Hyundai G4ED nga makina
Mga sulod
- Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai G4ED 1.6 ka litro nga makina
- Deskripsyon mga lalang motor G4ED 1.6 ka litro
- Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina G4ED
- Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa Hyundai G4ED power unit
- Mga review sa G4ED engine, ang mga bentaha ug disbentaha niini
- G4ED 1.6 l internal combustion engine maintenance schedule
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G4ED nga makina
- Ang presyo sa Hyundai G4ED engine bag-o ug gigamit
Ang 1.6-litro nga 16-balbula nga Hyundai G4ED nga makina gihimo sa Korea gikan sa 2000 hangtod 2012 ug na-install sa labing inila nga mga modelo sa kabalaka, sama sa Accent, Elantra, Matrix ug Getz. Adunay duha ka bersyon niini nga yunit: adunay ug walay CVVT type phase regulator sa pagsulod.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4EE, G4EH, G4EK и G4ER.
Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai G4ED 1.6 ka litro nga makina
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 1599 cm³ |
| Diametro sa silindro | 76.5 mm |
| Piston stroke | 87 mm |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Gahum nga konsumo | 103 - 112 HP |
| Torque | 141 - 146 Nm |
| Bahin sa compression | 10 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Ekologo. lagda | EURO 3/4 |
Ang uga nga gibug-aton sa G4ED engine sumala sa katalogo mao ang 115.4 kg
Deskripsyon mga lalang motor G4ED 1.6 ka litro
Niadtong 2000, ang 1.6-litro nga makina sa pamilyang Alpha nag-debut sa modelo nga Hyundai Elantra. Sa istruktura, kini usa ka klasiko nga yunit sa kuryente nga adunay giapod-apod nga pag-injection sa gasolina, usa ka in-line nga cast-iron cylinder block, usa ka aluminum 16-valve cylinder head nga adunay hydraulic compensator ug usa ka hiniusa nga timing drive, kini naglangkob sa usa ka bakus ug usa ka mubo nga kadena tali sa mga camshaft.
Ang G4ED engine number nahimutang sa tuo, ibabaw sa gearbox
Ang unang mga kausaban niini nga makina naugmad gikan sa 103 ngadto sa 107 hp. ug gikan sa 141 ngadto sa 146 Nm sa torque.Sa 2005, usa ka bersyon nga adunay usa ka inlet dephaser nagpakita, nga nagpalambo sa 112 hp. 146 Nm. Ang ingon nga usa ka power unit na-install sa Kia Rio ug Cerato, ingon man usab sa pipila ka mga bersyon sa Hyundai Elantra.
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina G4ED
Gamit ang pananglitan sa 2007 Hyundai Getz nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 7.6 litro |
| Pagsubay | 5.1 litro |
| Gisagol | 6.0 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa Hyundai G4ED power unit
| Accent 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Accent 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| pasidaan: include(../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html): failed to open stream: No such file or directory in /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html sa linya 221 pasidaan: include(../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html): failed to open stream: No such file or directory in /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html sa linya 221 pasidaan: include(): Failed opening ‘../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html’ for inclusion (include_path=’.:’) in /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html sa linya 221 | 2001 - 2002 |
| Cup 2 (GK) | 2002 - 2006 |
| Elantra 3 (XD) | 2000 - 2009 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2011 |
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Cerato 1 (LD) | 2003 - 2009 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Mga review sa G4ED engine, ang mga bentaha ug disbentaha niini
Dugang:
- Yano ug kasaligan nga disenyo sa yunit
- Ang makina maoy pilion bahin sa kalidad sa gasolina
- Walay problema sa serbisyo o spare parts
- Ang mga hydraulic compensator gihatag sa ulo sa silindro
disadvantages:
- Kasagaran ilabay ang mga problema sa mga butang nga wala’y hinungdan
- Kanunay nga pagtulo sa grasa sa mga gasket
- Human sa 200 km sagad mukonsumo og lana
- Iduko ang balbula kung mabuak ang timing belt
G4ED 1.6 l internal combustion engine maintenance schedule
| Periodicity | matag 15 km |
| Ang gidaghanon sa lubricant sa internal combustion engine | 3.8 litro |
| Gikinahanglan alang sa kapuli | mga 3.3 ka litro |
| Unsang lahi sa lana | 5W-30, 5W-40 |
| Timing nga matang sa drive | ang bakus |
| Gipahayag nga kapanguhaan | 90 000 km |
| Sa praktis | 90 000 km |
| Sa break/ambak | balbula liko |
| Pag-adjust | dili gikinahanglan |
| Baruganan sa pag-adjust | hydraulic compensator |
| Pagsala sa lana | 15 ka libo ka km |
| Pagsala sa hangin | 30 ka libo ka km |
| Pagsala sa gasolina | 60 ka libo ka km |
| Spark plugs | 30 ka libo ka km |
| Auxiliary bakus | 60 ka libo ka km |
| Pagpabugnaw likido | 3 ka tuig o 45 ka libo ka km |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G4ED nga makina
Kini nga motor kasaligan, ug ang mga nag-unang reklamo sa forum adunay kalabotan sa dili lig-on nga operasyon niini tungod sa mga barado nga nozzle, kontaminasyon sa throttle assembly o idle speed controller. Kasagaran usab ang hinungdan mao ang mga sangkap sa sistema sa ignition: mga coils ug ilang mga wire.
Sumala sa opisyal nga manwal, ang timing belt girekomendar nga usbon kausa sa matag 90 ka libo ka mga kilometro, apan daghang mga kaso sa pagkaguba niini sa usa ka ubos nga milyahe ang gihulagway ug ang balbula kasagarang moliko dinhi. Ug ayaw kalimti ang pagbag-o sa kadena tali sa mga camshaft matag duha nga pagbag-o sa bakus.
Ang usa ka gamay nga konsumo sa lana alang niini nga makina mahimong makita na sa 150 km, ug ang hinungdan mao ang kasagaran ang pagsul-ob sa mga balbula stem seal ug ang pag-ilis niini kanunay makatabang. Apan kung ang makina mogamit labaw pa sa 000 litro matag 1 km, nan lagmit nga ang mga singsing nabutang na.
Ang huyang nga mga punto sa yunit sa kuryente naglakip usab sa walay katapusan nga nagaagay nga mga gasket ug mga seal sa lana, mga mubu nga suporta ug mga hydraulic lifter, usahay sila magtuktok og kusog sa 100 km. Ang pagpangita alang sa hinungdan sa dili maayo nga pagsugod kinahanglan magsugod sa usa ka filter sa gasolina o usa ka bomba sa gasolina.
Giangkon sa tiggama nga ang kapanguhaan sa G4ED nga makina mao ang 200 km, apan kini nagdagan hangtod sa 000 km.
Ang presyo sa Hyundai G4ED engine bag-o ug gigamit
| Minimum nga gasto | 25 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 35 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 45 000 nga mga rubles |
| Kontrata nga makina sa gawas sa nasud | 350 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | 3 euro |
| Kondisyon: | BOO |
| Pagkompleto: | asembliya sa makina |
| Kusog sa pagtrabaho: | 1.6 litro |
| Gahum: | 103 h.p. |
* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran
