Mga mahal nga sakyanan gikan sa dekada 90 nga barato na kaayo karon

Ang dekada 90 usa ka morag damgo nga talan-awon nga puno sa mga high-end nga luxury nga mga sakyanan. Ang mga automaker naa sa tumoy sa ilang dula nga adunay matahum nga mga awto sama sa Chevy Corvette ZR1. Siyempre, naningil usab sila og dagkong mga salapi alang niining mga sakyanan nga andam na sa track. Kung sa panahon nga dili nimo makaya ang usa ka high-end nga awto, apan nagdamgo gihapon nga magmaneho karon, naa tay maayong balita. Ang klasiko nga BMW E30 nga mogasto kanimo usa ka tuig nga suweldo kaniadto makit-an karon nga wala’y $10,000. Padayon sa pagbasa aron mahibal-an kung unsa ang ubang mga mahal nga rides nga imong makit-an karon sa katingad-an nga makatarunganon nga mga presyo!

Lexus LS400 - $5,000 karon

Ang Lexus gimugna niadtong 1987 isip usa ka luxury car division sa Toyota. Kini lamang ang nagsulti kung unsa sila kasaligan ug maayo nga pagkagama. Usa sa labing kaayo nga mga modelo sa dekada 90 mao ang LS400, nga naghupot usab sa titulo sa una nga modelo nga nahimo sa kompanya.

Ang usa ka bag-ong LS400 mogasto kanimo og $40,000, o $79,000 karon nga gi-adjust para sa inflation. Ngano nga usikan kini kung makit-an nimo ang usa ka gigamit nga L4000 nga wala’y $5,000 karon?

Pontiac Firebird Trans-Am - $10,000 Karon

Ang usa ka mas barato, apan taas gihapon, nga awto sa dekada 90 mao ang Pontiac Firebird Trans-Am. Kining paspas nga tan-awon nga sakyanan nagsugod sa base nga presyo nga $25,000 ug gikonsiderar nga collector's item karon.

Tungod lang kay daghan ang panginahanglan sa usa ka sakyanan wala magpasabot nga magasto ka og usa ka bukton ug usa ka bitiis. Kung andam ka nga magtrabaho gamay sa ilawom sa tabon, makit-an nimo ang Trans-Am sa kantidad nga $10,000. Ug kung mahimo nimo ang dugang nga paningkamot, makit-an nimo sila nga mas barato pa.

Ang klasiko nga Porsche moabut sa dili madugay sa hingpit nga presyo!

Porsche 944 Turbo - $15,000 Karon

Kini nga '90s nga luho nga awto kinahanglan nga adunay alang sa mga mahiligon sa Porsche nga nangita alang sa usa ka mas barato nga pagsakay. Sa 944s, ang Porsche 90 Turbo dili barato, ug karon nga kini nakaabot sa klasiko nga kahimtang, ang presyo niini nagsugod sa pagsaka sa hinay nga pag-usab.

Karon, ang usa ka 944 Turbo makit-an sa sekondaryang merkado sa hapit $15,000 sa maayong kahimtang. Bisan pa, samtang ang panginahanglan alang niini nga roadster motubo, mao usab ang presyo sa pagpalit.

Cadillac Allante – $10,000.

Ang Allanté usa ka Cadillac nga adunay mas niche nga fan base kaysa sa ubang mga awto nga imong makita sa kini nga lista. Gihimo kini gikan sa 1987 hangtod 1993 ug usa ka kalidad nga sports car nga wala gyud makit-an ang lugar niini sa merkado.

Nawala sa ulahing bahin sa 80s ug sayo sa 90s, ang interes sa Allanté bag-o lang nabuhi pag-usab, nga naghimo niini nga usa ka popular nga sakyanan sa gigamit nga merkado sa sakyanan. Pangita nga maalamon ug makit-an nimo ang usa nga ubos sa $10,000.

Bentley Brooklands - $30,000 Karon

Una ning gihulagway ni Bentley Brooklands ni adtong 1992. Giprodyus kini sa usa ka luxury brand aron ilisan ang Mulsanne S ug nakuha ang usa ka dako nga tag sa presyo nga $156,000. Katingad-an, nahimo kini nga usa sa labing barato nga mga modelo sa Bentley sa panahon.

Ang una nga pagpagawas sa Brooklands natapos sa 1998. Tungod sa kung unsa kini ka mahal niadtong panahona, dili nimo makit-an ang usa nga maayo ang kahimtang sa ubos sa $10,000 karon, apan makit-an nimo ang usa sa hapit $30,000.

BMW M5 – $15,000 karon

Wala nay mas maayo pa kay sa pagkuha sa luyo sa ligid sa usa ka BMW ug pag-igo sa freeway. Ang German luxury brand dugay na nga nailhan tungod sa pagkakasaligan niini ug madanihon nga panagway. Apan pipila ka mga modelo ang ingon ka matahum sa M5 gikan sa 90s.

Orihinal nga gipagawas kaniadtong 1985, ang serye sa M5 magamit gihapon karon ug magasto ka ug $100,000 nga bag-o. Ngano nga buhaton kana kung makapalit ka usa ka gigamit nga modelo sa kantidad nga $15,000?

Mercedes nga ubos sa $15,000? Padayon sa pagbasa aron mahibal-an kung unsa ang among gihisgutan!

Mercedes-Benz SL500 - $12,000 Karon

Ang bag-ong Mercedes-Benz SL500 mogasto nimo og $80,000 sa $1990. Karon, mokabat na sa $160,000. Ang high-end nga Mercedes kabahin sa SL class nga Grand Tourer nga sports car nga gihimo balik sa 50s.

Ingon ka mahal sa SL500 30 ka tuig na ang milabay, kini makit-an karon sa usa ka katingad-an nga makatarunganon nga $12,000. Kung kini ang awto nga imong gipangandoy sukad sa una nga pagpakita niini, karon na ang labing kaayo nga oras sa pagpalit niini!

Ford Mustang SVT Cobra - $15,000 karon

Ford Mustang SVT Cobra, nga gihimo gikan sa 1993 ngadto sa 2004, nahimong lain nga bitoon nga kaliwatan sa legendary muscle car. Kini usa usab ka mahal nga panahon. Ang bag-ong Cobra nagkantidad ug $60,000.

Kung kini nga presyo labi ka taas alang kanimo sa dekada 90, apan karon gibati nimo ang nostalgic alang sa kini nga mananap, hatagi'g pagtagad ang ikaduha nga merkado. Karon, ang Mustang SVT Cobras nga maayo ang kahimtang makit-an sa labing gamay nga $15,000.

Porsche Boxster - $10,000 Karon

Sa imong kinabuhi dili ka makapalit ug bag-ong Porsche sa kantidad nga $10,000. Mao nga adunay usa ka aftermarket diin makit-an nimo ang klasiko nga Boxster 90s sa eksakto nga kini nga presyo.

Orihinal nga gipagawas sa 1997, ang Boxster nahimong usa ka kulto nga awto. Ang unang henerasyon sa roadster tan-awon nga bag-o pa, mao nga ang among pangutana mao: nganong mopalit man ug bag-o?

Dodge Viper GTS - $50,000 karon

Ang usa ka bag-ong 1996 Dodge Viper GTS nagkantidad og $100,000. Gipahiangay alang sa inflation, parehas kana sa $165,000 karon. Mao nga, samtang ang gigamit nga presyo nga $50,000 ingon og daghan, kini sa tinuud makatarunganon alang sa usa ka maalamat nga sports car.

Sa mga plano ni Dodge nga buhion pag-usab ang Viper, adunay higayon nga ang kantidad sa aftermarket mahimong mous-os pa samtang ang panginahanglan mokunhod. Kung nahibal-an nimo kung giunsa ang pag-ayo sa usa ka awto, lagmit nga makit-an nimo ang usa ka "top repair" sa mas mubu nga presyo.

Gusto nga magmaneho sama sa usa ka Bond sa gamay nga bayad? Padayon sa pagkat-on!

Aston Martin DB7 - $40,000 Karon

Dili nimo masulti kanamo nga nagpaabut ka sa usa ka James Bond nga awto nga wala’y $40,000. Ang usa ka maluho nga awto sa labing kataas nga klase kanunay nagpabilin nga usa sa labing istilo nga mga awto sa dalan, bisan unsa pa ang tuig sa paghimo.

Ang hinungdan mao nga ang usa ka bag-ong Aston Martin mahimong mokantidad og pataas sa $300,000. Kung makit-an nimo ang usa niini sa sekondaryang merkado, labi na ang daan nga DB7, sa kantidad nga $40,000, kuhaon nimo kini.

Chevy Corvette ZR1 - $20,000 Karon

Kung dili nimo hunahunaon ang pagdrayb nga wala ang tanan nga mga kampanilya ug mga whistles sa modernong mga awto sa sports, nan girekomenda namon nga hatagan nimo pagtagad ang sekondaryang merkado. Ang Corvette ZR1 gikan sa '90s dili hitupngan kon bahin sa limpyo nga pagmaneho.

Ug tungod kay wala kini pinakabag-o nga mga linya sa modelo o pinakabag-o nga mga bahin sa teknolohiya, makit-an nimo kini sa hapit $20,000. Kini mga ikatulo nga bahin sa orihinal nga presyo niini.

Mitsubishi 3000GT - $5,000 Karon

Bisan sa dekada 90, kining talagsaon nga sports car mas barato. Ang bag-ong Mitsubishi GTO mokantidad lang ug $20,000, o duolan sa $40,000 sa mga termino sa kwarta karon.

Ang GT gihimo gikan sa 1990 hangtod 1996 apan wala mailhi nga Mitsubishi sa US. Dinhi kini gipamaligya ingon nga Dodge Stealth, nga usa ka paagi aron madasig ang daghang mga pumapalit nga ihulog kini. Kaniadtong 2020, mahimo nimong tangtangon ang usa sa mga gigamit nga awto sa hapit $5,000.

Audi A8 - $15,000 Karon

Ang Audi A90 usa sa labing sopistikado nga high-end nga mga awto sa 8s. Ang German nga brand kanunay nga nailhan tungod sa sunod nga lebel nga hitsura niini ug ang A8 nagdala niini ngadto sa sunod nga lebel. sunod lebel. Bisan kung dili kini barato.

Sa paglabay sa mga tuig, ang presyo sa A8 mius-os. Imbis nga mopalit ug bag-o karon, tan-awa ang aftermarket. Mahimong matingala ka kung unsa ka barato kini nga awto karon!

Nissan 300ZX - $10,000 Karon

Pipila ka mga automaker ang naghimo og mas bugnaw nga mga sports car sa dekada 90 kay sa Nissan. Ang 300ZX usa sa labing inila nga mga modelo sa brand ug gihinumdoman gihapon sa mga kolektor sa awto karon.

Una nga gitukod kaniadtong 1989, ang 300ZX naa sa produksiyon sulod sa 11 ka tuig. Uban sa daghang mga modelo nga magamit, dili ikatingala nga kini nga '90s classic wala'y kataw-anan nga tag sa presyo. Ang gigamit nga Nissan 300ZX mopabalik kanimo sa $10,000.

Supercar sa $20,000? Wala mi nagbiaybiay! Basaha aron mahibal-an kung unsa ang among gipasabut!

Lotus Esprit - $20,000 karon

Samtang ang Lotus dili kaayo ilado sa Estados Unidos, ang Lotus sa tibuok kalibutan maoy usa sa mga nag-unang tiggamag luho nga sakyanan ug ang Esprit maoy usa sa ilang gipangita nga mga modelo. Kung ikaw usa ka "fashion" nga brand kaniadtong 1990, ang usa ka bag-ong Esprit mogasto kanimo og $60,000.

Kung nahibal-an nimo ang brand karon, mahimo nimo kini mapalit sa sekondaryang merkado sa kantidad nga $20,000. Tungod kay ang sakyanan dili kaayo komon sa Estados Unidos, mahimo nga kinahanglan ka nga mapailubon samtang nangita ka sa husto nga deal.

Mercedes-Benz S500 - $10,000 Karon

Sama sa Mercedes-Benz SL500, ang S500 gitukod sa parehas nga tiggama apan usa gihapon ka talagsaon nga mananap. Usa ka taas nga awto nga kasaligan kutob sa mahimo, sa tinuud usa ka maalamon nga desisyon nga mopalit usa ka gigamit nga Benz imbis nga bag-o.

Ang S500 makit-an sa hapit $10,000 sa maayo hangtod sa disenteng kondisyon. Kung andam ka nga mogasto og gamay nga salapi, mahimo ka pa nga makakuha usa ka bag-o sa usa ka tipik sa presyo.

Nissan Skyline GT-R - $20,000 karon

Kini usa ka gamay nga mas mahal kaysa sa ubang mga awto sa kini nga lista, apan adunay maayong katarungan. Sa diha nga ang Nissan Skyline GT-R unang gipaila-ila sa ibabaw sa 25 ka tuig na ang milabay, kini gidili sa US tungod sa pagkapakyas sa pagkab-ot sa mga sumbanan sa kaluwasan.

Karon mahimo nimong i-import ang Skyline GT-R nga wala’y kabalaka. Bisan pa, tungod kay imong gi-import kini, ang mga klase nga gigamit mopabalik kanimo mga $20,000, nga mas barato pa kaysa sa orihinal nga presyo.

Acura NSX - $40,000 Karon

Gipresyohan sa $80,000 sa 90, ang Acura NSX maoy usa sa pinakamahal nga mga sports car sa panahon. Sa karon nga mga sumbanan, mokantidad kini og $140,000. Sama sa ubang mga awto sa kini nga lista, ang usa ka dali nga pagtan-aw sa gigamit nga merkado magpadayag sa labi ka barato nga kapilian.

Sa pagkakaron makit-an nimo ang usa ka maayong kondisyon nga NSX sa hapit $40,000. Uban sa pag-abut sa usa ka bag-ong modelo, ang panginahanglan alang sa mga daan nga mga modelo mahimong mokunhod, nga mosangpot usab sa mas ubos nga presyo sa pagpangayo.

BMW E30 - $10,000 karon

Karon mianhi kami sa usa sa labing kaanyag nga mga awto dili lamang sa 90s apan usab sa 80s. Ang BMW E30 gihimo sulod sa 12 ka tuig, gikan sa 1982 ngadto sa 1994, ug nagkantidad ug mga $30,000 sa bag-ong kondisyon. Sa karon nga mga sumbanan, kana $XXXX60,000.

Sama sa among giingon, ngano nga mopalit ka usa ka bag-ong BMW kung makit-an nimo kini nga modelo sa maayong kahimtang sa $ 10,000 sa sekondaryang merkado? Kini usa ka klasiko nga pagtan-aw sa hingpit nga presyo!

1994 Jaguar XJS - $6,500 Karon

Ang Jaguar XJS mahimong itandi sa Nagdamgo ko kang Ginny. Bisan kung kini dili hit sa dekada 60 sa dihang kini nagpakita, sa mga katuigan nahimo kini nga klasiko sa mga pag-usab niini. Ang XJS naa sa produksiyon sulod sa 20 ka tuig. Wala kini nahimong popular kaayo, nawala ang marka sa matag higayon nga ang usa ka bag-ong henerasyon ipagawas.

Karon, bisan pa, ang Jaguar XJS Convertible nagkantidad lang og $6,500 ug usa ka sikat nga awto. Wala lang nila kini gihimo kung unsa sila kaniadto, sama sa nakita sa duha ka lingkuranan nga sporty nga disenyo.

1992 Saab 900 Convertible - $5,000 Karon

Gikan sa 1978 hangtod 1994, ang Saab naghimo usa ka linya sa tunga nga gidak-on nga 900 nga mga modelo nga giisip nga mga klasiko karon. Ang fuel-injected, turbocharged nga makina sa sakyanan naglakip sa Full Pressure Turbo, ug ang estaylis nga panagway niini nakapasikat niini sa tibuok kalibutan.

Katingad-an, karon makit-an nimo usahay ang usa sa mga kaanyag sa Sweden sa kantidad nga $5,000. Kini nga mga bata gidisenyo nga molungtad og dugay, tungod kay sila gilalang aron sa pag-surf sa nagyelo nga hawan sa Scandinavia. Pagpili og usa ka convertible alang sa maximum nga kalipay sa maayong mga adlaw.

1992 Volkswagen Corrado - Nagsugod sa $5,000

Sama sa Ford Mustang, ang mga salakyanan sa Volkswagen nagpabilin sa ilang bili taliwala sa mga loyalista nga gustong mokuha sa usa sa imong mga kamot sa ulahi sa dalan. Ang Volkswagen Corrado usa ka maayong kapilian alang sa pagpalit sa usa ka gigamit nga awto, sugod sa $5,000 alang sa usa ka modelo nga 1992.

Kung makit-an nimo kini sa kini nga presyo, kuhaa kini! Kini nga mga modelo moadto alang sa napulo ka libo nga mga dolyar sa husto nga pumapalit. Giprodyus gikan sa 1988 ngadto sa 1995, ang sakyanan gidesinyo pag-usab niadtong 1992, nga nagtanyag og duha ka bag-ong mga opsyon sa makina: usa ka 2.0-litro nga 16-valve nga makina nga adunay 136 hp. ug usa ka ikaduha nga dose-valve VR6 engine nga adunay gidaghanon nga 2.8 ka litro ug gahum nga 179 hp.

1994 Toyota Land Cruiser - $6,000 Karon

Sugod sa $6,000 lang, ang 1994 ka Toyota Land Cruiser usa gihapon ka gikaibgan nga sakyanan. Ang Land Cruiser adunay off-road performance, kasaligan ug gahum nga imong gipaabot gikan sa usa ka SUV. Wala gidesinyo sa Toyota ang interior nga adunay kaluho sa hunahuna, sama sa mas taas nga presyo sa parehas nga Range Rover ug R-Wagon nga mga modelo.

Bisan pa, ang interior ug komportable nga pagsakay adunay maayo nga mga pagsusi sa kustomer. Naghimo ang Toyota og Land Cruisers gikan sa 1990 hangtod 1997 ug makit-an gihapon sila sa tibuuk kalibutan, usa ka tinuod nga testamento sa ilang pagkakasaligan!

Mazda MX-5 - $4,000 Karon

Ang Mazda MX-5 usa ka luho nga sports car nga walay dugang gasto. Kini nga convertible nagkantidad lang og $4,000 ug gitukod sa usa ka Japanese nga tiggama sa barato nga presyo, apan ang estilo sa lawas giinspirar sa 1960s nga British roadsters.

Kining gaan nga duha ka lingkoranan nga sports car adunay 110 ka horsepower sa ilawom sa hood ug adunay maayo kaayo nga pagdumala sa liko-liko nga mga dalan nga adunay front-mid-engine ug rear-wheel drive layout. Una nga gipagawas kaniadtong 1989, ang MX-5 anaa pa sa produksiyon karon.

Subaru Alcyone SVX - $5,000 Karon

Nahinumdom ka ba nga ang sports coupe gikan sa Subaru sa dekada 90? Giprodyus gikan sa 1991 ngadto sa 1996, ang Subaru Alcyone SVX (nailhan sa mga estado nga Subaru SVX) nagpakita sa usa ka front-engined, front-wheel-drive nga disenyo nga adunay all-wheel drive nga kapabilidad. Ang SVX mao ang unang pagsulod sa Subaru ngadto sa usa ka performance nga sakyanan nga nahulog usab sa luxury car category.

Sa unahan, ang Subaru nagpabilin sa mga gamot niini sa disenyo niini, nga nakapahimo sa SVX nga mas talagsaon. Dili maayo ang pagpatulin niini, apan kini nga modelo kasaligan ug nagkantidad og $5,000.

1999 Cadillac Escalade - $3,000-$5,000 Karon

Ang maluho nga '99 Cadillac Escalade usa ka hingpit nga tangke ug usa sa labing inila nga mga SUV sa tanan nga panahon, ug ang istilo nga lawas niini gipalabi sa daghang mga konsumedor kaysa sa Hummer. Ang full-size nga SUV orihinal nga gibase sa GMC Yukon Denali apan sa ulahi gidesinyo pag-usab aron tan-awon nga mas sama sa usa ka Cadillac.

Gikonsiderar nga nagkantidad sila mga $46,000 nga bag-o, kung makit-an nimo kini nga gipresyohan tali sa $3,000 ug $5,000 karon, mahimo nimong paliton kini.

1994 Alfa Romeo 164 - $5,000 karon

Ang gama sa Italyano nga Alfa Romeo 164 unang mipakita niadtong 1987 ug gigama hangtod sa 1998. Ang upat ka pultahan sa gawas medyo boxy ug angular, nga kasagaran sa mga awto sa 90s. Sama sa alang sa interior, gipili ni Alfa Romeo ang moderno nga kaluho sa 164, nga adunay mga advanced nga bahin sama sa awtomatikong pagkontrol sa klima.

Ang mga pag-ayo gihimo sa tibuuk nga produksiyon: ang 1994 Alfa Romeo 164 usa ka maayong kapilian alang sa mga pumapalit sugod sa $5,000 karon.

1994 Ford Mustang - Nagsugod sa $20,000 Karon

Ang klasiko nga American muscle car Ford Mustang kanunay nga paminawon sama sa usa ka maayo nga pagpalit. Ang problema mao nga sila kasagaran mahal ug wala sa gipalabi nga range sa presyo alang sa pipila nga mga pumapalit. Mao kana ang naghimo niini nga modelo nga usa ka maayong pagpili alang sa usa ka gigamit nga sakyanan. Ang mga pumapalit nga makit-an ang usa ka modelo nga 1994 nagpaabut nga mogasto mga $20,000 sa pagsugod nga presyo.

Ang laing bentaha sa pagpalit sa usa ka Mustang mao nga ang gahum niini dali nga madugangan kung gusto sa drayber. Ang mga Mustang nagpabilin usab sa ilang bili.

1999 Volkswagen Phaeton - $3,000 hangtod $20,000 Karon

Kini nga awto gikonsiderar nga pagsulay sa VW nga mosulod sa "ultra-luxury" nga merkado sa awto ug gipresyohan sumala niana, nga adunay pipila ka mga kapilian nga nagsugod sa $100,000! Sa North America, ang 5,000-pound nga Phaeton gipadagan sa usa ka 4.2-litro nga V8 o 6.0-litro nga W12 nga makina.

Nagpakita ang Phaeton og daghang mga luho nga bahin nga nakapatingala sa mga konsumedor, sama sa matahum nga pagputol sa kahoy ug gitago nga mga buho sa pagpugong sa klima. Depende sa kondisyon, makadahom ka nga mogawas tali sa $3,000 ug $20,000 para sa usa ka kopya karon.

Basaha ang alang sa pipila ka mga sports car nga katingad-an nga barato!

Mazda RX-8

Kung gusto nimo ang naandan nga mga awto sa sports, nan ang Mazda RX-8 alang kanimo. Kini usa ka front-engined, rear-wheel drive nga sports car nga teknikal nga adunay upat ka mga pultahan ug gipadagan sa usa ka 247-horsepower rotary engine nga makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 9,000 rpm. Ang RX-8 usab adunay usa sa labing kaayo nga chassis sukad sa sayong bahin sa 2000s ug gihimo kini nga maayong awto alang sa mga adlaw sa track ug autocross. Ug tungod kay ang likod nga mga pultahan "nalambigit" sa atubangan, dali ka maka-access sa likod nga mga lingkuranan, nga naghimo niini nga usa ka dili maayo nga pagpili alang sa paglihok sa mga tawo.

Ang usa ka maayo nga maayo nga pagmentinar nga panig-ingnan makit-an nga wala’y napulo ka libo nga dolyar, itago lang ang pipila ka mga pagbag-o sa imong bulsa alang sa pag-ayo ug pagmentinar tungod kay ang mga rotary nga makina mahimo’g pagmentinar.

BMW 1-serye

Una nga gipagawas kaniadtong 2004, ang BMW 1 Series usa ka subcompact nga luho nga awto nga usa ka seryoso nga pagtagad alang sa gamay nga gidak-on niini. Dinhi sa US, mahimo nimong makuha ang 1 Series sa duha ka pultahan nga coupe o mabag-o, nga adunay kapilian nga natural nga aspirated nga 3.0-litro nga inline-unom o usa ka labi ka kusgan nga 3.0-litro nga turbocharged inline-unom. . Ang pinakabag-o nga makina mao ang pinakamaayo nga pagpili alang sa mga tulin nga mga demonyo, ug uban sa usa ka dako nga aftermarket, kini makahimo sa paghimo sa dako nga horsepower.

Ang duha nga coupe ug convertible makit-an nga wala’y napulo ka libo ka dolyar, ug adunay magamit nga unom ka tulin nga manual transmission ug pirma nga pagdumala sa BMW, labi ka makalingaw sa mga liko nga mga dalan.

Hyundai Genesis coupe

Dili kanunay nga ang Hyundai mosantop sa hunahuna kung maghisgot bahin sa mga sports car, apan ang Genesis Coupe usa ka mutya, usa ka awto nga nagdasig kanimo sa pagpangita sa labing duol nga dalan sa canyon o drift track. Makuha nimo ang coupe nga adunay usa ka turbocharged nga upat ka silindro nga makina o usa ka 3.8-litro nga V6.

Gipadala ang gahum sa likod nga mga ligid pinaagi sa usa ka magamit nga manual transmission, ug kung imong tan-awon pag-ayo ang mga lista nga "gibaligya", mahimo nimong makit-an ang usa nga adunay usa ka Sport o Track nga pakete nga nagdugang mga maayong butang sama sa usa ka limitado nga slip sa likod nga kalainan. Ang labing maayo nga bahin mao ang makina; kini mahimo lamang nga usa ka V6, apan kini nagbutang sa 348 horsepower, labaw pa kay sa V8 sa Mustang GT nianang tuiga.

Nissan 370Z

Ang Nissan 370Z dugay na nga nakalimtan na natong tanan. Wala kini nagbag-o pag-ayo sa sobra sa usa ka dekada, ug bisan kung kini mahimo’g ulahi sa mga bag-ong awto, nga wala’y $3.7 nga gigamit, kini nagrepresentar sa usa sa labing kaayo nga bang para sa imong salapi. Ania ang mga detalye nga hinungdanon: 6-hp 332-litro nga VXNUMX, unom ka tulin nga manual transmission, rear-wheel drive ug agility.

Ang pagsakay mahimong lisud sa dalan ug sa siyudad, apan ipakita ang "Z" nga anggulo ug ang tibuok sakyanan nabuhi uban sa sporty nga kadasig nga makapahimo kanimo sa pagsakay nga mas lisud, mas paspas ug mas maayo.

Mercedes-Benz SLK350

Ang Mercedes-Benz SLK mao ang labing compact convertible sa lineup. Kini usa ka makalingaw, front-engined, rear-wheel-drive nga two-seat nga sports car nga adunay tanan nga kaluho ug teknolohiya nga imong gipaabut gikan sa usa ka Mercedes-Benz hardtop. Walay tela nga mabag-o nga pang-ibabaw, usa ka tinuod nga mabakwi nga hardtop.

Ang SLK350 gipadagan sa usa ka 6 horsepower nga V300 nga makina. Ang usa ka pito ka tulin nga awtomatiko usa ka sukaranan, ug bisan kung dili kini ingon ka makalingaw sama sa pagbugsay sa kaugalingon nga mga gamit, kini usa ka maayong trabaho sa pagpadayon sa kalumo kung gibati nimo nga sporty ug komportable kung dili ka. Ang Baby-Benz dili tingali ang hingpit nga hinagiban alang sa usa ka track day, apan kung gusto nimo nga mag-party sa adlaw gikan sa taas hangtod sa ubos, lisud nga masayop sa SLK.

Mazda Miata

Ang Mazda MX-5 Miata wala magkinahanglan og pasiuna. Kini ang imahe sa usa ka sports car nga usa sa labing kaayo sa 30 ka tuig. Gamay, gaan, nga adunay balanse nga pagdumala ug igo nga gahum aron mapadayon ka nga malingaw, ang Miata nagtagbo sa tanan nga mga gipangayo sa kahingpitan sa sports car, ug labing maayo sa tanan, ang mga top drop!

Ang matag henerasyon adunay mga bentaha ug disbentaha, apan bisan asa ang imong pilion, makakuha ka usa ka madasigon nga upat ka silindro nga makina nga adunay manual transmission nga nagpadala sa gahum sa likod nga mga ligid. Ang mga Miats hinog na usab alang sa pag-tune ug pagbag-o ug kini usa sa labing inila nga mga awto nga maglumba nga adunay daghang mga serye nga gipahinungod niining sinaw nga gamay nga awto.

BMW E36 M3

Ang ikaduhang henerasyon nga BMW M3, ang E36, mahimo nga labing ubos nga M3. Ang kakulang sa gugma alang sa Bavarian racer tungod sa lisud nga buhat nga kinahanglan niyang sundon, ang orihinal nga E30 M3. Samtang ang E30 M3s kaayo nga makolekta sa usa ka presyo nga adunay utlanan sa "pagkabuang", ang E36s labi ka barato ug ang pipila sa labing kaayo nga mga sports car sa ilang panahon.

Ang M3 adunay usa ka talagsaon nga tunog nga 240 horsepower inline-unom nga makina. Mahimong dili kaayo kini paminawon, apan hinumdomi, ang M3 dili usa ka quarter nga milya nga dagan, ang katuyoan niini mao ang pagpamubo sa mga oras sa lap. Atol sa tunga-tunga sa ulahing bahin sa 1990s, ang E36 M3 mao ang dominanteng sport ug touring racer.

Honda Civic Si

Ayaw ibaliwala ang Honda Civic Si, kini tan-awon nga maayo ug masunuron, apan sa ilawom sa makatarunganon nga gawas nahimutang ang kasingkasing sa usa ka karera nga awto. Sa US, kini nga awto nailhan nga EP3 Civic Si, apan ang ubang bahin sa kalibutan nakaila niini nga Type-R, ang ngalan sa Honda alang sa labing cool ug labing maayo nga mga awto.

Ang Si nakabenepisyo gikan sa usa ka 160-horsepower nga upat ka silindro nga makina nga adunay hapsay nga pagbalhin sa manual transmission kansang lebel sa gear gibutang sa dash. Morag buang, apan maayo kaayo. Kini nga mga awto respetado sa gawas sa kahon, apan ang tinuod nga kahalangdon mahimong ipadayag sa usa ka maayo nga gihunahuna nga pag-setup. Usa ka canvas diin magdrowing og usa ka obra maestra sa usa ka sports car.

Pontiac GTO

Ang Pontiac GTO, nailhan nga Holden Monaro sa iyang lumad nga Australia, mao ang katunga sa Corvette, katunga sa muscle nga sakyanan ug ang tanan nga makalingaw. Katingad-an, ang GTO napakyas sa pagbaligya ug wala gyud gipabilhan sa paagi nga kini kinahanglan. Kini nga pagkawala usa ka bentaha alang sa mga mamalitay karon tungod kay ang mga presyo nagpabilin nga katingad-an nga ubos.

Ang unang mga sakyanan miabut uban sa LS1 V8 ug 350 horsepower, samtang ang ulahi nga mga sakyanan adunay 2 horsepower LS400. Ang duha mahimong adunay manual transmission ug gibati sa balay nga nagmaneho libot sa lungsod, nagdagan sa usa ka quarter milya o naglikos sa usa ka lokal nga highway.

BMW Z3

Ang BMW Z3 gipaila niadtong 1996 ug nagpabilin sa produksyon hangtod sa 2002. Bantog kini nga maoy sakyanan ni James Bond sa maong pelikula. GoldenEye ug kini usa ka maayo nga two-seat roadster, matahum ug paspas. Ang Z3 magamit sa usa ka ekonomikanhon nga upat ka silindro nga makina, apan wala’y nakapalit usa ka ekonomikanhon nga sports car, ang gusto nimo mao ang maayo nga inline-unom nga makina sa BMW. Gamhanan ug puno sa kinaiya, sila adunay igo nga gahum aron adunay daghang kalingawan.

Ang maalam nga mga pumapalit sa awto magbantay sa Z3M. Gisangkapan sa usa ka M3 nga makina ug suspensyon ug preno, kini usa ka kusog kaayo nga gamay nga awto nga makit-an nga wala’y napulo ka libo nga dolyar.

Mazda Mazdaspeed3

Kung bahin sa init nga mga hatchback, pipila ra ang naghimo niini sama sa Mazda. Pinaagi sa pag-focus sa pagdumala ug balanse sa chassis imbes sa tulin nga tulin, ang ilang mga awto kanunay nga kusog sa mga eskina apan kulang sa gahum aron makasunod sa kompetisyon.

Gitinguha sa Mazda nga usbon kana sa Mazdaspeed 3. Gipaandar sa usa ka turbocharged nga 2.3-litro nga upat ka silindro nga makina, ang lima ka pultahan nga hatchback nagpatunghag 263 ka horsepower sa simento. Daghan kini alang niadtong panahona, nga naghimo niini nga labing gamhanan taliwala sa mga kakompetensya. Ang gamhanan nga Mazda dili walay mga kasaypanan, apan kini naghimo niini pinaagi sa usa ka hingpit nga pagrebelde sa pagmaneho.

Chevrolet Corvette C4 nga henerasyon

Ang C4 nga henerasyon nga Corvette kanunay nga giisip nga labing gamay nga gihigugma, apan kung gusto nimo nga makapanag-iya sa usa ka "American sports car" kini nagrepresentar sa usa ka maayong bang alang sa imong salapi. Una nga gipaila kaniadtong 1983, ang C4 usa ka hingpit nga bag-ong awto gikan sa nangaging mga henerasyon. Ang pormag-wedge nga disenyo niini hingpit nga estilo sa 1980 sa tanan nga himaya niini. Ang C4 nagpabilin sa produksiyon hangtod sa 1996 ug nagtakda gyud sa direksyon sa istilo alang sa sunod nga henerasyon sa Corvettes.

Ang unang mga sakyanan gipaandar sa anemic nga 250-horsepower nga V8 nga makina. Hinay sila sa 1980s ug adunay prehistoric performance sa mga sumbanan karon. Ang mga awto nga imong mapalit gikan sa 1990s ug nakadawat daghang mga pag-upgrade, lakip ang gahum. Ang 1994, 1995 ug 1996 mao ang pinakamaayo sa pinakamaayo.

Volkswagen Golf R32

Sa diha nga kini debuted sa 2002, ang Golf R32 mao ang usa ka pagpadayag. Ang usa ka maayo nga tunog nga 237-horsepower VR3.2 6-litro nga makina, inubanan sa Haldex 4Motion all-wheel drive, nagpasabut nga kini nga V-Dub mahimong mobira. Apan ang tinuod nga talagsaon nga kinaiya sa sakyanan mao ang pagdumala niini, nga niadtong panahona hingpit nga klase sa kalibutan.

Bisan kung ang R32 usa ka bug-at nga awto, kini adunay dako nga traksyon, maayo kaayo nga pagdumala ug maayo kaayo nga balanse sa chassis. Kining tanan nagmugna og usa ka sakyanan nga nagdasig sa dakong pagsalig sa drayber. Ang Volkswagen Golf R32 paspas nga nahimong usa ka leyenda taliwala sa mainit nga mga hatchback, ug kini gipresyohan ubos sa napulo ka libo ka dolyares, nga naghimo niini nga usa ka tinuod nga baratilyo alang sa lebel sa performance nga gihatag niini.

Ang Ford Fiesta ST

Sa 2014, ang Ford Motor Company nagpagawas sa usa ka mainit nga bersyon sa iyang Fiesta subcompact hatchback. Ang paghimo sa usa ka sporty nga bersyon sa Ford nga sakyanan dili ikatingala, apan ang nakapakurat sa tanan mao kung unsa ka maayo ang pagdumala sa Fiesta ST.

1.6-litro nga turbocharged nga makina nga adunay 197 hp naghatag sa miniature nga Ford og daghang oomph, apan ang highlight sa show mao ang chassis. Ang suspension matig-a, ang mga ligid kay sticky, ug ang usa ka panon sa intelihenteng teknolohiya nagpugong sa Fiesta sa mga suok ug nagbutang og pahiyom sa imong nawong. Ang mga presyo sa Fiesta ST nagsugod na sa pagtidlom sa ubos sa napulo ka libo ka dolyares, ug kung gusto nimo ang dako nga performance gikan sa gagmay nga mga pakete, ang paspas nga Ford mao ang hingpit nga sakyanan alang kanimo.

Porsche Boxster

Dili ka makahisgot bahin sa mga sports ug performance nga mga awto nga wala maghisgot sa Porsche. Ug sa halapad nga katalogo sa Porsche sa dagkong mga awto, ang mid-engined nga Boxster nagbarug nga usa sa labing kaayo. Sa ubos pa kay sa napulo ka libo ka dolyares, kita sa paghisgot mahitungod sa unang henerasyon Boxster (1997-2004). Ayaw pagkawalay paglaum, ang mga sayo nga mga awto nga adunay usa ka torquey flat-six nga makina ug hapit hingpit nga balanse nga mga chassis sama ka makalingaw sa mga bag-ong awto.

Ug kung imong pilion ang "S" nga bersyon (gikan sa 2000 hangtod 2004), makakuha ka og 250 horsepower, dagkong preno ug usa ka 0 segundos nga 60 km/h nga oras. Ang estilo sa sakyanan gisaway tungod sa kayano niini, apan walay yano mahitungod sa performance ug pagdumala.

Audi s4

Ang Audi S4 sedan ingon og usa ka unconventional sports car, apan ang B6 nga variant (gikan sa 2003 ngadto sa 2005) napuno sa German nga muscle ug athleticism. Sa ilawom sa dili kaayo makit-an nga gawas mao ang usa sa labing kaayo nga makina nga nahimo sukad, usa ka maayo kaayo nga 4.2-litro nga V8. Kini nga makina gamiton alang sa R8 supercar, RS4 super sedan ug sa bug-at nga katungdanan nga Volkswagen Phaeton.

Sa S4, kini nagpagawas sa usa ka himsog nga 340 horsepower, gipares sa usa ka Quattro all-wheel drive system, ug naghimo sa pipila sa labing maayo nga kasaba sa makina sa planeta. Kini nga mga salakyanan mahimong magkinahanglan daghang pagmentinar, busa angay nga susihon kini sa dili pa mopalit. Pangitaa ang mga pananglitan nga adunay daghang kasaysayan sa serbisyo ug pagmentinar.

Porsche 944

Ang Porsche 944 mao ang lain nga usa sa mga maayo, underrated nga mga sports car gikan sa dili kaayo layo nga nangagi. Samtang ang gasto sa Porsche 911 ug uban pang mga modelo padayon nga nagtaas, ang gasto sa 944 nagpabilin nga medyo lig-on ug labi ka barato, gawas sa 944 Turbo ug Turbo S.

Ang makuha nimo sa 944 usa ka nindot nga disenyo sa coupe nga adunay gidisenyo nga Porsche nga upat ka silindro nga makina sa atubangan ug usa ka bag-ong gearbox sa likod. Kini nga setup nga adunay transmission ug rear differential naghatag sa 944-50 og 50:XNUMX nga gibug-aton nga pag-apud-apod nga adunay usa ka adlaw nga pagdumala ug traksyon.

Chevrolet Camaro SS ug Z/28 4th gens

Kung gusto nimo ang mga pony nga awto ug gusto nimo ang Chevrolets, kinahanglan nimo ang usa ka Camaro. Usa ka natural nga kaatbang sa Ford Mustang, ang Camaro nag-pump out sa dako nga gahum sukad 1966 ug nasunog. Ang ikaupat nga henerasyon nga mga sakyanan, nga gihimo gikan sa 1993 ngadto sa 2002, puno sa kinaiya, puno sa horsepower ug makapakurat nga barato.

Makita nimo ang usa ka Z/28 nga adunay ubos nga mileage ug 310 horsepower nga wala pay napulo ka libo ka dolyares. Makapagawas kini og dugang nga salapi alang sa mga mod ug dugang nga mga ligid nga imong gikinahanglan human sa tanan nga pagkasunog. Kung mahimo nimo nga madumala ang makalilisang nga mga detalye sa usa ka '90s GM interior, ang ika-upat nga henerasyon nga Camaro usa ka maayo nga pony nga awto sa gamay nga salapi.

Acura RSX Type-S

Ang Acura RSX mao ang manununod sa sikat nga modelo sa Integra ug usa ka sporty coupe nga adunay maayo nga pagdumala. Modelo alang sa RSX Type-S. Nailhan sa tibuok kalibutan isip Integra DC5, ang bersyon sa US naghulog sa ngalan nga Integra tungod sa komon nga letra sa modelo sa Acura.

Ang Type-S adunay 200 hp nga upat ka silindro nga makina nga adunay unom ka tulin nga manual transmission ug usa ka sport-tuned suspension. Uban sa gahum miabut ang usa ka dako nga hatch-mount sa likod nga pako nga gikuha gikan sa Japanese nga merkado RSX Type-R. Ang RSX Type-S, usa ka staple sa tuning car market, paspas, versatile, makalingaw, walay katapusan nga napasadya ug puno sa kalingawan sa pagdrayb!

Hyundai Veloster Turbo

Kung gusto nimo ang quirkiness, tan-awa ang Hyundai Veloster Turbo. Gusto sa Hyundai ang usa ka mainit nga hatch nga mahimong makigkompetensya sa Volkswagen GTI, Ford Focus ug uban pa. Ang ilang gibuhat mao ang usa ka 200hp freaky front driver nga morag walay lain sa dalan. Mahigugma ka sa hitsura o magdumot niini, apan kini siguradong talagsaon, ug kung ang pagtindog sa usa ka panon hinungdanon kanimo, nan ang Veloster Turbo ang imong gitabonan.

Ang Veloster Turbo adunay usa sa labing detalyado nga interior sa dula, ug ang sistema sa infotainment usa ka highlight. Ang hitsura mahimong dili sa gusto sa tanan, apan kini usa ka awto nga maayo alang sa pag-commute ug pagmaneho sa canyon.

Chevrolet Cobalt SS

Ang Chevrolet Cobalt SS mao ang 600-pound Gorilla sa mga hot hatches. Dili kini nindot tan-awon o sopistikado ug nagrepresentar sa unang tinuod nga pagsulod sa Chevrolet ngadto sa tuning car market. Ang unang mga pananglitan nga gihimo gikan sa 2005 ngadto sa 2007 adunay usa ka supercharged nga 2.0-litro nga upat ka silindro nga makina nga adunay 205 horsepower. Sa ulahi nga mga sakyanan, gikan sa 2008 ngadto sa 2010, adunay usa ka 2.0-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina nga adunay 260 ka horsepower.

Ang tanan nga mga sakyanan sa Cobalt SS adunay limitado nga slip differentials, dako nga sticky nga mga ligid ug taas nga performance suspension. Sa pagtangdo sa pag-tune, gitanyag sa Chevrolet ang "Stage Kits" nga nagtugot sa mga tag-iya sa pagpausbaw sa performance ug pag-tune sa ilang mga sakyanan nga walay pagtangtang sa garantiya sa pabrika. Ang Stage 1 kit alang sa turbocharged SS nagpadako sa gahum ngadto sa 290 horsepower.

Audi TT

Sa diha nga ang Audi TT misulod sa talan-awon sa 1998, kini naghimo sa usa ka dako nga impresyon. Ang iyang istilo mahunahunaon sa unahan ug kulbahinam sa dagat sa mga gaudy nga mga awto sa panahon. Ang "TT" nagpasabut sa "Tourist Trophy", nga sa tinuud ang ngalan sa maalamat nga lumba sa motorsiklo sa British Isle of Man.

Anaa ingon usa ka coupe o convertible, ang TT mahimong magamit sa usa ka 1.8-litro nga turbocharged nga makina o ang halangdon nga VR6 nga makina. Ang base nga mga sakyanan kay front-wheel drive, nga ang pinakainit nga bersyon adunay Audi Quattro all-wheel drive system. Ang TT dili pa ingon ka cool sa pagdrayb sama sa Porsche Boxster nga kinahanglan nga makigkompetensya niini, apan nagtanyag kini nga lahi nga hitsura, all-wheel drive ug daghang pahiyom usa ka milya.

MINI Cooper S

Ang MINI nga nahibal-an namon karon bahin sa BMW Group ug nakuha ang kadaghanan sa pag-uswag niini gikan sa ginikanan nga kompanya. Kining gagmay nga mga pocket rocket naggunit sama sa usa ka go-kart ug adunay tanan nga retro nga kaanyag nga imong gipaabut uban ang usa ka himsog nga dosis sa BMW nga kahupayan.

Ang una nga henerasyon nga mga awto sa Cooper S adunay usa ka supercharged nga upat ka silindro nga makina, samtang ang ikaduha nga henerasyon nga MINI nagtangtang sa supercharger pabor sa usa ka turbo. Kung ang 197 horsepower sa Cooper S dili igo alang kanimo, ang John Cooper Works nga bersyon nag-bumps niini hangtod sa 210, ug sa usa ka dako nga aftermarket, adunay daghang mga add-on sa pasundayag.

BMW 3-serye

Ang BMW 3-Series mao ang benchmark alang sa tanan nga mga sports sedan sa hapit 40 ka tuig. Gihubit niya ang genre ug gihatagan ang kalibutan usa ka blueprint kung unsa ang usa ka sedan sa sports. Mahimo nimong makuha ang 3-Series isip usa ka coupe, sedan o convertible nga adunay daghang pagpili sa mga makina, transmission, ug likod o all-wheel drive.

Taliwala sa daghang mga kapilian, adunay pipila nga nagbarug. E46 nga henerasyon 330i ZhP ug E90 nga henerasyon 335i. Ang duha mao ang pagpusta sa sports, adunay igong gahum sa pagkuha kanimo sa kasamok, ug mahimong makuha sa ubos sa napulo ka libo ka dolyares.

Pontiac Solstice ug Saturn Sky

Ang Pontiac Solstice ug ang igsoon nga awto niini, ang Saturn Sky, usa ka kompleto nga gininhawa sa presko nga hangin kung itandi sa naglungtad nga plastik nga paghalad sa Pontiac. Gipaila kini aron madugangan ang brand sa usa ka kinasingkasing nga dosis sa kalingawan. Sigurado, ang Pontiac adunay GTO sa kuwadra, apan wala kini bisan unsa nga makigkompetensya sa Mazda Miata o sa BMW Z4.

Ang base nga Solstice adunay upat ka silindro nga makina nga adunay mga 177 horsepower. Kusog sa kabayo.

Chrysler Crossfire

Ang Chrysler Crossfire usa ka makapaikag nga roadster nga nahitabo sa dihang ang Chrysler Corporation kabahin sa Mercedes-Benz/Daimler Group. Ang Crossfire gimarkahan ug gipamaligya ingon usa ka Chrysler nga gitukod sa Aleman nga tiggama nga si Karmann ug sa tinuud usa ka re-bodied nga Mercedes-Benz SLK 320.

Wala’y daotan niana, ug sa tinuud ang Crossfire nagpabilin nga usa ka labi ka ubos nga awto hangtod karon. Ang base ug limitado nga mga bersyon sa sakyanan adunay 3.2-litro nga V6 nga adunay 215 horsepower, apan kini ang SRT-6 nga variant nga nakakuha sa gahum. Gisangkapan kini sa usa ka 3.2-litro nga supercharged nga V6 nga adunay 330 ka horsepower ug mahimo’g mapadali sa 0 km / h sa lima ka segundo.

Audi s5

Ang Audi S5 labaw pa sa duha ka pultahan nga bersyon sa S4. Ang matahum nga disenyo sa coupe nga adunay matahum nga mga linya ug mga katimbang sa kaunoran gipares sa usa ka labi ka maayo nga 4.2-litro nga V8 nga makina sa ilawom sa hood. Ikaw adunay 350-horsepower, quattro all-wheel drive ug unom ka tulin nga manual transmission.

Ang sulod mao ang usa sa labing nindot sa negosyo, ug kini nga sakyanan makahimo sa bisan unsa. Kini usa ka gitukod nga all-weather commuter, usa ka komportable nga layo nga GT, ug usa ka V8 nga sports car nga nag-agi sa mga canyon kung gusto nimo. Maayo kini sa tanan nga gibuhat niini ug bisan kung mahimo kini nga matunaw ang produkto, ayaw kahadlok sa S5, ibutang ang imong tiil sa salog ug kini nga makina mag-uyog!

Mazda RX-7

Kung ganahan ka sa mga cool old-school nga Japanese nga mga sports car, nan ang RX-7 kinahanglan gyud nga naa sa taas sa lista. Una nga gipaila kaniadtong 1978, ang RX-7 gipadagan sa karon nga bantog nga Wankel 13B twin-rotor nga makina. Kung walay mga piston, ang makina gaan, kusgan, ug mahimong ipadpad sa bulan. Ang mga variant niini nga makina gamiton sa Mazda's Le Mans winning car ug igama hangtod sa 2002.

Ang mahait nga pagdumala usa ka piho nga bahin sa RX-7, ug kini nga mga awto naghimo og maayo nga pagsaka sa canyon ug mga awto sa karera. Ang pagmentinar sa makina sa rotary labing maayo nga mahulagway nga "kanunay", apan pipila ka mga awto ang makahatag labi ka makalingaw, tunog, ug kalipayan sama sa RX-7.

MG Midget

Ang MG Midget usa ka klasiko nga sports car para sa tanan ug mao ang inspirasyon sa Mazda Miata. Sa orihinal nga gidisenyo isip usa ka batakang barato nga sports car, ang gamay nga Midget nagrepresentar sa kahulugan kung unsa ang usa ka British nga sports car ug perpekto alang sa mga gusto nga mosulod sa klasiko nga dula sa sports car nga dili mogasto og daghang kantidad.

Gipaandar sa usa ka napamatud-an ug kasaligan nga BMC A-Series nga makina, ang MG nakakuha og 65 horsepower, nga sa tinuud dili kaayo, apan sa 1.620 pounds lang, igo na kini aron makalipay ang pagmaneho. Ang MG Midget usa ka pinakataas nga British nga sports car ug usa ka maayo nga punto sa pagsugod alang sa mga klasiko nga kolektor sa awto.

Datsun 240Z

Kaniadtong 1970, ang Nissan/Datsun naglansad sa usa ka matahum nga duha ka pultahan nga coupe aron makigkompetensya sa ulo-sa-ulo sa mga natukod nga mga tiggama sa awto sa sports sa Europa. Estratehikong gipresyohan nila kini parehas sa MGB GT sa paglaom nga madani ang mga pumapalit. Ang modelo nga 151Z, nasangkapan sa usa ka 240 hp inline nga unom ka silindro nga makina.

Ang pagdumala kay klase sa kalibutan ug nindot gihapon tan-awon ang pag-istilo karon. Kini ang awto nga nagpamatuod nga mahimo nimo ang pasundayag. и kasaligan. Ang 240Z dali nga nahimong usa ka butang sa kolektor, busa paliton kini sa dili pa mahibal-an sa uban kung unsa ka maayo kini nga awto.