Unsa ang labing maayo nga mileage sa pagpalit sa usa ka gigamit nga awto?
Mga sulod
Daghang mga milya ang nagpamenos sa bili sa usa ka sakyanan, apan wala kana magpasabot nga ang usa ka gamay nga milyahe nga sakyanan mas maayo kay sa lain. Ang taas nga mileage dili usa ka problema kung imong hunahunaon nga ang kinatibuk-ang kahimtang makatagbaw.
Ang gigamit nga mga awto usa ka maayo kaayo nga kapilian kung gusto nimo mopalit og awto. Bisan pa, sa dili pa mopalit, kinahanglan nga imong sigurohon nga ang sakyanan anaa sa maayo nga teknikal ug aesthetic nga kondisyon ug nga ang mileage dili kaayo taas.
Ang pagpili sa usa ka taas nga milyahe nga awto mahimong usa ka hagit ug mogasto og daghang salapi kaysa imong giplano.
Unsa ang maayo nga mileage sa usa ka gigamit nga awto?
Bisan kung ang kinatibuk-ang mileage magkalainlain depende sa edad sa salakyanan, ang usa ka sagad nga pagbanabana mao ang 12,000 milya matag tuig. Ang usa ka sakyanan nga gigamit alang sa regular nga pag-commute ug panagsa nga taas nga biyahe adunay gilay-on nga mga milya.
Ang pagtipig sa mga numero sa hunahuna, ang usa ka 10 ka tuig nga awto kinahanglan nga adunay sobra o ubos sa 120,000 ka milya sa odometer. Ang usa ka problema mahimong motungha kung ang numero lahi kaayo. Walay kinatibuk-ang lagda nga ang daghan kaayong milya sobra ra kaayo.
Ang kasagaran nga mapuslanon nga kinabuhi sa usa ka awto sa Estados Unidos mao ang 12 ka tuig sa wala pa kini matapos sa usa ka scrapyard o ipadala sa usa ka ikatulo nga nasud sa kalibutan. Ang usa ka 12 ka tuig nga awto adunay mga 144,000 milya sa odometer.
Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagkalkulo sa mileage nga mahimo nimo sa imong gigamit nga awto. Pananglitan, mahimo nimong imaneho kini ug lain nga 70,000 70,000 ka milya kung kini adunay mga milya sa ibabaw niini.
Bisan pa, adunay mga eksepsiyon, ug sa pipila ka mga kaso luwas ang pagpalit ug awto nga nakamaneho na ug 150,000 o 200,000 ka milya. Kung kini usa ka maayo nga brand, mahimo nimo kini nga mamaneho sa pipila pa ka tuig nga adunay maayong pagmentinar.
Nganong mapuslanon ang pagsusi sa mileage sa usa ka sakyanan?
Ang mileage usa ka hinungdanon nga hinungdan kung nagpalit usa ka gigamit nga awto, apan dali kini makalimtan. Mahimo kang madala sa uban pang mas maayo nga mga bahin sama sa milya kada galon (mpg) o uban pang sukdanan sa performance.
Ang ubos o taas nga mileage makaapekto sa gasto sa pagpalit ug pagbaligya sa usa ka sakyanan, ingon man usab sa posibleng gasto sa pagmentinar ug serbisyo.
Kombenyente ba ang pagpalit ug awto nga taas ang milyahe?
Samtang daghang mga tawo ang naglikay sa pagpalit sa taas nga milyahe nga mga awto tungod kay kini giisip nga labi ka peligro ug labi ka dali nga problema, ang mga modernong awto gihimo aron molungtad og dugay.
Kung mopalit ka og taas nga milyahe nga sakyanan, ang depreciation curve na-flattened na ug ang bili niini dili dayon moubos (sama sa bag-ong sakyanan). Usab, tungod kay ang mga salakyanan gituyo aron mamaneho, ang mga salakyanan nga taas ang milyahe lagmit nga maayo nga lubricated ug masunog ang soot, nga makatabang sa makina nga modagan og dugay.
Sa kasukwahi, ang mga salakyanan nga ubos ang mileage kasagaran dili mag-ilis sa mga likido sa kanunay, nga makamugna og mga problema sa ulahi.
:
