Makina nga Mercedes M272
Mga sulod
Ang makina sa Mercedes-Benz M272 usa ka V6 nga gipaila niadtong 2004 ug gigamit sa tibuok 00s. Adunay daghang mga aspeto nga nagpalahi niini gikan sa mga gisundan niini. Uban niini nga makina, ang kanunay nga variable valve timing gipatuman sa unang higayon, ingon man ang elektronik nga pagkontrol sa coolant flow (pagpuli sa mekanikal nga thermostat). Sama sa M112 nga makina, naggamit usab kini og balance shaft nga gitaod taliwala sa mga silindro nga bangko sa cylinder block aron mawagtang ang mga vibrations.
Mga paghingalan nga M272
Ang makina sa M272 adunay mga mosunud nga kinaiya:
- tiggama - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
- tuig sa pagpagawas - 2004-2013;
- silindro block nga materyal - aluminum;
- ulo - aluminum;
- matang sa sugnod - gasolina;
- aparato sa fuel system - pag-injection ug direkta (sa bersyon sa 3,5-litro nga V6);
- gidaghanon sa mga silindro - 6;
- kusog, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.
Asa ang numero sa makina
Ang numero sa makina mahimutang sa likud sa wala nga ulo sa silindro, duol sa flywheel.
Mga pagbag-o sa makina nga M272
Ang makina adunay mga mosunud nga pagbag-o:
Pag-usab | Kusog sa pagtrabaho [cm3] | Bahin sa compression | Kusog [kW / hp. gikan sa.] | Torque [N / m] |
| M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 sa 6200 | 245 sa 2900-5500 |
| M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 sa 6000 | 300 sa 2500-5000 |
| M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 sa 6000 | 340 sa 2500-5000 |
| M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 sa 6000 | 350 sa 2400-5000 | |
| M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 sa 6400 | 365 sa 3000-5100 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R171) | 11,7: 1 | 224/305 sa 6500 | 360 sa 4900 | |
| M272 KE35 Sportmotor (R230) | 10,5: 1 | 232/316 sa 6500 | 360 sa 4900 |
Mga Suliran ug Mga Kahuyang
- Pagtulo sa lana. Susiha ang plastic cylinder head plugs - tingali kinahanglan nga ilisan. Kini ang hinungdan sa kadaghanan sa mga pagtulo nga mahitabo.
- Intake nga daghang mga balbula nga depektibo. Ang makina nagpadagan dili lig-on kung atubangon kini nga problema. Sa kini nga kaso, kinahanglan ang usa ka kompleto nga pag-ilis sa daghang mga pagkaon. Kini nga problema nahinabo sa mga makina sa wala pa ang 2007 ug usa sa labing pag-usik sa oras aron mag-troubleshoot.
- Ikasubo, kadaghanan sa mga modelo sa Mercedes-Benz E-Class nga adunay makina nga M272 nga gihimo tali sa 2004-2008 adunay mga problema sa mga shaft sa balanse. Kini usa sa labing kasagaran nga mga sayup. Kung ang mga gears sa balanse shaft magsugod nga mapakyas, lagmit makadungog ka og usa ka nag-agay nga tunog - kanunay usa ka klaro nga timaan sa problema sa makina. Ang espesipikong hinungdan niini nga problema kasagaran usa ka ahat nga gisul-ob nga sprocket.
Tuning
Ang pinakasimple nga paagi sa gamay nga pagdugang sa gahum nalangkit sa chip tuning. Naglangkob kini sa pagtangtang sa mga catalyst ug pag-instalar sa usa ka filter nga adunay pagkunhod sa resistensya, ingon man sa firmware sa sports. Usa ka dugang nga bentaha nga ang tag-iya sa sakyanan nakadawat sa niini nga kaso mao ang gikan sa 15 ngadto sa 20 horsepower. Ang pag-instalar sa mga sports camshaft naghatag ug laing 20 ngadto sa 25 ka horsepower. Uban sa dugang nga tuning, ang sakyanan mahimong inconvenient alang sa paglihok sa urban nga mga dapit.
M272 video: ang hinungdan sa hitsura sa pag-iskor
