Fiat 187A1000 nga makina
Mga sulod
Ang 1.1-litro nga 8-balbula nga Fiat 187A1000 nga makina gihimo sa kabalaka gikan sa 2000 hangtod 2012 ug gi-install sa una ug ikaduha nga henerasyon sa mga sikat nga modelo sa Panda, ingon man ang Palio ug Seicento. Kini nga yunit, sa tinuud, usa ka modernisasyon sa bantog nga 176B2000 nga motor nga adunay usa ka indeyksiyon.
FIRE Series: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 ug 199A6000.
Teknikal nga mga kinaiya sa Fiat 187A1000 1.1 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1108 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 54 h.p. |
| Torque | 88 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 70 mm |
| Piston stroke | 72 mm |
| Bahin sa compression | 9.6 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.5 ka litro nga 5W-40 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Ekologo. klase | EURO 3/4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 240 000 km |
187A1000 motor katalogo gibug-aton mao ang 80 kg
Ang numero sa makina 187A1000 nahimutang sa junction sa block nga adunay ulo
Pagkonsumo sa gasolina ICE Fiat 187 A1.000
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2005 Fiat Panda nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 7.2 litro |
| Pagsubay | 4.8 litro |
| Gisagol | 5.7 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa 187A1000 1.1 l nga makina
| Panda I (141) | 2000 - 2003 |
| Panda II (169) | 2003 - 2010 |
| Pallium I (178) | 2006 - 2012 |
| Ikanapulog-pito nga siglo (187) | 2000 - 2009 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine 187A1000
Kini nga motor kanunay nga nabalaka bahin sa mga butang nga wala’y kapuslanan ug labi na ang mga babag sa sistema sa pag-injection.
Usab, ang mga rebolusyon kanunay nga naglutaw dinhi tungod sa kontaminasyon sa throttle o fuel pump grid
Ang motor mounts ug halos tanang attachment wala magkalahi sa kasaligan
Sa ICE sa unang mga tuig, ang crankshaft pulley key kanunay nga giputol ug ang bakus nadula
Sa taas nga mileage, ang mga singsing sa piston kasagarang mamakak ug makita ang konsumo sa lana.
