Hyundai-Kia G6BV nga makina
Mga sulod
Ang 2.5-litro nga V6 Hyundai-Kia G6BV nga makina gihimo sa South Korea gikan sa 1998 hangtod 2005 ug gi-install sa mga advanced nga bersyon sa sikat nga Sonata, Grander o Magentis sedan. Sa pipila ka mga tinubdan, kini nga power unit makita ubos sa usa ka gamay nga lain-laing G6BW index.
Ang pamilyang Delta naglakip usab sa internal combustion engine: G6BA ug G6BP.
Mga detalye sa Hyundai-Kia G6BV 2.5 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 2493 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 160 - 170 HP |
| Torque | 230 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo v6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 84 mm |
| Piston stroke | 75 mm |
| Bahin sa compression | 10 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.5 ka litro nga 5W-40 |
| Matang sa gasolina | AI-92 nga gasolina |
| Klase sa kalikopan | EURO 3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Ang uga nga gibug-aton sa makina nga G6BV mao ang 145 kg, nga adunay mga attachment nga 182 kg
Ang numero sa makina nga G6BV nahimutang sa junction sa internal combustion engine nga adunay kahon
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina Kia G6BV
Sa pananglitan sa 2003 Kia Magentis nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 15.2 litro |
| Pagsubay | 7.6 litro |
| Gisagol | 10.4 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa G6BV 2.5 l nga makina
| Laki 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa G6BV internal combustion engine
Ang intake dinhi nasangkapan sa mga damper, ug ang ilang mga bolts gitangtang ug nahulog sa mga silindro
Matag karon ug unya adunay paglukso sa timing belt tungod sa wedge sa hydraulic tensioner
Daghang mga reklamo sa forum ang may kalabutan sa oil burner, apan kini pagkahuman sa 200 km
Ang nag-unang hinungdan sa naglutaw nga tulin mao ang kontaminasyon sa throttle, IAC o mga injector
Ang mga huyang nga punto naglakip sa mga sensor, hydraulic lifters ug high-voltage wires.
