DS 3 Crossback - imong dalan

Dili ikalimod nga, isip bahin sa pag-optimize sa gasto, daghang mga salakyanan sa sulod sa grupo karon naggamit sa parehas nga mga solusyon. Kumusta ang DS? Sama sa karaang mga adlaw!

Sa miaging pipila ka tuig, nasulayan nako ang pila ka gatos nga mga awto. Ug sultihan ko kamo nga kita nagpuyo sa panahon nga walay daotang mga sakyanan. Tanan sila maayo o maayo kaayo.

Apan silang tanan ba makapaikag? Dili kinahanglan. Ang ubang mga modelo hingpit nga naghiusa sa tanan nga mga gimbuhaton - ug sa gihapon makatagbaw sa mga accountant - apan kini layo sa makapaikag. Kini sama sa usa ka panaghiusa sa sugyot. Nakasulod ka sa Golf ug nahibal-an nimo kung unsa ang madahom gikan kang Leon o Octavia. Nakasulod ka sa A-class ug nahibal-an nimo kung unsa ang CLA, B, GLA, GLB, ug sa MBUX system ug ang virtual nga sabungan, parehas ka sa atubangan sa imong mga mata bisan sa E-class, S, GLE o bisan G-class.

Ang ubang mga bag-ong mga sakyanan lahi lamang sa mga nuances. Apan DS 3 crossback siguradong dili siya sakop niini nga grupo - ug akong ipasabut kung ngano.

Bantayi, tan-awa! Uban sa DS 3 Crossback kini sayon

DS 3 crossback kini dili sama sa ubang mga sakyanan. Dili sa sulod sa DS - bisan kung adunay pipila nga mga pakisayran sa DS 7 Crossback - o bisan unsang ubang modelo.

Tan-awa ang "lahi" DS 3 crossback Ang uban tingali makakita niini nga "katingad-an". Ang porma sa mga headlight nga adunay rotating glass usa ka kinaiya, sama sa DS 7 Crossback. Bisan kung kini usa ka klase nga awto nga B, makapalit kami mga headlight sa Matrix LED alang sa PLN 6.

Aron mahimo kini, kami adunay usa ka dako nga chrome grille ug usa ka medyo dinamikong gipintalan nga bumper. Gikan sa kilid, ang labing mamatikdan nga "kapay" duol sa B-pillar, siyempre, usa ka paghisgot sa unang Citroen DS - didto, pinaagi niini nga haligi, ang atop unta magbitay sa tibuok lawas. Dinhi, sa DS 3 crossback, kini magdala sa kahayag ngadto sa likod nga lingkoranan, ug sa ibabaw niana, ang likod nga bentana nahulog lamang sa gitas-on sa nahisgutang fin. Busa kami adunay usa ka bintana sa pagpamusil, dili usa ka bintana diin kami makakuha og hangin. Apan ang pag-obra dili kinahanglan nga moabut sa wala pa ang porma.

Ang mga suga sa likod sa LED nga adunay dinamikong timailhan w DS 3 crossback они стоят 1500 злотых, но выглядят очень красиво. Выдвижные ручки — тоже очень интересный элемент, совершенно уникальный для этого класса автомобилей. Они есть в Porsche 911, Range Rover Velar и Evoque, а в машине за 100 злотых? Прохладный!

Kini nga mga doorknobs dili praktikal sa usa ka sitwasyon. Nagdrayb ka aron kuhaon ang usa ka higala, nagtindog siya sa usa ka hunonganan sa bus o sa lain nga lugar diin labi nga imposible nga mohunong, mao nga gusto nimo nga mosulod siya sa labing madali, apan dinhi ... wala’y mga gunitanan sa pultahan. . Kinahanglan natong ipaubos ang baso ug mosinggit: "ipilit ang kuptanan sa kilid!" - adunay usa ka pisikal nga buton nga mopagawas niini sa luyo niini. Hinuon, nindot tan-awon.

Ang mga indibidwal nga solusyon talagsaon karon. Kumusta ang DS 3 Crossback?

Sama sa mga sliding door handle, DS 3 crossback wala kini nakigbahin sa grupo sa PSA sa bisan unsang ubang modelo, mao nga sa interior makit-an namon ang daghang mga indibidwal nga solusyon.

Panudlo panel DS 3 crossback kini tan-awon nga makapaikag, adunay daghang mga dili klaro nga mga ibabaw ug, siyempre, mahimo nimong makita ang usa ka porma nga diamante nga motif bisan diin - sa porma sa mga buton, mga deflector, sa lining sa kisame, mga sensor sa temperatura. Ang mga butones nga pormag diamante nagkinahanglan nga maanad tungod kay parehas sila sa hitsura sa una ug dili namon kanunay makit-an ang among gipangita.

Sa luyo sa ligid, ang mga plastik nga petals gitukod sa kolum - nga mao, wala sila magtuyok sa manibela. Adunay usa nga nakakaplag kanila nga mas komportable ug mas sporty, tungod kay dili kita mawad-an sa orientasyon - wala ako'y pagtagad.

Ang radyo sa DS Connect nga adunay nabigasyon nag-download sa impormasyon sa trapiko. Nagkantidad kini og PLN 6 ug parehas ang hitsura sa Peugeot 508. Ang mga graphic ra ang gi-restyle.

Bisan pa, dili ko ganahan nga ang mga kilid sa screen sa nabigasyon naa DS 3 crossback gipakita ang temperatura - apan kung gipadayon nimo ang wala o tuo, kini nahimo nga single-zone ang air conditioner. Pinaagi sa dalan, ang mga side deflector gitukod sa pultahan - kung giablihan namon kini, nakita namon ang usa ka agianan diin kini gitumong sa gawas sa dashboard. Nindot kini tan-awon, praktikal pa gani, ug wala ka'y ​​makit-an nga sama niini bisan asa.

Gipaubos namo ang mga bintana gikan sa lebel sa sentral nga tunel - sama sa DS 5. Alang niini, gigamit ang nindot, aluminum nga mga buton. Ang usa ka fin sa B-pillar nagsilbi usab nga lokasyon sa usa ka speaker sa likod nga lingkuranan.

Mga materyales sa sulod DS 3 crossback maayo gyud sila nga kalidad. Ang tanan baho sama sa labi ka mahal nga mga awto, ang manibela humok kaayo ug nindot kaayo sa paghikap, ug ang mga lingkoranan hilabihan ka komportable. Sa ilawom sa panit adunay usa ka espesyal nga dasok nga bula.

Bisan ang sulod DS 3 crossback Siyempre, gawasnon kami sa pag-customize ug wala'y kakulang sa mga kapilian sa pag-personalize - ug kami adunay mga standard nga lebel sa kagamitan sama sa Chic, So Chic ug Grand Chic, adunay usab gitawag nga mga inspirasyon. Ang modelo sa pagsulay nga imong nakita sa mga litrato nasangkapan sa labing mahal nga inspirasyon sa Opera - usa ka hugpong sa mga elemento sa estilo ug upholstery sa usa ka tono. Nagkantidad kini og PLN 15. Opera sa DS 3 crossback espesipiko tan-awon - ang panit adunay usa ka matang sa pagkausab sa kolor, mao nga dili nato makuha ang impresyon nga kita nagdrayb sa usa ka sakyanan nga adunay upholstery nga namansahan sa puti nga abug ...

Komportable kaayo nga mosakay sa atubangan, walay igo nga luna sa likod. Igo na sa mga bata. Ang punoan adunay 350 ka litro, pagkahuman sa pagpilo sa sofa kini nga kantidad nagdugang sa 1050 ka litro, mao nga wala’y bisan unsa nga magreklamo bahin sa pagputos.

Kahilom!

DS 3 crossback positibo nga mga sorpresa sa hitsura ug kalidad sa interior. Bisan pa, ang labing nakadani dinhi ug sa samang higayon ang labing katingala mao ang kahupayan.

Kini usa ka B-SUV nga klase nga awto. Ug siya adunay usa ka multi-link rear suspension, salamat nga siya nagsakay nga masaligon kaayo sa halos bisan unsang nawong. Dugang pa, kini adunay usa ka komportable nga pag-setup sa suspensyon.

Mahimo nga ang labing kaayo nga soundproofing sa klase moabut uban niining naglutaw nga suspensyon. Dinhi dili ka makadungog sa bisan unsang makina o hangin, bisan sa taas nga tulin. Adunay usa nga nakakuha gyud sa ilang paagi.

Gimaneho namo ang 1.2 PureTech petrol version nga may 131 hp, nga gipares sa 8-speed automatic. Dili kini usa ka tulin nga demonyo, nga nag-igo sa 100 km / h sa 9,2 segundos, apan kinahanglan naton nga dawaton nga ang awtomatik nga "makauban" sa kini nga gamay, tulo ka silindro nga makina.

Ang pagpadali sa "gatus" dili impresibo, apan ang kinatibuk-ang kapuslanan sa siyudad o sa haywey ingon ka maayo kutob sa mahimo. Kung naa kami sa operating range sa turbo, kami adunay 230 Nm nga torque. Gibati nga ang pagpadali gikan sa 50 hangtod 70 o gikan sa 80 hangtod 120 km / h dili usa ka problema alang kaniya. Tungod sa kadaghan sa mga gear ug ubos nga gahum, DS 3 crossback mahimo usab kini nga ekonomikanhon - mga 8 l / 100 km sa lungsod - usa ka maayo kaayo nga sangputanan.

Kung gusto nimo ang dugang nga dinamika, adunay usa usab ka bag-ong bersyon sa 155 hp niini nga makina. Kini mopaspas sa usa ka segundo nga mas paspas ug adunay duha ka titip nga mga tubo sa tambutso sa mga kilid.

Kung gusto nimo mahibal-an ang mga teknikal nga detalye, tingali interesado ka sa kamatuoran nga DS 3 crossback maoy usa sa pinakaulahing kalamboan sa grupo sa PSA. Nag-ambit kini sa usa ka plato sa salog sa Corsa ug 208, mao nga mapaabut usab nato ang mga hybrid ug all-electric nga mga bersyon.

Ang DS 3 Crossback dili kaayo lahi sa uban

DS ang modelo 3 Crossback wala niya gikuha ang sayon ​​nga paagi. Wala nako gikuha ang nahabilin nga mga bahin gikan sa estante, apan gibutang kini sa mga random nga lugar. Kini usa ka mabinantayon nga pagkagama nga awto, nga gihimo nga adunay bugtong katuyoan nga makabarug.

Gihimo niya kini tungod kay ang tanan nagtan-aw kaniya, apan siya usab interesado. Nindot kaayo nga makit-an ang mga bag-ong solusyon sa awto, pipila nga dugang nga mga detalye ug uban pa. Nindot sab kung maayo ang dagan sa bag-ong DS ug hilom. Dili kini perpekto, apan lagmit nagdugang lamang kini sa kaanyag niini.

А цена? Начинается с 94 тысяч. злотый. Допустим, вы выходите из салона с чем-то за 120 или 130 тысяч. злотый. И впервые у меня сложилось впечатление, что… эта машина, наверное, слишком дешевая для того, что она предлагает! Пусть это будет только сегмент B, так что за 100 это много, но это действительно стоит своей цены.

Mao nga, kung gusto nimo nga makabarug, gipaabut nimo ang kahupayan, apan labaw sa tanan gusto nimo nga magmaneho sa usa ka orihinal, makapaikag nga awto - DS 3 crossback naghimo siya usa ka maayo kaayo nga impresyon kanamo.