Engine 1VZ-FE
Mga sulod
Ang tanan nga mga motorista andam sa pagkumpirma nga ang mga makina nga hinimo sa Hapon mga kasaligan nga yunit sa kuryente nga, sa husto nga operasyon, adunay oras sa pag-usab nga hangtod sa 1 milyon nga km. Ang mga planta sa koryente nga gihimo sa Toyota labi ka sikat alang niini. Usa niini nga mga makina mao ang toyota 1VZ-FE engine, nga gigamit sa pagkompleto sa CAMRY kausaban (sa pagpahiangay sa American automotive merkado - VISTA).
Kasaysayan sa makina
Gigamit hangtud sa 1988 sa model range sa mga sakyanan sa kompanya, ang Toyota MZ power unit wala hingpit nga nakab-ot ang mga kinahanglanon alang sa kasagaran nga torque, nga nagmugna og pipila ka mga problema sa panahon sa operasyon sa mga ekipo. Niini nga panahon, gipaila sa Nissan ang usa ka bag-ong makina nga VG nga nakab-ot ang gikinahanglan nga mga kondisyon sa pag-operate. Aron madugangan ang mga baligya sa awto sa internasyonal nga merkado sa awto ug makontra ang usa ka kakompetensya nga kompanya, ang mga tigdesinyo sa Toyota naghimo og usa ka bag-ong 2-litro nga makina sa gasolina nga adunay duha ka camshaft sa ulo sa silindro (DOHC), nga nakadawat sa abbreviation nga 1VZ-FE.
Mga detalye sa makina
Gitanyag namon ang nag-unang mga kinaiya sa 1VZ-FE nga naglihok.
| Pagtukod | makina nga adunay suplay sa gasolina sa porma sa gipang-apod-apod nga indeyksiyon, nga adunay 6 nga mga silindro nga adunay 24 nga mga balbula nga gihan-ay sa usa ka V-porma. |
| Sakop | 2 l. (1992 cc) |
| Gahum nga konsumo | 136 HP kung moabot sa 6000 rpm |
| Torque | 173 Nm sa 4600 rpm |
| Bahin sa compression | 9.6 atm |
| Diametro sa grupo sa piston | 78 mm |
| Stroke sa block | 69.5 mm |
| Ang konsumo sa gasolina sa kasagaran nga mode | 9,8 l. kada 100 kilometros |
| Girekomenda nga gasolina | AI-92 nga gasolina |
| Gipadapat nga sistema sa ignition | uban sa breaker - distributor |
| overhaul sa kinabuhi | 400000 kilometros |
Sa 1991, ang kompanya mihunong sa produksyon sa niini nga mga makina, sa wala pa kini sa kamahinungdanon pagkunhod sa gidaghanon sa produksyon, ingon nga ang usa ka gidaghanon sa mga mahinungdanon nga operational kakulian naila. Usa ka bag-ong yunit sa kuryente ang gihimo ubos sa abbreviation nga Toyota GR, nga gikonsiderar ang mga kakulangan sa prototype niini - ang 1VZ-FE internal combustion engine, nga gi-install sa mosunod nga mga awto:
- Camry Prominent sa VZV20 ug VZV3x nga mga lawas (1988-1991);
- Vista (1988-1991 g.).
Mga bahin sa disenyo sa 1VZ-FE nga makina
Ang nag-unang bentaha sa kini nga yunit sa kuryente mao ang grabe nga kantidad sa torque sa mubu nga tulin, nga nagpaposible nga magamit kini sa ingon nga mga matang sa mga awto sama sa mga crossover, gagmay nga mga trak ug mga minibus. Sama sa tanang makina sa Toyota nga gihimo niadtong panahona, aduna silay mga bloke nga puthaw. Dugang pa, ang yunit nga adunay porma nga V nga kahikayan sa mga silindro nahimutang nga mas taas kaysa sa makina nga adunay in-line nga kahikayan sa piston nga grupo. Gitugotan ka niini nga makunhuran ang kusog sa pagkarga sa crankshaft, nga nagdala sa pagtaas sa kahusayan sa ingon nga mga tanum sa kuryente. Sa samang higayon, ang maong mga yunit mao ang kaayo capricious, sila adunay usa ka dako nga kantidad sa sugnod, ang makina, bisan sa hingpit nga kahimtang, ang timing "nagkuha" sa usa ka piho nga kantidad sa lana. Ang laing huyang nga punto mao ang dugang nga pagsul-ob sa crankshaft main journals. Ug ang presyo sa mga spare parts taas kaayo aron mapadayon ang hingpit nga pagkahan-ay sa awto. Ang mga tag-iya sa mga sakyanan nga adunay ingon nga power unit kanunay nga nagreklamo mahitungod sa hydraulic fan drive, nga dili kasaligan ug mga malfunctions, nga kasagaran mosangpot sa overheating sa makina uban sa sunod nga mga depekto. Busa, ang pag-ayo sa 1VZ-FE usa ka mahal nga kalipay.
konklusyon
Gidisenyo sa Hapon nga mga tigdesinyo sa Toyota, ang motor sa kinatibuk-an wala magtinarong sa mga paglaum sa mga imbentor niini. Sa trabaho, kini napamatud-an nga usa ka dili kasaligan ug depekto nga yunit, nga nagtugot sa usa ka paglapas sa thermal nga rehimen sa operasyon sa sistema sa pagpabugnaw.
