Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)

Tungod sa porma, kasaysayan, sulud, kalidad, ang akong nahibal-an. Kung gilimitahan ko ang akong kaugalingon sa teknolohiya, lakip na kanila, kauban ang usa ka apple phone, usa ka fruit-igsoon nga computer, pila pa nga kaanyag sa Aleman nga adunay upat nga ligid ug paghimo og relo sa Switzerland, kini nga awto iya usab. Oh oo, ang Panigale mahimong dekorasyon sa imong sala sama sa usa ka artistikong eskultura! Kung adunay ka niini, kung dili man malingaw ka sa panan-aw, apan dili nimo kini malipay sa imong elemento. Pagdrayb. Oo, kalisud sa Hamlet. Eh, ang mga pula nga ducat sama sa usa ka pula nga nagdilaab nga panag-ambitay, sama sa Espanya, diin ang mga squirrel nagwagayway ngadto sa usa ka buang nga toro. Taliwala sa daghang mga tatak ug modelo nga adunay duha ka ligid, usa ra ang Ducati. Pula ug matahum. Angayan ba ang labing gamay nga Panigale sa ingon nga pagdayeg?

Dili kaayo apan dili grabe

Sa Borgo Panigale, diin ang Ducati naa sa balay (karon nahibal-an na nimo kung unsa ang gipasabut sa ngalan), ang mga Italyano, kauban ang ilang magulang nga lalaki nga si Panigale 1199, naghatag usab sa iyang manghod nga lalaki sa parehas nga harmonious ug harmonious nga mga linya, harmonious proporsion, sports equipment. , usa ka Latin nga karakter ug karon tag-iya na niya ang usa ka Audi, nga adunay pipila usab nga talento sa Aleman. Sa una nga pagtan-aw, ang desisyon sa Bologna talagsaon. Nganong nagtanyag ug duha ka managsama nga makina nga lainlain ang gidak-on sa yunit? Ang tubag, bisan pa, yano ra: kining bantugan nga Panigale sama sa usa ka hingpit nga super-atleta nga gitagana alang sa mga espiritu ug mga track, samtang ang iyang igsoon mas kultural ug medyo disente, bisan kung moadto ako sa lungsod uban kaniya. Aw, sa kondisyon, tungod kay, siyempre, ang naglikoliko nga dalan sa nasud padulong sa Primorsk mao ang iyang kalibutan. Apan adunay sa kalibutan sa kasyudaran nga nag-amping sa tunog ug echo sa usa ka duha ka silindro nga makina.

Wala’y problema

Bisan tuod aduna siyay mga 50 ka "kabayo" nga ubos pa sa 1199, wala kini magpasabot nga siya maaghop sama sa iring sa iyang silingan. Kaatbang. Kini adunay usa ka Superquadro V-Twin twin-cylinder nga makina nga gituy-od sa lawas sa husto nga anggulo, nga mopilit gyud kung molihok. Ang mga kagamitan sama sa DTC (Ducati Traction Control) o DQS (Ducati Quick Shift) ug three-stage ABS electronics (Race, Sport, Wet Programs) susama usab sa mas dako nga ngalan. Ug kini molihok! Ang front fully adjustable fork kay Showin nga produkto, ang likod nga suspension kay Sachs, ug ang brake kay Brembo monobloc. Kung adunay bisan kinsa nga nagduhaduha niini kung ilang gitan-aw kini, kana nga mga pagduhaduha mawala kung ang duha ka silindro nga makina nag-ulbo sa power-sensing throttle lever ug nagpahayag nga wala’y problema sa Hamlet. Klaro ang solusyon. Naghulat man kini sa usa ka kwarto o naghalad sa kalipay sa pagmaneho.

teksto: Primož Ûrman