VW EA189 nga mga diesel
Usa ka serye sa Volkswagen EA189 1.6 ug 2.0 TDI diesel nga mga makina gihimo gikan sa 2007 hangtod 2015 ug gi-install sa hapit sa tibuuk nga modelo sa kompanya sa Aleman, lakip ang mga awto sa Audi. Sa pormal, kini nga pamilya naglakip usab sa 1.2 TDI nga makina, apan lahi nga materyal ang gisulat mahitungod niini.
- Powertrains 1.6 TDI
- Powertrains 2.0 TDI
Diesel nga mga makina EA189 1.6 TDI
Ang EA189 nga mga diesel nagsugod sa 2007, una nga adunay 2.0-litro, ug duha ka tuig sa ulahi adunay 1.6-litro. Kini nga mga makina lahi sa mga nag-una sa serye sa EA 188 nga panguna sa sistema sa gasolina: ang mga pump injectors naghatag dalan sa Common Rail sa Continental nga adunay suporta alang sa mga sumbanan sa ekonomiya sa Euro 5. Ang intake manifold nakadawat swirl flaps, ug ang sistema sa paglimpyo sa tambutso nahimong mas komplikado.
Sa tanan nga uban nga mga bahin, ang mga pagbag-o sa kini nga internal nga mga makina sa pagkasunog mas ebolusyonaryo kaysa sa rebolusyonaryo, tungod kay kini halos parehas nga mga makina sa diesel nga adunay usa ka in-line nga 4-silindro nga bloke nga hinimo sa puthaw, usa ka aluminum 16-valve block head, usa ka timing. belt drive ug hydraulic lifters. Ang supercharging gidumala sa usa ka BorgWarner BV39F-0136 variable geometry turbocharger.
Adunay daghang mga pagbag-o sa 1.6-litro nga internal combustion engine, among ilista ang labing kasagaran kanila:
| CAY | 75 h.p. | 195 Nm |
| CAYB | 90 h.p. | 230 Nm |
| CAYC | 105 h.p. | 250 Nm |
| CAYD | 105 h.p. | 250 Nm |
| BUSAY | 75 h.p. | 225 Nm |
Diesel nga mga makina EA189 2.0 TDI
Ang 2.0-litro nga internal combustion nga mga makina wala kaayo magkalahi gikan sa 1.6-litro, gawas sa gidaghanon sa pagtrabaho, siyempre. Gigamit niini ang kaugalingon nga labi ka episyente nga turbocharger, kasagaran ang BorgWarner BV43, ingon man ang pipila nga labi ka kusgan nga mga pagbag-o sa diesel nga adunay usa ka bloke sa mga shaft sa balanse.
Sa tagsa-tagsa, kini mao ang bili sa paghisgot mahitungod sa updated nga mga makina sa diesel, usahay sila gitawag nga ikaduha nga kaliwatan. Sa katapusan ilang gitangtang ang kanunay nga jamming intake manifold swirl flaps, ug gipulihan usab ang mga capricious piezo injector nga mas kasaligan ug yano nga mga electromagnetic.
Ang 2-litro nga internal combustion nga mga makina gihimo sa dili maihap nga mga bersyon, among gilista lamang ang mga nag-unang:
| CAA | 84 h.p. | 220 Nm |
| CAAB | 102 h.p. | 250 Nm |
| CAAC | 140 h.p. | 340 Nm |
| CAGA | 143 h.p. | 320 Nm |
| KANUS-A | 170 h.p. | 350 Nm |
| CBAB | 140 h.p. | 320 Nm |
| CBBB | 170 h.p. | 350 Nm |
| CFCA | 180 h.p. | 400 Nm |
| CFGB | 170 h.p. | 350 Nm |
| CFHC | 140 h.p. | 320 Nm |
| CLCA | 110 h.p. | 250 Nm |
| CL | 140 h.p. | 320 Nm |
Sukad sa 2012, ang ingon nga mga makina sa diesel nagsugod sa pag-ilis sa mga yunit sa EA288 nga adunay mga electromagnetic injector.
