Honda J37A nga makina
Mga sulod
Ang J3.7A 6-litro nga V37 nga makina sa Honda gihimo sa usa ka pasilidad sa US gikan sa 2006 hangtod 2014 ug na-install sa labing dako ug labing mahal nga sedan sa Legend ug daghang mga modelo sa Acura. Kini nga motor naglungtad sa lima ka mga pagbag-o, nga wala magkalainlain sa usag usa.
Ang J-series nga linya naglakip usab sa internal combustion engine: J25A, J30A, J32A ug J35A.
Teknikal nga mga kinaiya sa Honda J37A 3.7 ka litro nga makina
| Eksakto nga volume | 3664 cm³ |
| Gahum nga sistema | injector |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 295 - 305 HP |
| Torque | 365 - 375 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo v6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 90 mm |
| Piston stroke | 96 mm |
| Bahin sa compression | 11.0 - 11.2 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydrocompensate. | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | Ang VTEC |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.3 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Ekologo. klase | EURO 4/5 |
| Gibanabana. kahinguhaan | 320 000 km |
J37A motor katalogo gibug-aton mao ang 210 kg
Ang numero sa makina nga J37A nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Konsumo sa gasolina Honda J37A
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2010 Honda Legend nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 16.3 litro |
| Pagsubay | 8.9 litro |
| Gisagol | 11.6 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa J37A 3.7 l nga makina
| MDX 2 (YD2) | 2006 - 2013 |
| RL 2 (KB) | 2008 - 2012 |
| TL 4 (UA8) | 2008 - 2014 |
| ZDX 1 (YB) | 2009 - 2013 |
| Alamat 4 (KB) | 2008 - 2012 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa J37A
Ang mga makina niini nga pamilya nabantog tungod sa ilang pagkakasaligan ug walay huyang nga mga punto.
Tungod sa ubos nga gidaghanon sa lana sa sistema, kinahanglan nimo nga bantayan pag-ayo ang lebel niini.
Ang kapanguhaan sa timing belt gibana-bana nga 100 km, kung kini mabuak, ang balbula moliko
Ang hinungdan sa naglutaw nga katulin sa motor sagad nga kontaminasyon sa throttle.
Matag 50 km, gikinahanglan ang pag-adjust sa balbula, walay hydraulic lifters dinhi
