Mazda AJ-VE nga makina
Mga sulod
Ang Mazda AJ-VE 3.0-litro nga gasolina nga makina gihimo sa kompanya gikan sa 2007 hangtod 2011 ug gi-install lamang sa ikaduhang henerasyon nga Tribute crossover alang sa merkado sa North America. Kini nga yunit sa tinuud usa ka pagbag-o sa AJ-DE internal combustion engine ug gipalahi sa presensya sa mga phase regulators.
Kini nga motor iya sa Duratec V6 series.
Mga detalye sa Mazda AJ-VE 3.0 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 2967 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 240 h.p. |
| Torque | 300 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo v6 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 24v |
| Diametro sa silindro | 89 mm |
| Piston stroke | 79.5 mm |
| Bahin sa compression | 10.3 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | sa mga intake |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.7 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Klase sa kalikopan | EURO 4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 350 000 km |
Ang gibug-aton sa AJ-VE engine sumala sa katalogo mao ang 175 kg
Ang numero sa makina sa AJ-VE nahimutang sa junction sa block nga adunay pallet
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Mazda AJ-VE
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2009 Mazda Tribute nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 13.1 litro |
| Pagsubay | 9.8 litro |
| Gisagol | 10.9 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa makina nga AJ-VE 3.0 l
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa AJ-VE internal combustion engine
Kini nga makina walay mga problema sa pagkakasaligan, apan daghang mga tawo ang dili malipayon sa pagkonsumo sa gasolina.
Gikan sa ubos nga kalidad nga sugnod, mga kandila, mga coil ug usa ka bomba sa gasolina dali nga napakyas.
Ang makapabugnaw nga mga radiator ug usa ka bomba sa tubig dili ang pinakadako nga kapanguhaan
Kasagaran adunay mga pagtulo sa lana sa lugar sa pan sa lana o mga tabon sa ulo sa silindro.
Pagkahuman sa 200 km, ang mga singsing sa piston kasagarang mohigda ug makita ang pagkonsumo sa lubricant.
