Kinahanglan ba ako makakuha usa ka bag-ong pag-arkila alang niini nga EOFY?

Ang renewal leasing mahimong maayong paagi sa pagkuha og bag-ong sakyanan sa katapusan sa tuig sa panalapi, apan aniay pipila ka mga butang nga hinumduman.

Sa lisud ug gubot nga mga pakigbisog sa ekonomiya nga atong giagian karon, aduna na bay mas maayong panahon aron makakuha og laing tawo nga mobayad sa imong bag-ong sakyanan alang kanimo?

Aron mahimong patas, wala’y dili maayo nga panahon alang sa usa ka kasabutan nga sama niini, apan samtang nagsingabot ang katapusan sa tuig nga pinansyal sa 2019-2020, maalamon nga magplano alang sa dili sigurado nga 12 ka bulan sa unahan pinaagi sa paghangyo sa imong amo nga tabangan ka ang gasto sa pagpanag-iya og sakyanan.

Ug ang labing kaayo nga paagi aron mahimo kana kung makuha nimo ang proseso mao ang usa ka bag-ong pag-arkila.

Ayaw kahadlok sa pulong nga "abang", sa pagsugod. Bisan kung gusto nimo kanunay nga magbayad alang sa imong kaugalingon nga balay kaysa mag-abang sa uban ug sa ingon nagbayad sa utang niini, ang mga butang dili parehas kung bahin sa mga awto, nga alang sa kadaghanan sa amon ang ikaduha nga labing kaayo. ang pinakamahal nga butang nga atong paliton.

Sa termino sa novation, ang Investopedia makatabang nga naghubit niini isip "ang buhat sa pag-ilis sa kasamtangan nga kontrata sa usa ka bag-ong kontrata diin ang tanan nga mga partido nga nalambigit nagkauyon sa paghimo sa transisyon." Kung kini nga lengguwahe makahatag kanimo og labad sa ulo, wala ka nag-inusara ug tingali dili ka usa ka accountant o usa ka abogado, mao nga himoon nato kini nga mas sayon.

Unsa ang upgrade lease ug nganong kinahanglan nimo kini?

Sa pagtapos sa panahon sa pag-abang, adunay ka higayon nga ibaylo ang awto alang sa usa ka bag-o ug itugyan ang gigamit.

Ang pinakasayon ​​nga paagi sa pagpresentar ug updated nga pag-abang diin ang imong amo nakadawat ug pinansyal nga suporta aron sa pagtabang kanimo sa "pagpalit" og sakyanan (dili gyud nimo kini "panag-iya", gamiton ra nimo kini, apan mobalik kami niini. ) mao ang paghinumdom sa dihang gitabangan ka sa imong mga ginikanan sa pagpalit sa imong unang sakyanan ug gigamit nimo ang bangko sa imong mama ug papa. Niining higayona, ang imong amo mahimong mas estrikto bahin sa pagbayad.

Busa, sa esensya, ang usa ka gibag-o nga pag-arkila nagpasabut nga ang imong amo moapil kanimo sa imong bag-ong kasabutan sa pagpalit sa awto ug gitugotan ka nga magbayad alang sa imong awto ingon bahin sa imong pakete sa suweldo, nga siyempre gitugotan usab sila nga makatipig salapi. .

Usa sa talagsaon ug mas lisud nga mga bahin sa gibag-o nga deal sa pag-abang mao nga mabayran ka sa sakyanan gikan sa imong pre-tax income (imong gross income, kung gusto nimo).

Kini nagpasabut nga ang imong buhis sa kinitaan gikalkula sa imong pagkunhod sa suweldo, nga nagbilin kanimo og gamay nga kita nga magamit. Ug mao kini ang atong paningkamutan nga tanan labaw pa kaysa kaniadto samtang naningkamot kita nga makalusot sa kasamtangan nga pag-urong/depresyon/pangkalibutanong kaalaotan.

Hinumdumi nga kung mangutang ka ug mupalit ug awto para sa imong kaugalingon, o makigsabot pa sa pag-abang sa imong kaugalingon, magbayad ka sa imong mga dolyar pagkahuman sa buhis, nga usa ka dili kaayo makapahinam nga kapilian.

Ang laing sayon ​​sabton nga benepisyo sa buhis sa paggamit sa gi-upgrade nga opsyon sa pag-arkila mao nga kini nagpasabot nga dili ka na kinahanglan nga mobayad sa GST sa presyo sa pagpalit sa imong sakyanan (kini ang buhis sa pagbaligya human sa tanan ug imong giabangan kini). ). kay sa pagpalit niini), nga makadaginot kanimo og 10% sa ibabaw sa listahan nga presyo (busa kon ang usa ka bag-ong sakyanan nagkantidad ug $100,000, sa kasagaran kinahanglan ka nga mobayad og $110,000, apan imong gitipigan ang $10 sa usa ka lease novation), nga mokabat sa kombenyente nga kantidad. .

Sa pagbutang niini sa yano kutob sa mahimo, ania ang paagi sa usa ka accountant sa pagbuhat sa sama gamit ang pinansyal nga pinulongan: “Ang renewal lease naglakip kanimo, sa imong fleet supplier, ug sa imong amo. Gitugotan niini ang usa ka amo o negosyo nga mag-abang ug awto alang sa usa ka empleyado, nga ang empleyado, dili ang negosyo, ang responsable sa mga bayad.

"Ang kalainan tali sa gi-refresh nga mga pag-arkila ug naandan nga financing mao nga ang imong mga bayad sa salakyanan naglakip sa tanan nga gasto sa pagpadagan ug gikuha gikan sa imong pre-tax paycheck, mao nga bisan unsa pa ang sukod sa buhis nga imong ibayad, adunay kanunay nga kaayohan."

Oo, ang butang sa mga gasto sa pagpadagan angay usab nga matikdan.

Busa sa unsang paagi kining tanan molihok sa praktis?

Ang renewal lease naglakip kanimo, sa imong fleet provider, ug sa imong amo.

Aw, bahin sa kabag-ohan mao ang hinungdanon nga makuha nimo ang imong amo nga moapil kanimo niining bag-ong kontrata diin gitabangan ka nila nga magbayad alang sa mga salakyanan sa sulod sa imong gikasabutan nga suweldo.

Ang bisan unsang EOFY usa ka maayong panahon sa paghisgot bahin sa pag-renegotiate sa imong pakete sa suweldo, ug karong tuiga, uban sa daghang mga negosyo nga desperado alang sa dugang nga salapi, mahimo’g kini usa ka labi ka maayo nga palibot kaysa kaniadto aron mangayo usa ka butang sama sa usa ka bag-ong kasabutan sa pag-arkila. .

Mahimo ka dayon nga moadto sa tindahan sa awto ug mangutana sa tigbaligya bahin sa mga tanyag sa pag-abang.

Kasagaran, mag-abang ka usa ka bag-ong awto sa labing menos duha ka tuig (igo nga igo aron malingaw sa awto ug dayon gusto nga mopalit usa ka bag-o), apan usahay tulo o lima ka tuig.

Sa pagtapos sa kini nga panahon sa pag-abang, adunay ka kapilian nga magbaligya alang sa usa ka bag-ong awto ug ibalik ang gigamit, nga gibuhat sa daghang mga tawo basta ang ilang mga amo okay pa sa ideya sa pag-abang, o mahimo ka magbayad. usa ka pre-set nga bayronon nga nailhan nga usa ka lump sum ug tipigan sa sakyanan nga imong giabangan.

Hunahunaa nga naghuyop ka og kwarta ngadto sa usa ka balloon ug ang imong binuwan nga bayad sa abang makadugang niini. Kung puno na ang balloon, mapanag-iya nimo ang awto, apan kung unsa ang imong gibutang sa termino sa pag-abang dili gyud igo aron maabot ang presyo sa pagpalit.

Mao nga gawas kung gusto nimo nga magpabilin lang sa programa sa pag-abang ug makakuha usa ka bag-ong awto matag pipila ka tuig, kinahanglan nimo nga pun-on ang usa ka balon sa imong kaugalingon nga kuwarta aron maangkon ang tibuuk nga awto. Busa ang "balloon payment".

Unsa ka dako ang imong gitipigan pinaagi sa paggamit sa usa ka giayo nga abang?

Ang innovative leasing makadaginot nimo ug seryosong kwarta.

Maayo na lang, adunay mga magamit nga gi-update nga mga calculator sa pag-abang sa awto sama niini sa streetfleet.com.au nga maghimo sa matematika alang kanimo tungod kay adunay pipila ka mga variable nga idugang; sama sa presyo sa imong sakyanan, imong kinitaan ug unsa ka dugay nimo gusto nga mag-abang.

Samtang ang mga benepisyo mahimong klaro kaayo, ang aktuwal nga kantidad nga gusto nimong tipigan magdepende pag-ayo sa imong personal nga mga kahimtang.

Hinumdomi nga kung mawad-an ka sa imong trabaho o mag-ilis og trabaho, moadto ka sa imong sunod nga amo, mag-cap sa kamot, ug hangyoa sila nga i-extend ang bag-ong lease nga naa na nimo.

Kay kon dili, mapugos ka sa pag-undang sa pag-abang ug pagbayad sa nahabilin nga utang. Mahimo ka usab nga maipit sa bayad sa pagbiya. Sama sa kanunay, angay nga basahon ang mga dokumento, ug basahon kini pag-ayo.

Ug itandi ang mga rate sa interes nga imong ibayad sa usa ka gi-upgrade nga pag-arkila kumpara sa usa ka regular nga pautang sa awto, tungod kay kini lagmit nga mas taas. Kinahanglan nimong timbangon kana batok sa mga pagtipig ug mga benepisyo sa wala pa ang buhis. Ang usa ka regular nga pautang sa awto wala magtugot kanimo nga makapalit usa ka bag-ong awto matag pipila ka tuig.

Sa laktud, wala'y mas maayo nga panahon kaysa sa umaabot nga EOFY aron mag-stock ug maghunahuna kung unsa ang labing kaayo alang kanimo kung bahin sa pagpalit sa usa ka bag-ong makina.