Isuzu 4ZE1 nga makina
Mga sulod
Ang 2.6-litro nga Isuzu 4ZE1 nga makina sa gasolina gihimo sa kabalaka gikan sa 1988 hangtod 1998 ug gigamit sa labing inila nga mga modelo sa kompanya sa panahon niini, sama sa Trooper, Mu ug Wizard. Kini nga yunit sa kuryente nag-una nga gitanyag alang sa mga bersyon sa all-wheel drive sa mga SUV.
Ang linya sa Z-engine naglakip usab sa internal combustion engine: 4ZD1.
Teknikal nga mga kinaiya sa Isuzu 4ZE1 2.6 litro nga makina
Eksakto nga volume | 2559 cm³ |
Gahum nga sistema | injector |
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 110 - 120 HP |
Torque | 195 - 205 Nm |
Bloke sa silindro | cast iron R4 |
Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
Diametro sa silindro | 92.7 mm |
Piston stroke | 95 mm |
Bahin sa compression | 8.3 |
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
Hydraulic compensator | dili |
Timing drive | ang bakus |
Tigdumala sa yugto | dili |
Turbocharging | dili |
Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.4 ka litro nga 5W-40 |
Matang sa gasolina | AI-92 |
Klase sa kalikopan | EURO 1 |
Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Ang gibug-aton sa 4ZE1 nga makina sa katalogo mao ang 160 kg
Ang numero sa makina 4ZE1 nahimutang sa junction sa block nga adunay ulo
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Isuzu 4ZE1
Sa pananglitan sa usa ka 1990 Isuzu Trooper nga adunay manual transmission:
Lungsod | 15.4 litro |
Pagsubay | 9.9 litro |
Gisagol | 12.5 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa 4ZE1 2.6 l nga makina
Mas paspas 3 (TF) | 1988 - 1997 |
Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Wizard 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Pasaporte 1 (C58) | 1993 - 1997 |
Pamilya Korando | 1991 - 1994 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema 4ZE1
Kini usa ka yano ug kasaligan nga makina ug kadaghanan sa mga problema niini pulos may kalabotan sa edad.
Lisud usab kaayo ang pagpangita sa usa ka agalon nga mohimo sa pag-ayo sa ingon nga yunit.
Ang hinungdan sa naglutaw nga katulin sa makina mao ang kanunay nga kontaminasyon sa throttle assembly
Ang fuel pump ug ang archaic ignition system adunay ubos nga kasaligan dinhi.
Matag karon ug unya kinahanglan nga ayohon ang mga thermal clearance sa mga balbula ug usbon ang timing belt