Hyundai G6DK nga makina
Mga sulod
Ang 3.8-litro nga Hyundai G6DK o Genesis Coupe 3.8 MPi nga makina gitigom gikan sa 2008 hangtod 2015 ug gi-install sa mga modelo sa rear-wheel drive sama sa Genesis o ang coupe nga gimugna base niini. Kini nga power unit makita usab ubos sa hood sa Equus ug Quoris executive sedans.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai G6DK 3.8 MPi motor
| Eksakto nga volume | 3778 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 290 - 316 HP |
| Torque | 358 - 361 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo v6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 96 mm |
| Piston stroke | 87 mm |
| Bahin sa compression | 10.4 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | TAN-AWA |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | Doble nga CVVT |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.7 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Klase sa kalikopan | EURO 4/5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 350 000 km |
G6DK engine gibug-aton mao ang 215 kg (uban sa outboard)
Ang numero sa makina nga G6DK nahimutang sa junction sa internal combustion engine nga adunay kahon
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Hyundai G6DK
Sa pananglitan sa Hyundai Genesis Coupe 2011 nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 15.0 litro |
| Pagsubay | 7.6 litro |
| Gisagol | 10.3 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa G6DK 3.8 l nga makina
| Kabayo 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| Genesis 1 (BH) | 2008 - 2014 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2015 |
| Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G6DK internal combustion engine
Ang nag-unang problema sa mga motor niini nga serye mao ang progresibong konsumo sa lubricant.
Ang hinungdan sa pagkasunog sa lana dinhi mao ang paspas nga pag-coking ug pagkahitabo sa mga singsing sa piston
Kini usa ka init nga V6 nga yunit, busa hupti nga limpyo ang imong sistema sa pagpabugnaw
Pagkahuman sa 200 ka libo ka kilometro, ang mga kadena sa timing kasagaran nanginahanglan atensyon.
Ang internal nga pagkasunog nga mga makina walay hydraulic lifters, ayaw kalimti ang mahitungod sa periodic valve adjustment
