Audi CDHA nga makina
Mga sulod
Ang 1.8-litro nga Audi CDHA 1.8 TFSI turbo engine gihimo sa kabalaka gikan sa 2009 hangtod sa 2015 ug gi-install sa sukaranan nga mga pagbag-o sa modelo nga A4 sa B8 nga lawas, ingon man mga sedan sa Seat Exeo. Gikan sa 2008 hangtod 2009, ang una nga henerasyon nga EA4 nga makina sa ilawom sa CABA index gi-install sa Audi A8 B888.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAA, CDAB и CDHB.
Mga detalye sa makina sa Audi CDHA 1.8 TFSI
Eksakto nga volume | 1798 cm³ |
Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 120 h.p. |
Torque | 230 Nm |
Bloke sa silindro | cast iron R4 |
Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
Diametro sa silindro | 82.5 mm |
Piston stroke | 84.2 mm |
Bahin sa compression | 9.6 |
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
Hydrocompensate. | oo |
Timing drive | kadena |
Tigdumala sa yugto | sa mga intake |
Turbocharging | LOL K03 |
Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.6 ka litro nga 5W-30 |
Matang sa gasolina | AI-98 |
Ekologo. klase | EURO 5 |
Gibanabana nga gigikanan | 270 000 km |
Ang katalogo nga gibug-aton sa makina sa CDHA mao ang 144 kg
Ang numero sa makina sa CDHA nahimutang sa junction sa gearbox
Pagkonsumo sa gasolina ICE Audi CDHA
Sa pananglitan sa Audi A4 1.8 TFSI 2014 nga adunay manual transmission:
Lungsod | 8.6 litro |
Pagsubay | 5.3 litro |
Gisagol | 6.5 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa usa ka makina nga CDHA 1.8 TFSI
A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa CDHA internal combustion engine
Ang labing inila nga problema niining turbo nga makina mao ang taas nga konsumo sa lana.
Nagpagawas ang tiggama og daghang mga kapilian sa piston ug kanunay nga makatabang ang pag-ilis.
Tungod sa oil burner, ang mga balbula dali nga napuno sa uling ug ang makina nagsugod sa hilanat
Ang timing chain usa ka kasarangan nga kapanguhaan dinhi, usahay kini moabot sa 150 km
Ang huyang nga mga punto sa yunit naglakip usab sa ignition coils, water pump, high pressure fuel pump