Alfa Romeo AR67301 nga makina
Mga makina

Alfa Romeo AR67301 nga makina

Teknikal nga mga kinaiya sa usa ka 2.5-litro nga gasolina engine AR67301 o Alfa Romeo 155 V6 2.5 ka litro, kasaligan, kapanguhaan, reviews, mga problema ug fuel konsumo.

Ang 2.5-litro nga V6 Alfa Romeo AR67301 nga makina gitigom sa planta sa Arese gikan sa 1992 ngadto sa 1997 ug gi-install lamang sa charged modifications sa popular kaayo nga 155 model sa European market. kaugalingon nga indeks AR166.

Ang serye sa Busso V6 naglakip sa internal combustion engine: AR34102, AR32405 ug AR16105.

Teknikal nga mga kinaiya sa motor Alfa Romeo AR67301 2.5 V6

Eksakto nga volume2492 cm³
Gahum nga sistemapag-apod-apod ineksiyon
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina165 h.p.
Torque216 Nm
Bloke sa silindroaluminyo v6
Pag-block sa uloaluminyo 12v
Diametro sa silindro88 mm
Piston stroke68.3 mm
Bahin sa compression10
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunogdili
Hydraulic compensatoroo
Timing driveang bakus
Tigdumala sa yugtodili
Turbochargingdili
Unsang lahi sa lana ang ibubo6.0 ka litro nga 10W-40
Matang sa gasolinaAI-95
Ekologo. klaseEURO 2
Gibanabana nga gigikanan240 000 km

Ang gibug-aton sa AR67301 motor sumala sa katalogo mao ang 180 kg

Ang numero sa makina AR67301 nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon

Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Alfa Romeo AR 67301

Gamit ang pananglitan sa usa ka 155 Alfa Romeo 1995 nga adunay manual transmission:

Lungsod14.0 litro
Pagsubay7.3 litro
Gisagol9.3 litro

Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa AR67301 2.5 l nga makina

Alfa Romeo
155 (Type 167)1992 - 1997
  

Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine AR67301

Sa internal nga pagkasunog nga mga makina sa unang mga tuig, ang mga cam sa exhaust camshaft dali nga nahurot.

Ang laing huyang nga punto niini nga power unit mao ang valve guides.

Usab sa mga forum, ang dili kasaligan nga hydraulic timing belt tensioner kanunay nga gikasab-an.

Daghang kasamok dinhi tungod sa kanunay nga pagtulo, ug labi na sa mga gasket sa ulo sa silindro

Ang nahabilin nga mga problema adunay kalabotan sa pagtulo sa hangin sa intake ug sobrang kainit sa makina.


Idugang sa usa ka comment