Ducati Monster 600 Dark

Giingon sa mga Amerikano nga gusto nila nga pug-anan ang katapusan gikan sa bisan unsang butang nga makahatag kita. Dayag, kini gisubli sa Ducati sukad nga gikuha kini sa Texas Pacific Group. Daghang mga bersyon nga adunay mga aksesorya ang gidugang sa tanan nga mga hit nga ang gidaghanon sa mga modelo gidoble. Ang Monster Family, labi na, nagdako, busa lagmit nga bisan ang mga myembro niini dili na mahibal-an kung pila sila. 600, 750 ug 900 cc, sa Mga naandan, Lungsod ug mga bersyon sa Chrom, nga tanan magkasama nga Madulom.

Ang Dark 600 makapaikag alang sa mabangis nga hitsura niini, apan sa gihapon ang labing barato nga Ducati. Kung tan-awon namon kini pag-ayo, nahibal-an namon nga ang kolor sa tanke dili lang kolor nga itum, apan ang gagmay nga mga kristal nga gidugang niini. Tinuod nga kalidad sa Ducati, dili pila ka barato nga baybayon.

Sa teknikal nga paagi, ang kangitngit dili lahi sa nahibal-an na nga 600cc nga bersyon, apan pagkahuman sa lima ka tuig nga paghimo, gihimo ang pipila nga pag-ayo sa kanila. Aron mas maayo nga mapahiangay ang carburetor sa mubu nga temperatura, ang linya sa lana gibutang sa palibot sa mga float, apan aron dili hinungdan sa sobrang kainit ug pagporma sa mga bula sa hangin sa ting-init, gidugang ang usa ka termostat.

Ang mga resonance nga kaniadto nahitabo taliwala sa tunga nga wala’y sulod nga tanke ug ang filter sa hangin gitangtang sa usa ka sapaw nga foam nga goma. Sa parehas nga oras, gipugngan ang makina gikan sa pagpainit sa tuhod sa drayber.

Ang kahimtang sa dalan nagpabilin ingon kaniadto, ug husto kana. Ang makina nga short-stroke V2 parehas gyud og kadako sa kaniadtong 20 ka tuig ang nakalabay ug hamtong na kaayo. Kini usa ka tinuud nga pananglitan sa usa ka humok apan managsama nga duha ka silindro nga makina nga dili gyud makalaay. Gisiguro kini sa kusog nga uga nga kuptanan ug dili masayup nga Ducati staccato.

Ang Monster wala’y tachometer tungod kay wala man kini kinahanglan bisan usa tungod kay nahibal-an sa usa ka tinuud nga ducatist nga kini nga makina labing maayo sa midrange. Kung ang mga revs nahulog nga labing ubos, wala’y krisis, ug sa taas nga utlanan kini adunay gihapon usa ka grabe nga kadaghan nga headroom.

Ang chassis gipunting alang sa usa ka isog nga isports, nga adunay usa ka lapad nga manobela nga gipahigda sa usa ka gamay nga offset nga footrest samtang ang drayber naglingkod sama sa usa ka fighter sa kadalanan. Unsa pa ang mahimong mapaayo? Kung nakaya na sa Ducati ang pagputos sa haydroliko nga clutch hose nga adunay steel cable, ngano nga wala man nila buhata ang parehas sa mga preno pad? Himuon niini nga mas husto ang pwersa sa pagpreno. Bisan pa, mahimo nila kini ibilin sa pagbuot sa mogamit, kinsa kinahanglan adunay dugang nga mga kapilian sa pag-ayo. Kung dili, wala sila magtipig sa Monster Dark.

Nagrepresenta ug gibaligya: Claas Group dd, Zaloška 171, (01/54 84 789), Lj.

Teknikal nga impormasyon

makina: 2-silindro, 4-stroke, air-oil-cooled nga V-engine, 90-degree nga cylinder angle - 1 overhead camshaft - 2 valves kada silindro, desmodromic control - wet sump lubrication -

2 Mikuni f 38 mm nga mga carburetor - eurosuper OŠ 95 nga sugnod

Diametro sa lungag x: mm × 80 58

Tomo: 583cc

Pagpugong: 10 7:1

Maximum nga gahum: 40 kW (54 km) sa 8250 rpm

Maximum nga torque: 51 Nm (5, 2 kpm) sa 7000 / min

Pagbalhin sa kusog: panguna nga gamit - hydraulically actuated multi-plate dry clutch - lima ka tulin nga gearbox - kadena

Bayanan: tubular, ubos nga gibutyag nga steel bar - 1430mm wheelbase, 23 degree anggulo sa ulo, 94mm atubangan

Pagsuspenso: atubangan nga teleskopiko nga tinidor nabalit-ad = Ø 0 mm, 41 mm nga pagbiyahe - aluminum sa likod nga swingarm nga adunay sentro nga damper, 120 mm nga pagbiyahe

Mga ligid: atubangan 120/70 ZR 17 - likod 160/60 ZR 17

Mga preno: atubangan 1 × disc brake = 320mm uban sa XNUMX-link caliper - likod disc =

f 245 mm nga adunay duha nga panga nga piston

Wholesale nga mansanas: gitas-on sa lingkuranan 770 mm - tangke sa gasolina / reserba: 16/5 l - gibug-aton nga adunay gasolina 3 kg

Ducati Monster 600 Dark, mga bahin: labing kadaghan nga katulin nga 177 km / h, pagpadali (nga adunay usa ka pasahero) 0-100 km / h: 5 s (0, 6); pagkamaunat-unat (nga adunay usa ka pasahero) 2-60 km / h: 100 s (7, 3) ug 9-0 km / h: 100 s (140, 17); konsumo sa pagsulay 1 l / 23 km.

Imre Paulowitz

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 2-silindro, 4-stroke, air-oil-cooled nga V-engine, 90-degree nga cylinder angle - 1 overhead camshaft - 2 valves kada silindro, desmodromic control - wet sump lubrication -

  Torque: 51 Nm (5,2 kpm) sa 7000 rpm

  Pagbalhin sa kusog: panguna nga gamit - hydraulically actuated multi-plate dry clutch - lima ka tulin nga gearbox - kadena

  Bayanan: tubular, ubos nga gibutyag nga steel bar - 1430mm wheelbase, 23 degree anggulo sa ulo, 94mm atubangan

  Mga preno: atubangan 1 × disc brake = 320mm uban sa XNUMX-link caliper - likod disc =

  Pagsuspenso: atubangan nga teleskopiko nga tinidor nabalit-ad = Ø 0 mm, 41 mm nga pagbiyahe - aluminum sa likod nga swingarm nga adunay sentro nga damper, 120 mm nga pagbiyahe

  Timbang: gitas-on sa lingkuranan 770 mm - tangke sa gasolina / reserba: 16,5 / 3,5 l - gibug-aton nga adunay gasolina 192 kg