Daewoo F8CV nga makina
Mga sulod
Ang 0.8-litro nga Daewoo F8CV nga makina gihimo sa mga pabrika sa kompanya gikan sa 1991 hangtod 2018 ug na-install sa daghang mga awto sa badyet, apan labing nailhan nga panguna nga makina nga Daewoo Matiz. Kini nga power unit gibase sa Suzuki F8B ug nailhan nga A08S3 sa mga modelo sa Chevrolet.
Ang serye sa CV naglakip usab sa internal combustion engine: F10CV.
Mga detalye sa Daewoo F8CV 0.8 S-TEC nga makina
| Eksakto nga volume | 796 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 41 - 52 HP |
| Torque | 59 - 72 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R3 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 6v |
| Diametro sa silindro | 68.5 mm |
| Piston stroke | 72 mm |
| Bahin sa compression | 9.3 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 2.7 ka litro nga 5W-40 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Klase sa kalikopan | EURO 2/3/4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 220 000 km |
Ang gibug-aton sa makina nga F8CV sumala sa katalogo mao ang 82 kg
Ang numero sa makina nga F8CV nahimutang sa ilawom sa filter sa lana.
Ang makina sa konsumo sa gasolina nga Daewoo F8CV
Sa pananglitan sa 2005 nga Daewoo Matiz nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 7.4 litro |
| Pagsubay | 5.0 litro |
| Gisagol | 6.1 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga modelo ang nasangkapan sa F8CV 0.8 l nga makina
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Hue nga M100 | 1998 - 2000 |
| Hue nga M150 | 2000 - 2018 |
| Hue nga M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa F8CV internal combustion engine
Hangtud sa 2008, ang makina nasangkapan sa usa ka kapritsoso nga distributor sa ignition.
Ang ubang mga electrician giisip usab nga dili kaayo kasaligan, labi na kanunay ang TPS mapakyas.
Gikan sa dili maayo nga gasolina, ang mga kandila dali nga mapakyas, ang mga injector sa gasolina nagbara
Ang timing belt adunay kasarangan nga kapanguhaan nga 50 ka libo ka km, ug kung mabuak ang balbula, kini moliko
Usab, ang mga seal kanunay nga motulo ug ang mga clearance sa balbula kinahanglan nga usbon matag karon ug unya.
