Ford D3FA nga makina
Mga sulod
Ang 2.0-litro nga Ford D3FA o 2.0 TDDi Duratorq DI nga makina gihimo gikan sa 2000 hangtod 2006 ug gi-install lamang sa ikaupat nga henerasyon sa modelo sa Transit sa tanan nga daghang mga lawas niini. Ang labing huyang nga pagbag-o sa pamilya sa diesel sa kompanya wala gani nasangkapan sa usa ka intercooler.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D5BA, D6BA и FXFA.
Teknikal nga mga kinaiya sa D3FA Ford 2.0 TDDi engine
Eksakto nga volume | 1998 cm³ |
Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 75 h.p. |
Torque | 185 Nm |
Bloke sa silindro | cast iron R4 |
Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
Diametro sa silindro | 86 mm |
Piston stroke | 86 mm |
Bahin sa compression | 19.0 |
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | doble nga laray nga kadena |
Tigdumala sa yugto | dili |
Turbocharging | oo |
Unsang lahi sa lana ang ibubo | 6.4 ka litro nga 5W-30 |
Matang sa gasolina | diesel |
Klase sa kalikopan | EURO 3 |
Gibanabana nga gigikanan | 320 000 km |
Ang gibug-aton sa D3FA engine sumala sa katalogo mao ang 210 kg
Ang numero sa makina nga D3FA nahimutang sa junction sa atubangan nga hapin
Konsumo sa gasolina D3FA Ford 2.0 TDDi
Gamit ang pananglitan sa 2001 Ford Transit nga adunay manual transmission:
Lungsod | 10.1 litro |
Pagsubay | 7.6 litro |
Gisagol | 8.9 litro |
Unsang mga modelo ang nasangkapan sa D3FA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi nga makina?
Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa Ford 2.0 TDDi D3FA
Ang Bosch VP30 injection pump dili gusto sa mga hugaw sa sugnod ug sa paglabay sa panahon nagsugod sa pagmaneho sa mga chips
Sa diha nga ang kontaminasyon makaabot sa mga injector, ang kanunay nga pagtuslob sa draft makita
Ang mga higdaanan sa camshaft gipailalom sa medyo paspas nga pagsul-ob dinhi.
Sa pagdagan sa 100 - 150 ka libo nga km, ang mekanismo sa timing chain mahimong magkinahanglan og pagtagad
Ang kusog nga mga kasaba sa pagpanuktok sa ilawom sa hood kasagaran nagpasabut nga ang mga bushings sa ibabaw nga connecting rod nabuak.