack damper dili lamang makapausbaw sa kaharuhay sa pagsakay sa bagis nga terrain, apan mosangpot usab sa mga panagbangi sa kapolisan sa trapiko, bag-ong mga tigbaligya og sakyanan ug mga kompanya sa insurance. Busa, sa wala pa ipatuman ang ingon nga pag-upgrade, timbangtimbanga ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha, tungod kay kung ikaw ang hinungdan sa usa ka aksidente, kinahanglan nimo nga bayran ang tanan nga kadaot sa imong kaugalingon nga gasto, ug ang awto temporaryo nga gisuspinde ang pagrehistro.
