Chrysler EGG nga makina
Mga sulod
Ang Chrysler EGG 3.5-litro nga 24-valve V6 nga makina gihimo gikan sa 1998 hangtod 2010 ug adunay mga modelo sa LH ug LX nga mga plataporma, sama sa 300C, 300M, LHS, Concorde ug Charger. Adunay gamay nga dili kaayo gamhanan nga bersyon sa EGJ unit ug usa ka gamay nga mas gamhanan nga pagbag-o sa EGK.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Mga detalye sa Chrysler EGG 3.5 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 3518 cm³ |
| Gahum nga sistema | injector |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 250 h.p. |
| Torque | 340 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo v6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 96 mm |
| Piston stroke | 81 mm |
| Bahin sa compression | 10.1 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.2 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Klase sa kalikopan | EURO 3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 340 000 km |
Pagkonsumo sa gasolina Chrysler EGG
Gamit ang pananglitan sa usa ka 300 Chrysler 2000M nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 16.3 litro |
| Pagsubay | 8.7 litro |
| Gisagol | 11.5 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa EGG 3.5 l nga makina
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2010 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2004 |
| Concord 2 | 2001 - 2004 |
| LHS 1 | 1998 - 2001 |
| Charger 1 (LX) | 2005 - 2010 |
| Challenger 3 (LC) | 2008 - 2010 |
| Intrepid 2 (LH) | 1999 - 2004 |
| Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| Mag-uuma 1 | 1999 - 2002 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa EGG internal combustion engine
Ang pig-ot nga mga agianan sa lana sa mga makina niini nga serye dali nga nahimong slagged
Kini nahimong kagutom sa lana sa motor, pagsul-ob sa mga liner, ug uban pa.
Ang pag-drop sa compression kasagaran usab tungod sa mga deposito sa tambutso sa balbula.
Ang kontaminasyon sa throttle ug EGR nga balbula mosangpot sa naglutaw nga walay pulos
Ang laing huyang nga punto sa yunit mao ang regular nga pagtulo sa lana ug antifreeze.
