Ang Dodge Durango kauban ang SRT Hellcat nagbag-o
Sa miaging 10 ka tuig, ang crossover sa Amerika nagpadayon sa linya sa asembliya, ug ingon og dili kini "magretiro". Ang pag-update nga bag-o lang nakadawat ang modelo mao ang facelift ra.
Ang katuyoan sa mga pagbag-o aron mahatagan gibug-aton ang sporty nga kinaiyahan sa transportasyon. Ang Hellcat gipadagan sa usa ka 8-litro nga Hemi V6.2 turbocharged engine. Uban sa pipila nga mga pagbag-o, ang kini nga yunit adunay kaarang sa pagpalambo sa 720 hp, ug ang torque moabot sa 875 Nm (alang sa mga nagdudula sa Challenger ug Charger nga sports car nga kini nga mga numero medyo mubu - 717 hp ug 881 Nm). Pagdala awtomatikong TorqueFlite 8HP95 alang sa 8 ka tulin.
Ang gi-update nga SRT nagkinahanglan og 11,5 segundos aron matabonan ang gilay-on nga 402 m - kini pipila ka ikanapulo nga ubos sa Nissan GT-R supercar. Ang Dodge nga adunay doble nga transmission adunay gibug-aton hangtod sa 3946 kg (depende sa lebel sa trim). Ang modelo adunay mga ligid nga Pirelli: Scorpion Zero o P-Zero, 21-pulgada nga mga rim. Ang mga preno usa ka unom ka piston nga Brembo caliper sa matag ligid nga adunay 400 mm sa atubangan ug upat ka piston caliper nga adunay 350 mm sa likod.
Adunay duha nga sulud nga kapilian nga magamit alang sa Hellcat - sa pula o itom. Ang multimedia center adunay kagamitan nga labing kadaghan nga touch screen sa klase niini (diagonal 10,1 pulgada). Uban sa bag-ong software, mahimo mabag-o sa drayber ang mga kinaiya sa isport sa awto depende sa mga kondisyon sa dalan.
Sa pagkakaron, ang Durango dali nga matawag nga labing kusgan nga sportcross. Ang Dodge nga adunay tulo ka laray sa mga lingkoranan mopaspas gikan sa zero ngadto sa 97 mph sa mga 3,5 segundos. Gikuha sa Lamborghini kini nga babag sa 3,6 segundos, apan ingon usa ka taas nga tulin kini gihapon ang labing paspas - 305 km / h kumpara sa 290 km / h alang sa Amerikano. Ang sama sa iring nga SRT lahi usab sa nangaging mga bersyon nga adunay gipaayo nga adaptive suspension. Ang pagbaligya sa bag-ong produkto magsugod sayo sa sunod tuig.
Ang bag-ong touchpad naa sa tupad sa drayber. Sa luyo sa transmission lever sa awtomatik nga pagbalhin usa ka plataporma alang sa wireless nga pag-charge sa mga mobile device. Ang mga naandan nga bersyon sa gibag-o nga Durango adunay mga lingkuranan, mga disenyo sa manobela ug mga dekorasyon nga paghikap.
Ang mga pagbag-o sa SXT ug GT gisangkapan sa usa ka hugis nga yunit sa V alang sa 6 nga mga silindro (volume 3.6L) Pentastar (ang kuryente 299 HP ug torque - 353 Nm). Alang sa bersyon sa R / T, gitago sa manggagama ang Hemi V8 5.7 (365 hp, 529 Nm). Ang mga pagbag-o sa SRT nga adunay Hemi V8 6.4 (482 nga mga kabayo ug 637 Nm) tanan nga all-wheel drive lang, ang nahabilin mahimo’g ma-configure alang sa likud-sa-ligid nga biyahe. Ang na-update nga mga bersyon ipagawas karong tingdagdag.
