Mahal nga pagpahiangay
Sa Poland, dili ka makamaneho sa usa ka awto nga adunay manibela sa tuo nga kilid, gawas sa mga vintage ug collectible nga mga awto.
Ang mga regulasyon nga gipatuman sa Poland wala magtugot sa paglihok sa bag-ong narehistro nga mga awto nga adunay manibela sa tuo nga kilid (gawas sa mga vintage ug collectible nga mga awto). Busa wala nay nahabilin gawas sa pag-re-equip sa sakyanan.
Ug mao nga ang unang mga lakang magsugod. Mopatim-aw nga ang usa ka batid nga mekaniko dali nga makasagubang sa pagbalhin sa manibela sa "maayo" nga direksyon. Bisan pa, kini nahimo nga ang butang dili kaayo yano. Una, wala kami magsalig sa mga serbisyo sa mga awtorisado nga serbisyo, tungod kay nagpanuko sila sa pagkuha sa ingon nga order, ug kung buhaton nila, ang gasto kasagaran mga PLN 10. PLN, nga naghimo sa tibuok nga operasyon nga dili mapuslanon. Busa ang mga pribadong workshop nagpabilin.
Kinatibuk-ang impormasyon
- Ang kondisyon alang sa pag-apil niini nga matang sa pagbag-o mao ang impormasyon, mas maayo nga nadawat gikan sa tiggama, nga ang sakyanan gihimo sa gitawag nga. usa ka plataporma (floor slab) nga structurally adapted alang sa mga sakyanan nga adunay manibela sa duha ka kilid, mipasabut si Krzysztof. 
Kossakowski gikan sa REKMAR expert office alang sa automotive technology ug traffic sa Gdańsk. - Kung dili kini mao ang kaso, nan ang disk kinahanglan nga matukod pag-usab, nga usa ka komplikado kaayo nga hilisgutan ug sa prinsipyo ang ingon nga salakyanan dili kinahanglan usbon, ug kung mao, nan kini kinahanglan nga susihon sa usa ka eksperto sa mga termino sa kaluwasan sa mga pagbag-o nga gihimo.
Ang pagkakabig sa "Englishman" dili limitado lamang sa steering ratio. Ang kantidad sa trabaho, ug busa ang ilang gasto, nagdepende sa piho nga modelo. Sa pipila ka mga kaso, igo na ang pag-instalar sa angay nga dashboard, pagbalhin sa mga pedal, pag-usab sa manibela ug pag-ilis sa mga headlight ug mga elektrisidad.
– Ayaw kalimot sa pag-ilis sa wiper drive, tungod kay sa sinugdan sila “naglakaw” sa laing paagi sa palibot, nagpatin-aw Krzysztof Kosakowski. - Ang mas teknikal nga perpekto sa sakyanan, mas daghang problema.
Busa, pananglitan, ang pagpahiangay sa VW Passat, dugang sa pag-ilis sa mga elemento nga nahisgutan na, naglakip sa mga pagbag-o sa sheet metal (welding sa laing bulkhead, pagbag-o sa mga punto sa attachment sa daghang mga sangkap), pag-ilis sa electrical system, air conditioning, brake system, lingkoranan, etc.
Nagbayad ba kini?
Ang pagdugang sa mga gasto sa pagpalit, pag-import, pag-usab ug pagrehistro sa usa ka awto gikan sa England, kini nahimo nga dili gamay. Makita nimo ang mga website nga nagtanyag sa serbisyo sa pagpahiangay sa usa ka awto sa mga regulasyon sa Poland, sugod sa 2 PLN (mga bahin nga adunay trabaho), apan ang tinuud nga gasto mao ang 4 - 6 ka libo. zloty. Ang mga pormalidad sa pagparehistro nagkantidad ug mga 700 PLN. Dugang pa, adunay mga gasto nga nalangkit sa biyahe alang sa sakyanan ug sa pagbalik.
Matod sa appraiser
"Ang usa ka pagbag-o sa usa ka awto gikan sa Inglatera mahimong makaganansya kung kini usa ka medyo yano nga modelo nga adunay "duha ka kilid" nga ilawom," ingon ni Krzysztof Kossakowski. Sa kini nga kaso, ang pagbag-o limitado sa pag-ilis sa dashboard, steering, pedals, gagmay nga mga accessories, wiper. Usahay adunay uban nga mga sorpresa nga may kalabutan sa disenyo sa usa ka partikular nga sakyanan. Ang panguna nga isyu mao ang pagpangita sa husto nga website nga maghimo sa trabaho nga propesyonal. Kung ang sakyanan magamit ug moagi sa mga diagnostic, ang isyu sa pagparehistro kinahanglan dili usa ka problema. Sa ubang mga kaso, kung ang pagbag-o nanginahanglan interbensyon sa panel sa salog, magsugod kami sa pagmaneho sa dili komportable nga yuta. Ang maong sakyanan mahimong makahatag ug potensyal nga hulga sa drayber ug mga tiggamitan sa dalan.
