Ducati Hypermotard 1100
Ang kahusayan sa Italyano nga katahom ug atensyon sa detalye gihimo ang Hypermotard nga usa ka motorsiklo nga makadayeg bisan sa labing gihangyo nga mahiligon sa motorsiklo. Sa una nga pagtan-aw, nahimo nga tin-aw nga kini usa ka tinuud nga Ducati, tungod kay, bisan sa katinuud nga kini ang ilang una nga supermoto, adunay kini daghang mga elemento nga kinaiyahan sa kini nga Italyano nga tatak.
Ang mga salamin, nga gilakip sa kilid sa guwardiya sa kuptanan ug mahimong sirado kung dili namon kinahanglan nga maadto ang likod, napamatud-an nga makapainteres apan dili kaayo magamit nga solusyon. Bisan pa, sa among pag-agi sa mga panon sa lungsod nga adunay bukas nga mga salamin, ang biseklita mahimong labi ka lapad aron makamaniobra.
Ang posisyon sa nagsakay sa motorsiklo tul-id ug dili magbantay. Ang lingkoranan dako ug komportable, adunay daghang wanang ug kahupayan alang sa pasahero. Pagkahuman sa usa ka oras ug tunga, mahimo nimo mapaabot nga magsugod sa paglakaw ang mga hulmigas sa imong butuan, apan kini ang Ducati pagkahuman, busa kinahanglan ang mga pag-uyog, apan dili kaayo makabalda nga gusto nimo gamay nga dyutay tungod niini.
Pag-abut sa posisyon sa pagmaneho, ang Hypermotard adunay usa ka makapaikag nga bahin. Kung kilingon naton kini sa usa ka liko, kini reaktibo sa una sa una, pagkahuman magsugod sa pagsukol sa pagkiling, ug pagkahuman "mahulog" ra sa pagtuyok. Usa ka dagway nga naandan sa drayber pagkahuman sa pipila ka mga milya. Nahitabo usab nga sa labi ka isport nga pagsakay, ang mga pedal dali nga nagpahid sa aspalto, dili sa mga butanganan sa mga tiil, apan ang mga spark sa gear sa gear ug ang likud nga preno.
Ang makina gihulam gikan sa Multistada ug adunay makainggib nga torque, nga nagpasabut nga dili ka mabalaka bahin sa kusog nga paghulog sa kusog sa makina. Ang gearbox maayo kaayo, mubu ug tukma, labi ka kaayo kaysa sa mga makina sa isport nga Hapon. Ang epektibo nga pagpreno gihatag sa labing kusug nga Brembo preno, nga mahimong dali buhaton pinaagi sa pagpadayon sa preno nga lever, mao nga dili sila kabalaka bisan sa dili kaayo eksperyensiyadong mga drayber.
Bisan pa sa mga dagway nga mahimong makahasol sa pipila, ang Ducati Hypermotard siguradong usa ka motorsiklo nga gusto sa kadaghanan nga manag-iya, alang man sa kahimuot sa pagmaneho o puro nga pasundayag.
Teknikal nga impormasyon
Pagsulay sa presyo sa awto: 11.500 EUR
makina: duha ka-silindro nga porma sa V, upat nga stroke, gipabugnaw sa hangin, 1.078 cm? , electronic fuel injection (45 mm).
Maximum nga gahum: 66 kW (90 hp) sa 7.750 rpm
Maximum nga torque: 103 Nm sa 4.750 rpm / Min.
Pagbalhin sa kusog: Pagdala 6-tulin, kadena.
Bayanan: puthaw nga tubo.
Mga preno: atubang 2 tambol 305 mm, apapangig nga adunay upat nga sungkod, ligid sa likud 245 mm, apapangig nga adunay duha nga sungkod.
Pagsuspenso: 50mm Marzocchi atubang nga mapaigoigo nga tinidor, 165mm nga pagbiyahe, Sachs likud nga mapaigoigo nga solong kakurat, 141mm nga pagbiyahe.
Mga ligid: atubang sa 120 / 70-17, likod sa 180 / 55-17.
Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 845 mm.
Tangke sa gasolina: 12, 4 l.
Wheelbase: 1.455 mm.
Timbang: 179 kg.
Representante: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
+ posisyon sa drayber
+ motor
+ gearbox
+ preno
+ tunog
- bending nga posisyon
- Ang mga tiil gibutang ubos kaayo
Marko Vovk, litrato: Matei Memedovich
