Ford QQDB nga makina
Mga makina

Ford QQDB nga makina

Teknikal nga mga kinaiya sa 1.8-litro nga gasolina engine Ford Duratec HE QQDB, kasaligan, kapanguhaan, reviews, mga problema ug fuel konsumo.

Ang 1.8-litro nga Ford QQDB o QQDA o 1.8 Duratek nga iyang makina gitigom gikan sa 2003 hangtod 2011 ug gi-install sa ikaduhang henerasyon sa Focus model o ang S-Max compact MPV, nga gimugna base niini. Kini nga power unit kay usa ka clone sa sikat nga Japanese nga Mazda MZR L8-DE nga makina.

Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA

Mga detalye sa Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 ps nga makina

Eksakto nga volume1798 cm³
Gahum nga sistemapag-apod-apod ineksiyon
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina125 h.p.
Torque165 Nm
Bloke sa silindroaluminyo R4
Pag-block sa uloaluminyo 16v
Diametro sa silindro83 mm
Piston stroke83.1 mm
Bahin sa compression10.8
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunogdili
Hydraulic compensatordili
Timing drivekadena
Tigdumala sa yugtodili
Turbochargingdili
Unsang lahi sa lana ang ibubo4.3 ka litro nga 5W-30
Matang sa gasolinaAI-95
Klase sa kalikopanEURO 4
Gibanabana nga gigikanan350 000 km

QQDB motor katalogo gibug-aton mao ang 125 kg

Ang Ford QQDB engine number nahimutang sa likod, sa junction sa makina nga adunay gearbox

Fuel konsumo QQDB Ford 1.8 Duratec siya

Gamit ang pananglitan sa usa ka 2005 Ford Focus nga adunay manual transmission:

Lungsod9.5 litro
Pagsubay5.6 litro
Gisagol7.0 litro

Chevrolet F18D4 Opel A18XER Renault F4P Nissan MRA8DE Toyota 2ZZ‑GE Hyundai G4JN Peugeot EC8 VAZ 21128

Unsa nga mga sakyanan ang adunay QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 ps nga makina

Nissan
C-Max 2 (C344)2003 - 2010
Focus 2 (C307)2004 - 2011

Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema Ford Duratek siya 1.8 QQDB

Ang mga tag-iya sa ingon nga mga motor kanunay nga nakigbisog sa naglutaw nga katulin nga wala’y mahimo.

Ang pagkidlap makatabang sa pipila, ug ang paglimpyo o pagbag-o sa throttle makatabang sa uban

Ang paspas nga pagsul-ob sa catalyst kasagaran mosangpot sa mga partikulo niini nga madala ngadto sa mga silindro.

Ang kadena sa timing mahimong magkinahanglan og kapuli nga nagdagan na sa 200 - 250 ka libo ka kilometro

Gikan sa dili maayo nga sugnod, kandila, ignition coils ug gasoline pump dali nga mapakyas.

Ang lana sa mga atabay sa spark plug nagpakita sa panginahanglan nga ilisan ang tabon sa balbula

Bantayi ang lebel sa lubrication, nga adunay kagutom sa lana, ang mga liner mahimong moliko


Idugang sa usa ka comment