Makina nga Mercedes OM616
Mga sulod
- Teknikal nga mga kinaiya sa Mercedes OM616 2.4 diesel engine
- Deskripsyon sa motor device OM 616 2.4 diesel
- Pagkonsumo sa gasolina ICE OM 616
- Unsa nga mga modelo ang nasangkapan sa Mercedes OM616 power unit
- Mga review sa OM 616 engine, ang mga bentaha ug disbentaha niini
- Mercedes OM 616 2.4 nga iskedyul sa pagmentinar sa makina sa diesel
- Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa OM 616 nga makina
- Ang presyo sa makina nga Mercedes OM616 bag-o ug gigamit
Ang 2.4-litro nga in-line nga diesel nga makina nga Mercedes OM 616 giprodyus gikan sa 1973 ngadto sa 1992 ug gi-install sa tunga-tunga nga mga modelo sama sa W115, W123, ug sa Gelendvagen SUV. Kini nga power unit seryoso nga gi-upgrade sa 1978, mao nga adunay duha ka bersyon niini.
R4 naglakip sa: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Teknikal nga mga kinaiya sa Mercedes OM616 2.4 diesel engine
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 8 |
| Eksakto nga volume | 2404 cm³ |
| Diametro sa silindro | 91 mm |
| Piston stroke | 92.4 mm |
| Gahum nga sistema | alimpulos nga kamera |
| Gahum nga konsumo | 65 h.p. |
| Torque | 137 Nm |
| Bahin sa compression | 21.0 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. lagda | EURO 0 |
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 8 |
| Eksakto nga volume | 2399 cm³ |
| Diametro sa silindro | 90.9 mm |
| Piston stroke | 92.4 mm |
| Gahum nga sistema | alimpulos nga kamera |
| Gahum nga konsumo | 72 - 75 HP |
| Torque | 137 Nm |
| Bahin sa compression | 21.5 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Ekologo. lagda | EURO 0 |
Ang gibug-aton sa OM616 nga makina sumala sa katalogo mao ang 225 kg
Deskripsyon sa motor device OM 616 2.4 diesel
Ang katigulangan sa 4-silindro nga diesel nga serye, ang 1.9-litro nga OM621 nga makina, nagpakita sa 1958. Niadtong 1968, gipulihan kini sa usa ka bag-ong yunit sa kuryente sa serye sa OM 615 nga adunay gidaghanon nga 2.0 ug 2.2 ka litro. Sa katapusan, sa 1973, ang 2.4-litro nga OM 616 nga makina nga among gihulagway nga debuted. Ang disenyo niining atmospheric swirl-chamber diesel nga makina kay classic niadtong panahona: usa ka cast-iron cylinder block nga adunay mga liner, usa ka cast-iron 8-valve head walay hydraulic lifters ug duha ka laray nga timing chain nga nagtuyok sa usa ka camshaft, ug laing in-line nga injection pump nga Bosch M.
Ang numero sa makina nga OM616 nahimutang sa junction sa block nga adunay ulo
Sa 1974, sa basehan sa niini nga yunit sa gahum, usa ka 5-silindro nga makina sa OM617 serye gibuhat.
Pagkonsumo sa gasolina ICE OM 616
Sa pananglitan sa usa ka 240 Mercedes E 1985 D nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 9.9 litro |
| Pagsubay | 7.2 litro |
| Gisagol | 8.9 litro |
Unsa nga mga modelo ang nasangkapan sa Mercedes OM616 power unit
| E-klase W115 | 1973 - 1976 |
| E-klase W123 | 1976 - 1986 |
| G-Class nga W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-Serye W601 | 1982 - 1988 |
| T2-Serye W602 | 1986 - 1989 |
Mga review sa OM 616 engine, ang mga bentaha ug disbentaha niini
Dugang:
- Taas nga serbisyo sa kinabuhi hangtod sa 800 km
- Kaylap kaayo
- Walay problema sa serbisyo ug mga piyesa
- Ug ang mga donor sa sekondarya kasarangan
disadvantages:
- Ang yunit saba ug nagkurog
- High pressure fuel pump Bosch M nga adunay kaugalingong lubrication system
- Kanunay nga nag-leak sa likod nga crankshaft oil seal
- Ang mga hydraulic compensator wala gihatag
Mercedes OM 616 2.4 nga iskedyul sa pagmentinar sa makina sa diesel
| Periodicity | matag 10 km |
| Ang gidaghanon sa lubricant sa internal combustion engine | 7.4 litro |
| Gikinahanglan alang sa kapuli | 6.5 litro |
| Unsang lahi sa lana | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Timing nga matang sa drive | kadena |
| Gipahayag nga kapanguhaan | dili limitado |
| Sa praktis | 200 000 km |
| Sa break/ambak | nibali rocker |
| Pag-adjust | matag 20 km |
| Baruganan sa pag-adjust | locknuts |
| pagsulod sa mga clearance | 0.10 mm |
| Ipagawas ang mga clearance | 0.30 mm |
| Pagsala sa lana | 10 ka libo ka km |
| Pagsala sa hangin | 30 ka libo ka km |
| Pagsala sa gasolina | 60 ka libo ka km |
| Mga plug sa suga | 100 ka libo ka km |
| Auxiliary bakus | 100 ka libo ka km |
| Pagpabugnaw likido | 5 ka tuig o 90 ka libo ka km |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa OM 616 nga makina
Kini usa ka kasaligan ug lig-on nga makina sa diesel nga adunay usa ka dako nga kapanguhaan ug ang labing inila nga huyang nga punto mao ang likod nga crankshaft seal sa porma sa pagputos, nga kanunay nga nagtulo, nga mahimong mosangput sa kagutom sa lana ug mahal nga pag-ayo.
Sa Bosch M injection pump nga adunay vacuum control, ang rack drive membrane kanunay nga mabuak, apan ang mga bomba sa na-update nga mga yunit sa MW ug M / RSF nga serye wala na niini nga problema. Usab, tungod sa pagsul-ob sa mga selyo, ang booster pump mahimong wala damha nga mapakyas.
Bisan pa sa kamatuoran nga ang motor nasangkapan sa usa ka double-row nga kadena sa timing, kini dili molungtad og dugay. Gibag-o nila kini mga kausa sa matag 200 - 250 ka libo nga km, kanunay kauban ang mga damper ug mga bituon.
Giangkon sa tiggama nga ang kapanguhaan sa OM 616 nga makina mao ang 240 km, apan kini nagdagan hangtod sa 000 km.
Ang presyo sa makina nga Mercedes OM616 bag-o ug gigamit
| Minimum nga gasto | 45 000 nga mga rubles |
| Average nga presyo sa sekondarya | 65 000 nga mga rubles |
| Kinatas-ang gasto | 95 000 nga mga rubles |
| Kontrata nga makina sa gawas sa nasud | 1 euro |
| Pagpalit ug bag-ong unit | - |
| Kondisyon: | BOO |
| Pagkompleto: | asembliya sa makina |
| Kusog sa pagtrabaho: | 2.4 litro |
| Gahum: | 72 h.p. |
* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran
