Napulo ka butang nga susihon sa imong awto sa dili pa ang tingtugnaw

Tan-awa kung unsang mga bahin sa awto ang kinahanglan nimong susihon aron luwas nga magmaneho sa tingtugnaw, ug ang makina magdilaab bisan sa grabe nga katugnaw.

Ang tingtugnaw mao ang labing lisud nga panahon alang sa mga drayber. Ang paspas nga pagkahulog sa kilumkilom, danlog nga mga nawong ug pag-ulan sa niyebe nagmugna og peligro nga mga kahimtang sa mga dalan. Sa baylo, ang katugnaw epektibo nga makapugong sa usa ka awto nga giparking sa gawas. Aron ang sakyanan dili mapakyas ug magsugod sa makina sa usa ka katugnaw nga buntag, ug labaw sa tanan, aron kini dili makahatag og hulga sa dalan, kini kinahanglan nga pag-andam sa husto alang niining higayona. Dili namo masusi ang daghang knot nga walay espesyal nga mga himan. Maayo kung buhaton kini sa usa ka mekaniko, pananglitan, kung mag-ilis og ligid. Gipangutana namo ang mga eksperyensiyadong empleyado sa daghang mga estasyon sa serbisyo kon unsa ang hatagan ug espesyal nga pagtagad sa tinghunlak. Gipili namon ang napulo ka mga punto nga kinahanglan nimo nga susihon ang awto sa wala pa ang tingtugnaw.

Tan-awa usab: Mga ligid sa tingtugnaw - kanus-a usbon, hain ang pilion, unsa ang hinumdoman. Giya 

1. Baterya

Kung wala’y nagtrabaho nga baterya, mahimo nimong kalimtan ang bahin sa pagsugod sa makina. Busa, sa wala pa ang tingtugnaw, angay nga susihon ang estado sa pagkarga sa baterya ug ang gahum niini sa pagsugod sa usa ka service center. Gihimo kini gamit ang usa ka espesyal nga tester. Kinahanglan usab nga susihon sa mga mekaniko ang sistema sa elektrisidad sa awto. Ang baterya mahimong ma-discharge tungod sa usa ka mubo nga sirkito sa pag-instalar o ang alternator dili makapadayon sa pag-charge samtang nagdrayb.

Hinumdumi nga ang mga pantograp kinahanglan dili biyaan sa gabii: gituslob nga mga suga o suga sa kilid, radyo, suga sa sulud. Unya dali ra ang pag-discharge sa baterya. 

Girekomenda sa ubang mga mekaniko nga sa usa ka katugnaw nga buntag, sa wala pa magsugod ang awto, i-aktibo ang baterya - i-on ang suga sa pipila ka segundo.

"Sa grabe nga katugnaw sa kawhaan ka degree, mahimo nimong dad-on ang baterya sa balay sa gabii," ingon ni Rafal Kulikovsky, consultant sa serbisyo sa Toyota Dealer, Auto Park sa Bialystok. – Samtang ang temperatura moubos, ang elektrikal nga kapasidad sa baterya mikunhod. Kung dili ta mogamit sa sakyanan sa dugay nga panahonmas maayo nga itago ang baterya init nga dapit.

Idiskonekta ang baterya, sugod sa "-" terminal, dayon "+". Sumpaysumpaya sa reverse order. 

Ang mga baterya nga gibaligya karon walay maintenance. Sa tingtugnaw, nindot tan-awon kung unsang kolor ang gitawag. magic eye nga nahimutang sa battery case. Ang berde nagpasabut nga ang baterya gi-charge, ang itom nagpasabut nga kini kinahanglan nga i-recharge, ug ang puti o dalag nagpasabut nga ang baterya kinahanglan ilisan og bag-o. Kasagaran kinahanglan nimo kini paliton matag upat hangtod lima ka tuig. Kung makita nga ang baterya kulang sa bayad, kinahanglan kini nga i-recharge pinaagi sa pagkonektar niini sa usa ka charger.

Kung kita adunay usa ka serbisyo nga baterya, kinahanglan natong susihon ang lebel sa electrolyte. Gihimo namo ang mga kakulangan niini gamit ang distilled water.

Tan-awa usab: Baterya sa awto - unsaon pagpalit ug kanus-a? Giya 

2. Generator

Importante nga sukdon ang charging current. Ang alternator nag-charge sa baterya samtang nagdrayb ug mao ang tinubdan sa kuryente kung nagdagan ang makina. Ang usa ka simtomas nga nagpaila sa pagkadaot sa generator mao ang pagdilaab sa suga sa pasidaan sa baterya samtang nagmaneho. Kini usa ka senyales sa drayber nga ang sulog gikuha gikan sa baterya ug wala kini gi-recharge.

Maayo kung susihon usab sa espesyalista ang kahimtang sa alternator accessory belt, nailhan usab nga V-belt o multi-groove belt, alang sa mga liki. Sa ingon nga kahimtang, kini kinahanglan nga ilisan.

Tan-awa usab: Starter ug alternator. Kasagaran nga mga malfunction ug gasto sa pag-ayo 

3. Glow plugs ug spark plugs

Ang mga glow plug makita sa mga sakyanan nga adunay mga makina nga diesel. Sila ang responsable sa pag-preheating sa combustion chamber, ug human sa pagpabalik sa yawe sa ignition lock, sila nagkuha og elektrisidad gikan sa baterya alang niini nga katuyoan. Wala na sila magtrabaho samtang nagdrayb. Ang gidaghanon sa mga glow plugs katumbas sa gidaghanon sa mga silindro sa makina. Sa service center, susiha ang ilang kahimtang gamit ang multimeter, kung maayo ba ang ilang pag-init.

Ang nasunog nga mga glow plugs magpahinabog kasamok sa pagsugod sa imong awto sa bugnaw nga panahon. Mahimong mahitabo nga atong sugdan ang makina human sa dugay nga pag-crank sa starter, o dili na nato kini mahimo. Ang usa ka wake-up call alang sa drayber kinahanglan nga usa ka dili patas nga makina nga nagdagan sa wala madugay pagkahuman sa pagsugod, nga mahimong magpasabut nga usa o duha ka mga spark plug ang napakyas. Ang ubang mga simtomas naglakip sa usa ka yellow nga coil nga suga nga dili mapalong pagkahuman sa pagpalong sa yawe sa ignition ug ang suga sa makina nagsiga. Dili kinahanglan nga ilisan ang tanan nga mga glow plugs, ang mga sayup lamang, tungod kay sila adunay taas nga serbisyo sa kinabuhi, sila makasugakod hangtod sa pila ka gatos ka libo ka kilometro.

Ang mga spark plug nga gigamit sa mga salakyanan nga adunay mga makina sa gasolina gipulihan pagkahuman sa petsa sa pag-expire nga girekomenda sa tiggama sa awto. Kasagaran kini usa ka milyahe nga 60 ka libo. km ngadto sa 120 ka libo nga km. Maayo nga ideya nga buhaton kini sa dili pa ang tingtugnaw sa panahon sa imong pagsusi kung nagdahom ka nga magbag-o ang spark plug sa Disyembre o Enero. Kita makadaginot ug panahon sa pagbisita sa workshop. Ang pagka-epektibo niini nga mga sangkap halos dili kontrolado. Bisan pa, kini mapuslanon alang sa usa ka mekaniko nga susihon ang gilay-on tali sa mga electrodes. Ang sayup nga mga spark plugs mahimong hinungdan sa mga problema sa pagpaandar sa makina, dili patas nga operasyon niini ug mga pag-irog, labi na sa pagpatulin.

Basaha usab: Sistema sa ignition - prinsipyo sa operasyon, pagmentinar, pagkaguba, pag-ayo. Giya 

4. Ignition wires

Ang ilang laing ngalan kay high voltage cables. Makit-an sila sa daan nga mga awto, apan adunay daghang mga tin-edyer nga awto sa mga dalan sa Poland. Sa kasamtangan nga mga sakyanan, ang mga kable gipulihan sa mga coils ug control modules.

Sa tingdagdag, maayo nga tan-awon nga tan-awon kung unsa ang hitsura sa mga kable. Kon kini gisul-ob o giliki, pulihan kini. Sa susama, kung atong namatikdan nga kita adunay kasamtangan nga pagkaguba kung ang mga alambre nabasa. Aron masusi kung adunay mga tusok, iisa ang hood pagkahuman sa ngitngit o sa usa ka ngitngit nga garahe. Siyempre, sa pagdagan sa makina - kung namatikdan nato ang mga aligato sa mga alambre, kini nagpasabot nga adunay usa ka puncture.

Gibalhin sa mga alambre ang bayad sa kuryente sa mga spark plugs. Kung adunay mga tusok, gamay ra nga bayad sa kuryente maglisud sa pagsugod sa pagmaneho. Ang makina usab dili parehas nga modagan ug matuk-an samtang nagmaneho.

Pag-klik dinhi aron makaadto sa gallery sa litrato - 10 nga mga butang nga susihon sa imong awto sa wala pa ang tingtugnaw

5. Presyon sa ligid

Kinahanglan sila nga susihon kanunay, labing menos kausa sa matag tulo ka semana ug sa wala pa ang matag dugang nga pagbiya. Kung ang temperatura sa hangin moubos, ang presyur sa mga ligid mokunhod. Ang sayop mosangpot sa dugang nga pagkasunog ug mas paspas ug mas dili patas nga pagsul-ob sa ligid. Delikado sab kay makapalisod sa pagdrayb.

"Ang usa ka maayo nga solusyon mao ang pagpaburot sa mga ligid nga adunay nitrogen; kini nagmintinar sa gikinahanglan nga presyur sa daghang beses nga mas taas kaysa hangin, "miingon si Jacek Bagiński, manager sa serbisyo sa Mazda Gołembiewscy sa Białystok.

Ang labing kadali nga paagi aron masusi ang presyur sa gas station mao ang usa ka compressor. Sa kini nga kaso, ang mga ligid kinahanglan nga bugnaw. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang presyur kinahanglan parehas sa matag parisan sa mga ligid. Ang impormasyon sa saktong pressure sa atong sakyanan makita sa sulod sa fuel filler flap, sa sticker tupad sa kilid nga haligi, sa glove compartment, o sa manual sa tag-iya sa sakyanan.

Tan-awa usab: Ang mga drayber wala magtagad sa presyur sa ligid. Ang rehiyon sa Lublin mao ang pinakagrabe 

6. Kahayag nga setting

Kini dali nga mongitngit sa tingtugnaw, ug ang dili maayo nga pagbutang sa mga headlight mahimong dili maayo nga pagdan-ag sa dalan o buta nga mga drayber sa umaabot nga mga awto. Ang mga headlight sa serbisyo - mas maayo sa usa ka diagnostic station - kinahanglan nga i-install dili lamang sa dili pa ang tingtugnaw, kondili usab human sa matag pagbag-o sa bombilya.

Ang pagproseso gihimo sa usa ka patag nga nawong, ang awto kinahanglan dili makarga, ang presyur sa mga ligid kinahanglan nga husto. Importante nga ang usa ka mekaniko o diagnostician makahimo sa tukma nga pag-adjust sa mga headlight gamit ang usa ka espesyal nga himan sa pagsukod.

Kadaghanan sa mga sakyanan usab adunay sistema sa pag-adjust sa headlight. Ang mga pag-adjust sa switch sa dashboard kinahanglan nga himuon kung nagmaneho kami nga adunay mga pasahero ug mga bagahe, tungod kay kung gikarga ang awto, ang atubangan sa awto mobangon.

Basaha usab: Luwas nga pagdrayb sa kangitngit - unsaon pag-andam, unsa ang angay hatagan pagtagad 

7. Pabugnaw

Importante nga susihon ang punto sa pagyelo niini gamit ang glycometer aron malikayan ang pagyelo. Mahimo kini nga hinungdan sa pagbuto sa radiator.

"Ang mga produkto nga magamit sa merkado adunay usa ka nagyelo nga punto nga minus 35 o minus 37 degree Celsius," ingon ni Jakub Sosnowski, kauban nga tag-iya sa kompanya nga Diversa gikan sa Bialystok, nga naghisgot, taliwala sa uban pang mga butang, sa pagbaligya sa mga lana ug mga likido nga nagtrabaho. . - Kung gikinahanglan ang pagdugang sa lebel sa likido, labing maayo nga idugang ang nahuman nga produkto, basta ang usa sa tangke adunay angay nga mga parameter. Gidugang namon ang konsentrasyon kung gusto namon ibalik kini nga mga parameter.

Ang kalainan tali sa mga coolant anaa sa basehan diin sila gihimo: ethylene glycol (kasagaran asul) ug propylene glycol (kasagaran berde) ug silicate-free nga mga produkto. Hinumdomi nga ang ethylene glycol dili uyon sa propylene glycol ug vice versa. Dili hinungdanon ang kolor, hinungdanon ang komposisyon. Ang coolant usbon matag tulo ngadto sa lima ka tuig.

Basaha usab: Sistema sa pagpabugnaw - pag-ilis sa fluid ug susiha sa dili pa ang tingtugnaw. Giya 

8. Wiper ug washer fluid

Kinahanglan nimong susihon ang sulab kung adunay mga luha, samad, o mga samad. Unya gikinahanglan ang kapuli. Ang mga balhibo kinahanglan usab nga ilisan kung sila mag-uyog ug dili makasagubang sa pagtangtang sa tubig o niyebe gikan sa baso, nga magbilin sa mga streak. Sa tingtugnaw, ayaw gamita ang mga wiper sa baso nga gitabonan sa yelo, tungod kay kini dali nga madaot. Ang mga wiper sa windshield kinahanglan nga usbon labing menos kausa sa usa ka tuig.

Ang pluwido sa panglaba sa windshield sa ting-init kinahanglang ilisan ug pluwido sa panglaba sa tingtugnaw. Aron mahimo kini, ang una kinahanglan ra nga gamiton. Labing maayo nga mopalit usa nga adunay temperatura nga nagyelo nga labing menos minus 20 degree Celsius. Ang kalidad sa likido hinungdanon. Mas maayo nga dili gamiton ang labing barato nga mga likido.

Ang ubos nga kalidad nga mga likido mahimong mag-freeze sa minus napulo ka degrees Celsius. Kung ang likido mag-freeze sa baso, dili ka makakita bisan unsa. Dugang pa, ang pagsulay sa pagsugod sa mga washer mahimong mohuyop sa fuse o makadaot pa sa washer pump. Ang nagyelo nga likido mahimo usab nga hinungdan nga mabuak ang tangke. Ang labing barato nga mga produkto kanunay usab adunay taas nga sulud sa methanol. Kini, sa baylo, delikado sa panglawas sa drayber ug mga pasahero.

Ang lima ka litro nga canister sa winter washer fluid kasagarang nagkantidad ug mga 20 PLN.

Basaha usab: Mga wiper sa awto - kapuli, tipo, presyo. Giya sa litrato 

9. Pagsuspinde

Siguroha nga walay pagdula sa suspension ug steering sa sakyanan, nga makadaut sa pagdumala. Angayan nga hatagan ug daghang pagtagad ang mga shock absorbers. Kon sila naguba, ang distansya sa paghunong mas taas, nga peligro kaayo sa danlog nga mga dapit diin ang sakyanan magdugay sa paghunong. Kung mag-corner gamit ang mga gisul-ob nga shock absorbers, mas sayon ​​​​ang pag-slide ug ang lawas magkurog. Dugang pa, ang mga sayup nga shock absorbers nagpamubo sa kinabuhi sa ligid.

Dili kini masakitan nga susihon ang kusog nga pagpahinay sa mga shock absorbers sa diagnostic nga agianan. Mapuslanon alang sa usa ka mekaniko ang pagsusi kung ang mga shock absorber gihugot ug kung ang lana nag-agas gikan niini, kung adunay bisan unsang pagdula sa mga shock absorber pin.

Kung gisusi ang kahimtang sa suspensyon, ug labi na pagkahuman sa pag-ayo niini, angay nga susihon ang geometry niini. Ang dili husto nga pag-align sa ligid nakatampo dili lamang sa mas paspas nga pagsul-ob sa ligid, apan usab sa kalig-on sa sakyanan sa dihang nagdrayb.

Tan-awa usab: Mga shock absorber - kung giunsa ug ngano nga kinahanglan nimo silang atimanon. Giya 

10. Preno

Si Grzegorz Krul, pangulo sa Martom car center sa Białystok, nagpahinumdom kanato nga sa dili pa ang tingtugnaw gikinahanglan nga susihon ang gibag-on sa mga pad ug ang kahimtang sa mga brake disc. Maayo usab nga susihon ang mga hose sa preno - flexible ug metal. Sa kaso sa nauna, kinahanglan nimo nga sigurohon nga sila wala’y labot ug nga sila dili peligro nga mabalda. Ang metal, sa baylo, maguba. Ayaw kalimot sa pagsusi sa operasyon sa handbrake.

Sa diagnostic nga dalan, kini mao ang bili sa pagsusi sa-apod-apod sa braking pwersa, bisan pa sa taliwala sa wala ug tuo nga mga ehe sa sakyanan. Sa tingtugnaw, ang dili patas nga puwersa sa pagpreno dali nga mosangput sa usa ka skid. Kung danlog ang dalan, ang sakyanan mahimong dili lig-on kung magpreno ug mahimong malabay.

Sa tinghunlak, kinahanglang susihon sa mekaniko ang kalidad sa brake fluid sa atong sakyanan.

"Gibuhat kini gamit ang usa ka espesyal nga metro, ang likido gisusi alang sa sulud sa tubig," ingon ni Tadeusz Winski, pinuno sa serbisyo sa Fiat Polmozbyt Plus sa Bialystok. - Kini usa ka hygroscopic liquid, nga nagpasabut nga kini mosuhop sa kaumog.

Tan-awa usab: Sistema sa preno - kung kanus-a ilisan ang mga pad, disc ug likido - giya 

Ang brake fluid kinahanglang usbon matag duha ka tuig. Ang tubig sa sulod niini mopaubos sa boiling point. Mahimo pa gani kini nga init ubos sa bug-at nga braking. Ingon usa ka sangputanan, ang pasundayag sa pagpreno makunhuran pag-ayo. Kadaghanan sa mga sakyanan nagkinahanglan sa paggamit sa usa ka DOT-4 grade fluid. Kung kinahanglan naton nga idugang ang lebel sa likido sa tangke, hinumdomi nga idugang ang parehas nga produkto nga naa na niini. Girekomenda nga susihon ang lebel sa brake fluid labing menos kausa sa usa ka bulan. 

Petr Valchak