Ford PNDA nga makina

Teknikal nga mga kinaiya sa usa ka 1.6-litro nga gasoline engine PNDA o Ford Focus 1.6 Duratec Ti VCT 16v 123ps, kasaligan, kapanguhaan, mga pagsusi, mga problema ug pagkonsumo sa gasolina.

Ang 1.6-litro nga Ford PNDA nga makina o 1.6 Duratec Ti VCT 123ps gihimo gikan sa 2010 hangtod 2019 ug na-install sa ikatulo nga henerasyon sa modelo nga Focus ug ang C-MAX compact MPV nga sikat sa among merkado. Ang yunit sa kuryente nailhan tungod sa kamatuoran nga sa dugay nga panahon kini gi-assemble sa planta sa concern sa Yelabuga.

К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA и XTDA.

Ford PNDA 1.6 Ti VCT Engine Detalye

Type	sa linya
Gidaghan nga mga silindro	4
Sa mga balbula	16
Eksakto nga volume	1596 cm³
Diametro sa silindro	79 mm
Piston stroke	81.4 mm

Gahum nga sistema	pag-apod-apod ineksiyon
Gahum nga konsumo	125 h.p.
Torque	159 Nm
Bahin sa compression	11
Matang sa gasolina	AI-95
Ekologo. lagda	EURO 5

Ang gibug-aton sa makina sa PNDA mao ang 91 kg (walay attachment)

Deskripsyon mga lalang motor PNDA 1.6 litro 125 hp.

Sukad sa 2003, ang Duratec Sigma series power units nasangkapan sa Ti VCT phase shifters, ug sa 2007 nagpakita ang ikaduhang henerasyon sa maong internal combustion engine, kansang gahum misaka gikan sa 115 ngadto sa 125 hp. Ang PNDA engine debuted sa Focus 3 ug ang susamang C-Max niadtong 2010. Pinaagi sa disenyo, adunay usa ka aluminum block nga adunay cast-iron sleeves ug usa ka open cooling jacket, usa ka 16-valve head nga walay hydraulic compensators, phase regulators sa duha ka shafts ug usa ka timing belt.

Ang Ford PNDA engine number nahimutang sa atubangan sa junction sa kahon

ICE fuel konsumo PNDA

Gamit ang pananglitan sa usa ka 2012 Ford Focus nga adunay manual transmission:

Lungsod	8.4 litro
Pagsubay	4.7 litro
Gisagol	6.0 litro

Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa Ford PNDA power unit

Nissan

C-Max 2 (C344)	2010 - 2014
Focus 3 (C346)	2010 - 2019

Mga pagrepaso sa makina sa PNDA, ang mga bentaha ug disbentaha niini

Dugang:

• Yano ug kasaligan nga disenyo sa motor
• Walay problema sa serbisyo o spare parts
• Ang mga awto nga adunay kini nga yunit gipabilhan sa ikaduhang merkado
• Medyo barato nga bag-ong makina

disadvantages:

• Pagkahuman sa 100 km, ang mga piston kanunay nga nanuktok
• Nagtulo ang Ti-VCT Solenoid Valves
• Kanunay nga taas nga boltahe nga mga alambre
• Ug ang mga hydraulic lifter wala gihatag

PNDA 1.6 l internal combustion engine maintenance schedule

Serbisyo sa lana

Periodicity	matag 15 km
Ang gidaghanon sa lubricant sa internal combustion engine	4.5 litro
Gikinahanglan alang sa kapuli	mga 4.1 ka litro
Unsang lahi sa lana	5W-30, 5W-40

Ang mekanismo sa pagpanghatag sa gas

Timing nga matang sa drive	bakus
Gipahayag nga kapanguhaan	120 000 km
Sa praktis	120 000 km
Sa break/ambak	balbula liko

Thermal clearances sa mga balbula

Pag-adjust	matag 90 km
Baruganan sa pag-adjust	pagpili sa mga pushers
pagsulod sa mga clearance	0.17 - 0.23 mm
Ipagawas ang mga clearance	0.31 - 0.37 mm

Pagpuli sa mga consumable

Pagsala sa lana	15 ka libo ka km
Pagsala sa hangin	15 ka libo ka km
Pagsala sa gasolina	n / sa usa ka
Spark plugs	45 ka libo ka km
Auxiliary bakus	120 ka libo ka km
Pagpabugnaw likido	10 ka tuig o 150 km

Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa makina sa PNDA

Naghinuktok ang piston

Kini usa ka moderno nga makina nga adunay usa ka aluminum block ug usa ka bukas nga makapabugnaw nga dyaket, ug sa 100 km ang mga silindro kanunay nga elliptical, ug unya usa ka piston knock ang makita. Kasagaran walay konsumo sa lana, mao nga daghan ang wala magtagad ug magdrayb nga ingon niini.

Ti VCT Phase Controls

Sa mga motor niini nga serye sa unang mga tuig sa produksyon, ang mga phase regulator kanunay nga nanuktok ngadto sa 100 km, bisan pa, sukad sa 000, ang gi-upgrade nga mga clutch na-install nga mas dugay. Karon ang mga nag-unang problema gihatag pinaagi sa kanunay nga pag-agos sa solenoid valves.

Ang ubang mga disadvantages

Ang mga huyang nga punto sa kini nga yunit sa kuryente naglakip usab sa usa ka dili kaayo kasaligan nga bomba sa gas, kanunay nga nagguba sa mga high-voltage nga mga wire ug kasamtangan nga mga seal sa lana sa crankshaft. Ug ayaw kalimti ang bahin sa periodic adjustment sa valve clearance, walay hydraulic lifters.

Gipahayag sa tiggama ang usa ka kapanguhaan sa makina sa PNDA nga 200 km, apan nagsilbi usab kini hangtod sa 000 km.

Presyo sa makina sa Ford PNDA bag-o ug gigamit

Minimum nga gasto	45 000 nga mga rubles
Average nga presyo sa sekondarya	65 000 nga mga rubles
Kinatas-ang gasto	85 000 nga mga rubles
Kontrata nga makina sa gawas sa nasud	700 euro
Pagpalit ug bag-ong unit	2 euro

ICE Ford PNDA 1.6 ka litro

80 000 rubles

Kondisyon:	BOO
Pagkompleto:	asembliya sa makina
Kusog sa pagtrabaho:	1.6 litro
Gahum:	125 h.p.

* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran