Ford XQDA nga makina
Mga sulod
Ang 2.0-litro nga Ford XQDA o 2.0 Duratec SCi TI-VCT nga makina gihimo lamang sukad sa 2010 ug gi-install sa ikatulo nga henerasyon nga Focus para sa North American ug Russian nga merkado. Bisan pa sa presensya sa usa ka direkta nga sistema sa pag-injection, ang makina kasagarang makahilis sa atong gasolina.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
Mga detalye sa makina nga Ford XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT
| Eksakto nga volume | 1999 cm³ |
| Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 150 h.p. |
| Torque | 202 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 87.5 mm |
| Piston stroke | 83.1 mm |
| Bahin sa compression | 12.0 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | dili |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | Ti-VCT |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.3 ka litro nga 5W-20 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Klase sa kalikopan | EURO 5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Ang gibug-aton sa makina sa XQDA sumala sa katalogo mao ang 130 kg
Ang Ford XQDA engine number nahimutang sa likod, sa junction sa internal combustion engine nga adunay kahon.
Pagkonsumo sa gasolina XQDA Ford 2.0 Duratec SCi
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2012 Ford Focus nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 9.6 litro |
| Pagsubay | 5.0 litro |
| Gisagol | 6.7 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga modelo ang nagbutang sa XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT nga makina
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema Ford Duratek HE SCi 2.0 XQDA
Ang direkta nga sistema sa pag-injection sa gasolina dinhi kasaligan kaayo ug halos wala’y hinungdan nga mga problema.
Pagkahuman sa 100 - 150 ka libo nga km, ang pagkonsumo sa lana kasagarang makita tungod sa sayup sa mga natanggong nga mga singsing
Mas duol sa 200 km, ang timing chain kanunay nga gibira dinhi ug nanginahanglan kapuli
Sa dugay nga pagdagan, ang ulo sa silindro kanunay nga mabuak ug ang lana magsugod sa pag-agas sa antifreeze
Angayan usab nga matikdan ang kasarangan nga range ug taas nga presyo sa mga spare parts niini nga makina.
