Hyundai G8BA nga makina
Mga sulod
Ang 4.6-litro nga gasolina nga V8 nga makina nga Hyundai G8BA gitigum sa kompanya gikan sa 2008 hangtod 2013 ug gi-install lamang sa mga mahal nga modelo sa kabalaka: Genesis ug Ecus executive class sedan. Kini nga power unit gi-install usab sa American version sa Kia Mojave SUV.
В семейство Tau также входят двс: G8BB и G8BE.
Teknikal nga mga kinaiya sa Hyundai G8BA 4.6 ka litro nga makina
| Eksakto nga volume | 4627 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 340 - 390 HP |
| Torque | 435 - 455 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo v8 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 32v |
| Diametro sa silindro | 92 mm |
| Piston stroke | 87 mm |
| Bahin sa compression | 10.4 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | TAN-AWA |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | Doble nga CVVT |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 6.5 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 nga gasolina |
| Klase sa kalikopan | EURO 5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 350 000 km |
Ang gibug-aton sa makina nga G8BA sumala sa katalogo mao ang 216 kg
Ang numero sa makina nga G8BA nahimutang sa luyo, sa junction sa kahon
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Hyundai G8BA
Sa pananglitan sa Hyundai Genesis 2010 nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 13.9 litro |
| Pagsubay | 9.5 litro |
| Gisagol | 11.1 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa G8BA 4.6 l nga makina
| Kabayo 2 (XNUMX) | 2009 - 2011 |
| Genesis 1 (BH) | 2008 - 2013 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2011 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G8BA internal combustion engine
Kini usa ka kasaligan kaayo, apan talagsaon nga makina, ang panguna nga problema niini mao ang presyo sa mga spare parts.
Ang huyang nga punto sa motor mao ang pagkunhod sa performance sa oil pump sa bugnaw nga panahon.
Tungod niini, sa usa ka bugnaw nga pagsugod, ang chain tensioner mahimong dili mogawas ug kini molukso
Kinahanglan mo usab nga bantayan ang kahimtang sa mga catalyst, dili nila tugotan ang dili maayo nga sugnod
Sa dagan sa 300 km, ang timing chain kinahanglan nga ilisan ug kasagaran sa mga phase shifter
