kahoy nga alisngaw nga makina

Ang unang mga makina sa alisngaw nga adunay usa ka movable oscillating cylinder gimugna sa ika-XNUMX nga siglo ug gigamit sa pagpadagan sa gagmay nga mga barko sa alisngaw. Ang ilang mga bentaha naglakip sa kayano sa pagtukod. Siyempre, kadtong mga makina sa alisngaw dili hinimo sa kahoy, kondili sa metal. Diyutay ra ang ilang mga bahin, wala kini mabuak, ug kini barato sa paghimo. Gihimo kini sa pinahigda o bertikal nga bersyon aron dili sila makakuha og daghang luna sa barko. Kini nga mga matang sa mga makina sa alisngaw gihimo usab isip mga miniature nga nagtrabaho. Sila mga dulaan nga polytechnic nga gipaandar sa alisngaw.

Ang kayano sa disenyo sa oscillating cylinder steam engine mao ang dako nga bentaha niini, ug kita mahimong matintal sa paghimo sa ingon nga modelo gikan sa kahoy. Gusto gyud namo nga molihok ang among modelo ug dili lang mohunong. Kini makab-ot. Bisan pa, dili namo kini dad-on sa init nga alisngaw, apan sa ordinaryo nga bugnaw nga hangin, mas maayo gikan sa usa ka home compressor o, pananglitan, usa ka vacuum cleaner. Ang kahoy usa ka makapaikag ug dali nga trabaho nga materyal, aron mahimo nimo pag-usab ang mekanismo sa usa ka makina sa singaw niini. Tungod kay, sa pagtukod sa among modelo, naghatag kami alang sa lateral detachable nga bahin sa silindro, salamat niini makita namon kung giunsa ang paglihok sa piston ug kung giunsa ang paglihok sa silindro kalabot sa mga lungag sa oras. Gisugyot ko nga magtrabaho ka dayon.

Operasyon sa makina alisngaw nga adunay usa ka rocking cylinder. Mahimo natong analisahon sila alang sa litrato 1 sa usa ka serye sa mga litrato nga gimarkahan gikan sa a hangtod sa f.

1. Ang alisngaw mosulod sa silindro pinaagi sa pagsulod ug moduso sa piston.
2. Gipatuyok sa piston ang flywheel pinaagi sa piston rod ug ang connecting rod crank.
3. Ang silindro nagbag-o sa posisyon niini, samtang ang piston molihok, kini magsira sa bukana ug moabli sa alisngaw.
4. Ang piston, nga gimaneho sa inertia sa paspas nga flywheel, nagduso sa alisngaw nga alisngaw pinaagi niini nga lungag, ug ang siklo magsugod pag-usab.
5. Ang silindro nagbag-o sa posisyon ug ang bukana moabli.
6. Ang compressed nga alisngaw moagi na usab sa bukana ug moduso sa piston.

Mga Himan: Electric drill sa usa ka stand, drill nga gilakip sa usa ka workbench, belt sander, vibratory grinder, dremel uban sa woodworking tips, jigsaw, glutering machine uban sa mainit nga glue, M3 mamatay uban sa threading chuck, panday drill 14 milimetro. Maggamit kami og compressor o vacuum cleaner aron sa pagmaneho sa modelo.

Mga Materyal: pine board 100 sa 20 millimeters ang gilapdon, roller nga adunay diyametro nga 14 millimeters, board 20 sa 20 millimeters, board 30 sa 30 millimeters, board 60 sa 8 millimeters, plywood nga 10 millimeters ang gibag-on. Silicone grease o lana sa makina, usa ka lansang nga adunay diyametro nga 3 milimetro ug usa ka gitas-on nga 60 milimetro, usa ka lig-on nga tubod, usa ka nut nga adunay M3 washer. Tin-aw nga barnis sa usa ka aerosol lata alang sa varnishing kahoy.

Base sa makina. Buhaton namo kini gikan sa tabla nga may sukod nga 500 by 100 by 20 millimeters. Sa wala pa ang pagpintal, maayo nga i-level out ang tanan nga mga iregularidad sa board ug ang mga lugar nga nahabilin pagkahuman sa pagputol gamit ang sandpaper.

Suporta sa flywheel. Giputol namo kini gikan sa pine board nga may sukod nga 150 by 100 by 20 millimeters. Nagkinahanglan kita og duha ka managsama nga elemento. Human sa rounding sa usa ka belt grinder, sandpaper 40 ubay sa ibabaw nga mga ngilit sa mga arko ug pagproseso sa pino nga sandpaper sa mga suporta, drill buslot uban sa diametro sa 14 millimeters sa mga dapit sama sa gipakita sa fig. litrato 2. Ang gitas-on sa karwahe tali sa base ug sa ehe kinahanglang mas dako pa kay sa radius sa flywheel.

Flywheel rim. Giputol namo kini gikan sa plywood nga 10 milimetro ang gibag-on. Ang ligid adunay diyametro nga 180 milimetro. Pagdrowing og duha ka managsama nga mga lingin sa plywood gamit ang caliper ug guntinga kini gamit ang jigsaw. Sa una nga lingin, pagdrowing og usa ka lingin nga adunay diyametro nga 130 milimetro nga coaxially ug guntinga ang sentro niini. Kini ang flywheel rim, nga mao, ang rim niini. Usa ka wreath aron madugangan ang inertia sa usa ka nagtuyok nga ligid.

Flywheel. Ang among flywheel adunay lima ka spokes. Sila pagabuhaton sa paagi nga kita magdrowing ug lima ka triangles sa ligid nga may mga lingin nga mga ngilit ug gipatuyok 72 degrees may kalabotan sa axis sa ligid. Magsugod kita pinaagi sa pagdrowing og usa ka lingin nga adunay diyametro nga 120 milimetro sa papel, gisundan sa mga dagom sa pag-knitting nga 15 milimetro ang gibag-on ug mga lingin sa mga kanto sa resulta nga mga triangles. Makita nimo kini sa litrato 3. i 4., diin gipakita ang disenyo sa ligid. Gibutang namon ang papel sa ginunting nga mga lingin ug markahan ang mga sentro sa tanan nga gagmay nga mga lingin nga adunay usa ka lungag nga suntok. Kini makasiguro sa pagkasibu sa drilling. Gi-drill namon ang tanan nga mga kanto sa mga triangles nga adunay usa ka drill nga adunay diyametro nga 14 milimetro. Tungod kay ang usa ka blade drill makaguba sa plywood, kini girekomendar nga ikaw mag-drill sa katunga sa gibag-on sa plywood, unya balihon ang materyal ug tapuson ang drilling. Ang usa ka patag nga drill niini nga diyametro matapos sa usa ka gamay nga protruding shaft nga magtugot kanato sa tukma nga pagpangita sa sentro sa drilled hole sa pikas bahin sa plywood. Sa pagpamalandong sa pagkalabaw sa cylindrical drills sa panday kay sa patag nga pagpamanday, atong putlon ang nahabilin nga wala kinahanglana nga materyal gikan sa flywheel gamit ang electric jigsaw aron makakuha og epektibo nga mga dagom sa pag-knitting. Gibayran sa Dremel ang bisan unsang mga kasaypanan ug gilibot ang mga ngilit sa mga spokes. Ipapilit ang wreath circle gamit ang vicola glue. Nag-drill kami sa usa ka lungag nga adunay diyametro nga 6 milimetro sa sentro aron masulud ang usa ka M6 nga tornilyo sa sentro, sa ingon makakuha usa ka gibanabana nga axis sa rotation sa ligid. Human sa pag-instalar sa bolt isip axis sa ligid sa drill, among giproseso ang paspas nga nagtuyok nga ligid, una sa coarse-grained ug dayon sa pinong sandpaper. Gitambagan ko ikaw nga usbon ang direksyon sa pagtuyok sa drill aron ang bolt sa ligid dili maluya. Ang ligid kinahanglan nga adunay parehas nga mga ngilit ug parehas nga pagtuyok pagkahuman sa pagproseso, nga wala maigo ang kilid. Kung kini makab-ot, among gi-disassemble ang temporaryo nga bolt ug gi-drill ang usa ka lungag alang sa target axle nga adunay diyametro nga 14 milimetro.

Pagdugtong nga sungkod. Giputol namo kini gikan sa plywood nga 10 milimetro ang gibag-on. Aron mapasayon ​​ang trabaho, akong gisugyot nga magsugod pinaagi sa pag-drill sa duha ka 14mm nga mga buho nga 38mm ang gilay-on, ug dayon paggabas sa katapusan nga klasiko nga porma, ingon sa gipakita sa litrato 5.

flywheel axle. Gihimo kini sa usa ka shaft nga adunay diyametro nga 14 milimetro ug usa ka gitas-on nga 190 milimetro.

Shaft axle. Giputol kini gikan sa usa ka shaft nga adunay diyametro nga 14 milimetro ug usa ka gitas-on nga 80 milimetro.

Silindro. Giputol namo kini gikan sa plywood nga 10 milimetro ang gibag-on. Kini naglangkob sa lima ka mga elemento. Ang duha niini adunay sukod nga 140 sa 60 milimetro ug ang mga dingding sa kilid sa silindro. Ubos ug taas nga 140 sa 80 milimetro. Ang ubos nga bahin sa silindro may sukod nga 60 por 60 ug 15 milimetro ang gibag-on. Kini nga mga bahin gipakita sa litrato 6. Gipapilit namon ang ubos ug kilid sa silindro nga adunay sinapid nga papilit. Usa sa mga kondisyon alang sa husto nga operasyon sa modelo mao ang perpendicularity sa gluing sa mga bongbong ug sa ubos. Pag-drill ug mga buho alang sa mga screw sa ibabaw sa tabon sa silindro. Nag-drill kami og mga lungag nga adunay 3 mm drill aron mahulog sila sa sentro sa gibag-on sa dingding sa silindro. Pag-drill ug gamay sa tabon gamit ang 8mm drill aron makatago ang mga ulo sa screw.

Piston. Ang mga sukod niini 60 x 60 x 30 milimetro. Sa piston, nag-drill kami sa usa ka sentral nga buta nga lungag nga adunay diyametro nga 14 milimetro hangtod sa giladmon nga 20 milimetro. Atong isulod ang piston rod niini.

Piston rod. Gihimo kini sa usa ka shaft nga adunay diyametro nga 14 milimetro ug ang gitas-on nga 320 milimetro. Ang piston rod natapos sa usa ka kilid nga adunay usa ka piston, ug sa pikas nga bahin adunay usa ka kaw-it sa axis sa crank sa connecting rod.

Pagdugtong nga rod axle. Himoon namo kini gikan sa usa ka bar nga adunay seksyon nga 30 sa 30 ug usa ka gitas-on nga 40 milimetro. Nag-drill kami og 14 mm nga lungag sa block ug usa ka ikaduha nga buta nga lungag nga patindog niini. Atong ipapilit ang laing gawasnong tumoy sa piston rod niini nga lungag. Hinloi ang sulod sa through hole ug i-sanhi kini gamit ang pinong papel nga liha nga giligid ngadto sa tubo. Ang connecting rod axle motuyok sa bore ug gusto namong mamenosan ang friction nianang puntoha. Sa katapusan, ang kuptanan gilibot ug gihuman sa usa ka file nga kahoy o usa ka belt sander.

Timing Bracket. Among putlon kini gikan sa usa ka pine board nga may sukod nga 150 sa 100 sa 20. Human sa pag-sanding sa suporta, pag-drill og tulo ka mga lungag sa mga dapit sama sa gipakita sa hulagway. Ang unang lungag nga adunay diyametro nga 3 mm alang sa timing axis. Ang laing duha mao ang air inlet ug outlet sa silindro. Ang drilling point para sa tanan nga tulo gipakita sa litrato 7. Kung gibag-o ang mga sukod sa mga bahin sa makina, ang mga drilling site kinahanglan nga makit-an nga empirically pinaagi sa pre-assembling sa makina ug pagtino sa taas ug ubos nga posisyon sa silindro, nga mao ang lokasyon sa lungag nga gibansay sa silindro. Ang dapit diin ang timing motrabaho kay gisasan sa usa ka orbital sander nga adunay maayong papel. Kini kinahanglan nga parehas ug hapsay kaayo.

Pag-swing sa timing axle. Pil-a ang tumoy sa 60 mm ang gitas-on nga lansang ug lingini kini gamit ang file o grinder. Gamit ang M3 die, putla ang tumoy niini mga 10 millimeters ang gitas-on. Sa pagbuhat niini, pagpili sa usa ka lig-on nga tubod, M3 nut ug washer.

Pag-apod-apod. Buhaton namo kini gikan sa usa ka strip nga may sukod nga 140 by 60 by 8 millimeters. Duha ka buho ang gibansay niini nga bahin sa modelo. Ang una mao ang 3 milimetro ang diyametro. Atong ibutang ang usa ka lansang niini, nga mao ang axis sa rotation sa silindro. Hinumdumi nga i-drill kini nga lungag sa paagi nga ang ulo sa lansang hingpit nga na-recess sa kahoy ug dili mogawas sa ibabaw niini. Kini usa ka hinungdanon kaayo nga higayon sa among trabaho, nga nakaapekto sa husto nga operasyon sa modelo. Ang ikaduha nga 10mm diameter nga lungag mao ang air inlet / outlet. Depende sa posisyon sa silindro nga may kalabotan sa mga buho sa timing bracket, ang hangin mosulod sa piston, magduso niini, ug dayon ipagawas sa piston sa atbang nga direksyon. Ipapilit ang timing gamit ang gipapilit nga lansang nga nagsilbing axle sa ibabaw sa silindro. Ang axis kinahanglan dili mag-uyog ug kinahanglan nga tul-id sa ibabaw. Sa katapusan, pag-drill sa usa ka lungag sa silindro gamit ang lokasyon sa lungag sa timing board. Ang tanan nga mga iregularidad sa kahoy, diin kini makontak sa suporta sa timing, gipahapsay sa usa ka orbital sander nga adunay maayong sandpaper.

Asembliya sa makina. Ipapilit ang mga suporta sa flywheel axle sa base, pag-amping nga naa sila sa linya ug parallel sa eroplano sa base. Sa dili pa makompleto ang asembliya, among ipintal ang mga elemento ug mga sangkap sa makina nga adunay walay kolor nga barnis. Gibutang namo ang connecting rod sa flywheel axis ug gipapilit kini nga tul-id niini. Isulod ang connecting rod axle sa ikaduhang lungag. Ang duha ka mga axes kinahanglan nga parallel sa usag usa. Ipapilit ang mga singsing nga nagpalig-on sa kahoy sa flywheel. Sa gawas nga singsing, ipasok ang usa ka kahoy nga tornilyo sa lungag nga nagsiguro sa flywheel sa flywheel axle. Sa pikas nga bahin sa base, ipapilit ang suporta sa silindro. Lubricate ang tanan nga mga kahoy nga bahin nga molihok ug moabut sa kontak sa usag usa gamit ang silicone grease o lana sa makina. Ang silikon kinahanglan nga gamay nga gipasinaw aron mamenosan ang friction. Ang husto nga operasyon sa makina magdepende niini. Ang silindro gitaod sa karwahe aron ang axis niini mogawas lapas sa panahon. Makita nimo kini sa litrato 8. Ibutang ang tubod sa lansang nga nagtuybo lapas sa suporta, dayon ang washer ug luwasa ang tibuok butang gamit ang nut. Ang silindro, nga gipugos sa usa ka tubod, kinahanglan nga molihok gamay sa iyang axis. Atong ibutang ang piston sa dapit niini ngadto sa silindro, ug ibutang ang tumoy sa piston rod sa connecting rod axle. Gibutang namon ang tabon sa silindro ug gihigot kini sa mga screw nga kahoy. Lubricate ang tanan nga nagtinabangay nga mga bahin sa mekanismo, labi na ang silindro ug piston, gamit ang lana sa makina. Dili ta magmahay sa tambok. Ang ligid nga gipalihok pinaagi sa kamot kinahanglang motuyok nga walay bisan unsang gibati nga pagsukol, ug ang connecting rod kinahanglang mobalhin sa paglihok ngadto sa piston ug silindro. Litrato 9. Isulod ang tumoy sa compressor hose sa inlet ug i-on kini. Patuyok ang ligid ug ang compressed air mopalihok sa piston ug ang flywheel magsugod sa pagtuyok. Ang kritikal nga punto sa among modelo mao ang kontak tali sa timing plate ug sa stator niini. Gawas kon ang kadaghanan sa hangin mogawas niining paagiha, ang usa ka saktong pagkadisenyo nga sakyanan kinahanglang daling makalihok, nga maghatag ug daghang kalingawan sa mga mahiligon sa DIY. Ang hinungdan sa malfunction mahimong sobra ka huyang sa usa ka tubod. Pagkataud-taud, ang lana mosuhop sa kahoy ug ang friction mahimong sobra. Gipatin-aw usab niini kung ngano nga ang mga tawo wala maghimo mga makina sa singaw gikan sa kahoy. Bisan pa, ang makina nga kahoy episyente kaayo, ug ang kahibalo kung giunsa ang paglihok sa oscillating cylinder sa ingon usa ka yano nga makina sa singaw nagpabilin sa dugay nga panahon.

kahoy nga alisngaw nga makina