Dugang nga kinahanglanon sa trapiko alang sa mga nagbisikleta ug moped driver
mga pagbag-o gikan sa Abril 8, 2020
24.1.
Ang mga nagbisikleta nga sobra sa edad nga 14 kinahanglan magbiyahe sa mga agianan sa siklo, agianan sa siklo o linya sa mga nagbisikleta.
24.2.
Gitugotan nga molihok ang mga nagbisikleta nga labaw sa edad nga 14:
sa tuo nga ngilit sa carriageway - sa mosunod nga mga kaso:
wala’y mga agianan sa biseklita ug biseklita, usa ka linya alang sa mga nagbisikleta o wala’y oportunidad nga maglihok subay sa kanila;
ang kinatibuk-ang gilapdon sa biseklita, ang trailer niini o ang gidala nga kargamento milapas sa 1 m;
ang paglihok sa mga nagbisikleta gidala sa mga haligi;
sa kilid sa dalan - kung walay mga agianan sa bisikleta ug bisikleta, usa ka lane alang sa mga siklista, o dili posible nga moagi niini o subay sa tuo nga ngilit sa karwahe;
sa sidewalk o footpath - sa mosunod nga mga kaso:
wala’y mga agianan sa siklo ug siklo, usa ka linya alang sa mga nagbisikleta, o wala’y oportunidad nga maglihok subay niini, ingon man sa tuo nga ngilit sa karsada o abaga;
ang siklista nag-uban sa usa ka siklista nga ubos sa edad nga 14 o nagdala sa usa ka bata nga ubos sa edad nga 7 sa usa ka dugang nga lingkuranan, sa usa ka wheelchair nga bisikleta o sa usa ka trailer nga gilaraw alang gamiton sa usa ka bisikleta.
24.3.
Ang mga siklista nga nag-edad 7 ug 14 kinahanglan mobalhin lamang sa mga sidewalk, pedestrian, bisikleta ug mga agianan sa bisikleta, ug sulud sa mga pedestrian zone.
24.4.
Ang mga nagbisikleta nga wala pay edad nga 7 kinahanglan mobalhin lang sa mga sidewalk, paglakaw ug mga agianan sa pagbisikleta (sa pedestrian nga bahin), ug sulod sa mga pedestrian area.
24.5.
Kung ang mga nagbisikleta maglihok subay sa tuo nga ngilit sa karsada, sa mga kaso nga gihatag sa kini nga mga Balaod, ang mga nagbisikleta kinahanglan mobalhin ra sa usa ka laray.
Gitugotan ang paglihok sa usa ka haligi sa mga nagbisikleta sa duha ka laray kung ang tibuuk nga gilapdon sa mga bisikleta dili molapas sa 0,75 m.
Ang kolum sa mga siklista kinahanglang bahinon ngadto sa mga grupo sa 10 ka siklista sa kaso sa usa ka lane nga kalihukan o ngadto sa mga grupo sa 10 ka parisan sa kaso sa duha ka lane nga kalihukan. Aron mapadali ang pag-overtake, ang gilay-on tali sa mga grupo kinahanglan nga 80 - 100 m.
24.6.
Kung ang paglihok sa nagbisikleta sa sidewalk, footpath, abaga o sulud sa mga pedestrian zones nga nameligro o nakababag sa paglihok sa ubang mga tawo, ang siklista kinahanglan nga mokanaog ug magsunud sa mga kinahanglanon nga gihatag sa kini nga mga Balaod alang sa paglihok sa mga pedestrian.
24.7.
Ang mga drayber sa mopeds kinahanglan molihok subay sa tuo nga ngilit sa carriageway sa usa ka linya o ubay sa linya alang sa mga siklista.
Gitugotan ang mga drayber sa moped nga mobalhin sa daplin sa dalan, kung dili kini makababag sa mga pedestrian.
24.8.
Gidid-an ang mga siklista ug moped driver gikan sa:
pagpadagan sa usa ka bisikleta o moped nga wala magkupot sa manibela nga adunay labing menos usa ka kamot;
aron sa pagdala sa kargamento nga mogawas labaw sa 0,5 m ang gitas-on o gilapdon lapas sa sukat, o kargamento nga makabalda sa pagdumala;
sa pagdala mga pasahero, kung wala kini gihatag alang sa laraw sa awto;
sa pagdala mga bata nga ubos sa 7 ka tuig ang panuigon nga wala’y mga espesyalista nga lugar alang kanila;
liko sa wala o paghimo'g U-turn sa mga dalan nga adunay trapiko sa tramway ug sa mga dalan nga adunay labaw pa sa usa ka linya alang sa paglihok sa kini nga direksyon (gawas kung gitugotan nga moliko sa wala gikan sa tuo nga linya, ug gawas sa mga dalan nga naa sa mga zona sa bisikleta);
paglihok sa dalan nga wala’y buton nga helmet sa motorsiklo (alang sa mga moped driver);
pagtabok sa dalan sa pagtabok sa pedestrian.
24.9.
Gidili ang pagguyod sa mga bisikleta ug moped, ingon man pagguyod sa mga bisikleta ug moped, gawas sa pagguyod sa usa ka trailer nga gituyo aron magamit sa bisikleta o moped.
24.10.
Kung nagmaneho sa gabii o sa mga kondisyon nga dili igo nga makita, gitambagan ang mga nagbisikleta ug moped driver nga magdala mga butang nga adunay mga sulud nga elemento ug sigurohon nga makita kini nga mga butang sa mga drayber sa ubang mga salakyanan.
24.11.
Sa lugar sa pagbisikleta:
Ang mga siklista adunay prayoridad sa mga sakyanan nga gipadagan sa kuryente, ug mahimo usab nga mobalhin sa tibuok gilapdon sa agianan nga gitumong alang sa paglihok niini nga direksyon, ubos sa mga kinahanglanon sa mga parapo 9.1 (1) - 9.3 ug 9.6 - 9.12 niini nga mga Lagda;
ang mga pedestrian gitugotan sa pagtabok sa karwahe bisan asa, ubos sa mga kinahanglanon sa mga parapo 4.4 - 4.7 niini nga mga Lagda.
