VW EA188 nga mga diesel
Ang han-ay sa Volkswagen EA188 1.9 ug 2.0 TDI diesel nga mga makina gitigom gikan sa 1996 ngadto sa 2010 ug gi-install ang duha sa tibuok nga han-ay sa modelo sa kabalaka sa VW ug sa mga sakyanan gikan sa ubang mga tiggama. Sa pormal, kini nga pamilya naglakip sa mga makina sa diesel 1.2 TDI ug 1.4 TDI, apan adunay usa ka lahi nga materyal bahin kanila.
- Powertrains 1.9 TDI
- Powertrains 2.0 TDI
Diesel nga mga makina EA188 1.9 TDI
Ang mga makina sa diesel nga adunay mga pump injector nagpakita sa 1996, apan nagsugod sila sa pag-instalar duha ka tuig ang milabay. Gikan sa mga gisundan sa serye sa EA 180, ang bag-ong mga makina lahi dili lamang sa sistema sa indeyksiyon, kondili usab sa pagkawala sa usa ka intermediate shaft, ang oil pump nagtuyok sa usa ka linain nga kadena gikan sa crankshaft. Ang ubang talagsaong mga kalainan dinhi mao ang: usa ka bertikal nga nahimutang nga fuel filter, usa ka vacuum pump drive gikan sa usa ka camshaft, usa ka cooling system pump nga gitukod sa engine block.
Ang 1.9-litro nga mga yunit sa kuryente sa linya naglungtad lamang sa walo ka balbula nga bersyon, diin ang usa ka camshaft gipatuyok sa usa ka seryoso nga gipalig-on nga timing belt nga adunay hydraulic tensioner. Sumala sa karaang tradisyon sa kabalaka sa VW, adunay mga hydraulic lifters sa aluminum head sa block. Usab, ang gamhanan nga mga pagbag-o aduna nay modernong mga turbine nga adunay variable geometry.
Sa kinatibuk-an, mga 30 ka bersyon sa maong mga makina sa diesel ang nahibal-an, among gilista lamang ang labing popular niini:
| Si AJM | 115 h.p. | 285 Nm |
| AWX | 130 h.p. | 285 Nm |
| Ang AVF | 130 h.p. | 310 Nm |
| AUY | 115 h.p. | 310 Nm |
| ASZ | 130 h.p. | 310 Nm |
| AVB | 101 h.p. | 250 Nm |
| BKC | 105 h.p. | 250 Nm |
| BXE | 105 h.p. | 250 Nm |
| BLS | 105 h.p. | 250 Nm |
| AXB | 105 h.p. | 250 Nm |
| APC | 86 h.p. | 200 Nm |
Diesel nga mga makina EA188 2.0 TDI
Sa 2003, ang linya sa EA188 diesel nga mga makina gipalapdan sa 2.0-litro nga diesel nga mga makina, nga, dili sama sa mga manghod nga lalaki, naglungtad sa 8 ug 16-balbula nga mga bersyon. Usab, ang duha ka litro nga yunit nakadawat og sayon nga sistema sa pagsugod sa porma sa mga glow plugs, usa ka switchable intercooler ug usa ka rotation sensor nga gitukod direkta ngadto sa crankshaft oil seal housing.
Kini mao ang bili sa paghinumdom sa updated nga mga makina sa katapusan nga mga tuig sa produksyon, sila usahay gitawag EVO. Ang nag-unang kalainan tali sa internal combustion engine mao ang pinakabag-o nga pump nozzles nga adunay piezoelectric valve, bisan pa niana, daghang mga servicemen ang nagtambag nga likayan kini nga mga power unit sa secondary market.
Nahibal-an namon ang 19 nga mga pagbag-o sa ingon nga mga makina sa diesel, apan dinhi among ilista ang labing inila nga mga:
| BMM | 140 h.p. | 320 Nm |
| Bmp | 140 h.p. | 320 Nm |
| Ang BPW | 140 h.p. | 320 Nm |
| BRT | 140 h.p. | 310 Nm |
| BKD | 140 h.p. | 320 Nm |
| BKP | 140 h.p. | 320 Nm |
| BMR | 170 h.p. | 350 Nm |
| Bre | 140 h.p. | 320 Nm |
Sukad sa 2007, ang maong mga makina sa diesel nagsugod na sa pag-ilis sa EA189 series nga makina nga adunay Common Rail system.
