DS3 Performance Line PureTech 110 HP - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
DS3 Performance Line PureTech 110 HP - Pagsulay sa dalan
Ang French compact adunay usa ka bagis nga hitsura ug maayo nga standard nga kagamitan, apan adunay 1.2 hp nga tulo-silindro nga turbo. Ang 110 nagkonsumo gamay ra.
Pagella
|
|
Ang DS3 nga adunay Linya sa Pagganap nag-igo sa husto nga balanse tali sa sportiness ug ubos nga konsumo sa gasolina nga gusto natong mga Italyano. Ang presyo dili katapusan, apan ang set sa mga setting dato, ug wala’y daghang idugang. 1.2 HP PureTech XNUMX Cylinder Engine adunay maayo kaayo nga kalidad: kini nagduso pag-ayo, hilom ug gamay ra kaayo kung nagmaneho sa pagmaneho.
La DS3 gikonsolida na karon sa segment B compact nga Pranses - sa merkado sukad sa 2010 - kini miagi sa pipila ka mga pagbag-o, lakip ang usa ka importante sa miaging tuig. Kini batan-on, chic, ug sporty, apan praktikal (ang punoan kay usa sa pinakamaayo sa bahin niini, ug adunay daghang lawak alang sa mga pasahero sa likod). Ang tinuod nga kabag-ohan anaa sa pag-customize Linya sa paghimonga nagtanyag usa ka hitsura sa karera nga nagtago sa gamay nga gahum ug gamay nga gigutom nga mga makina. Usa ka sikat kaayo nga timpla karong mga adlawa.
Ang DS3 sa among pagsulay sa tinuud nagtakda 1.2 Tulo ka silindro nga petrol turbo Pure Tech nga adunay 110 hp., tan-awon nato kung giunsa kini.
lungsod
La Linya sa Pagganap sa DS3 dili kini mahadlok sa trapiko sa siyudad: ang gamay nga gidak-on niini naghimo sa kinabuhi nga mas sayon sa pagpangita sa usa ka parkinganan, bisan kung ang visibility dili ang pinakamaayo (sensors - opsyonal nga 500 euros); makina 1.2 tulo nga silindro Ang 110 hp, sa laing bahin, andam ug paspas sa mga suga sa trapiko (ang datos nagsulti alang sa usa 0-100 km / h sa 9,6 segundo, labing taas nga tulin 190 km / h). Kini usa ka kaluoy alang sa rubber gearbox ug gamay nga spongy clutch, nga sa katapusan sa paghimo sa pipila ka kalaay sa paglihok. Sa laing bahin, ang manibela makapasayon sa pagmaniobra ug mahimong mas lig-on samtang motaas ang tulin. Sa kinatibuk-an, ang DS3 usa ka maayong kauban sa lungsod, apan kini labing maayo sa palibot.
Sa gawas sa lungsod
Sa labing popular nga mga dalan Ang DS3 makalingaw apan matinahuron. Nagpabilin kini nga taas nga lebel sa kaharuhay sa mga lungag - bisan pa sa 17-pulgada nga mga rims - ug bisan sa dili maayo nga pagdumala nagpabilin nga lig-on ug matag-an; Sa laktod nga pagkasulti, kini morag gamay nga grand tourer kay sa usa ka sports car. Dili ako usa ka fan sa tulo-ka-silindro (ug kinsa?), Apan kini nga usa 1.2 Pure Tech nga adunay 110 hp ug 205 Nm sa torque (naa na sa 1.500 rpm) nindot kaayoA: Ubos sa 3.000 RPM kini hilom kaayo ug adunay maayo nga mga kadaugan, kusog kaayo kini daw mas gamhanan kay sa imong giangkon. Human sa 3.000 kini nagsagol sa usa ka gamay sama sa tanan nga tulo ka mga silindro, apan bisan pa niini dili kini makahatag kanimo og labad sa ulo. Kung mag-amping ka sa pagmaneho, mahimo kang magmaneho sa 20 km / L (Gipahayag sa Balay nga 4,3 l / 100 km sa hiniusa nga cycle) mga numero nga dili magbasol sa diesel.
highway
I taas nga panaw dili sila usa ka problema alang sa DS3, salamat sa panguna sa cruise control (standard sa Performance Line) ug komportable nga lingkuranan. Bisan pa, ang Pure Tech 110 CV nagbayad nga adunay 5 ra nga mga gears, bisan kung ang ulahi taas kaayo, ug gipadayon ang tulo-silindro nga makina nga nagdagan sa 3.000 rpm sa 130 km / h samtang gipadayon ang maayo kaayo nga tulin. usa ka aberids nga 18 km / l.
Sakay sa kinabuhi
La Linya sa Pagganap sa DS3 ang sulod hapsay kaayo, ang dashboard medyo napetsahan ug adunay usa ka medyo dili intuitive nga kahikayan sa mga kontrol, apan ang kalidad sa mga materyales taas, ingon man ang mga pagtukod. Kung magpakita sila sa gawas mga plato ug mga bahin sa karera, sa sulod, pula nga stitched lingkoranan ug aluminum pedals (standard) paghimo sa usa ka aura sa sportiness. Adunay usa ka maayo nga lebel sa luna sa DS3, usab: ang likod nga lingkuranan usa ka maayong ideya ug komportable nga makapalingkod sa duha ka hamtong (medyo ubos sa tulo); V 285-litro nga punoan hinoon, kini anaa sa tunga-tunga nga bahin.
Presyo ug gasto
I 21.400 euro listahan Linya sa Pagganap sa DS3 adunay daghan kanila, apan ang tuning kompleto, ug 1.2 hp. Ang 110 Pure Tech kusgan ug mubu nga palainom, wala’y labot nga nagkantidad kini € 3.150 nga mas ubos kaysa usa ka 1,6 nga diesel nga adunay 120 hp, kauban usab ang kagamitan sa Perfromance Line. Ang ekipo naglakip 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal Aphrodite itom nga may Carmine hubcaps, LED daytime running lights, pearl black metallic paint, side skirts ug Performance Line badge. Sa sulod, sa laing bahin, nakit-an namon ang 7-pulgada nga infotainment screen, cruise control, bluetooth radio nga adunay 6 nga mga speaker, Performance Line floor mat, DS Vision Pack ug aluminum pedals.
luwas
La Linya sa Pagganap sa DS3 Kini adunay kusgan ug modular nga braking, ug ang kalig-on maayo kaayo bisan sa taas nga tulin, salamat sa bahin sa elektroniko nga kanunay nga alerto.
Ang among mga nahibal-an
DIMENSIYA
| Gitas-on | 395 cm |
| gilapdon | 172 cm |
| gitas-on | 146 cm |
| Ствол | 285-1050 ka litro |
TECHNIQUE
| engine | Tulo ka mga silindro sa usa ka linya |
| bias | 1199 cm |
| Paghatag | Gasolina |
| Kusog | 110 Cv sa 5.500 nga gibug-aton |
| magtiayon | 205 Nm hangtod 1.500 nga mga input |
| Giduso | atubangan |
| pagsibya | 5-manwal nga tulin |
TRABAHO
| 0-100 km / h | 9,6 segundo |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| konsumo | 4,3 l / 100 km |
| mga gibuga | 100 g CO2 |
